換擋平順/動(dòng)力足 試駕比亞迪S7升級(jí)版
● 試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)
聊完了新增的配置,，下面就要進(jìn)入實(shí)際道路試駕環(huán)節(jié)了，本次在杭州的試駕分為三個(gè)部分,，第一部分是在杭州市區(qū)內(nèi)的體驗(yàn),，由于我們出發(fā)的時(shí)候正好趕上“早高峰”，對(duì)于這樣一款偏重于家用的SUV車型而言,，正好可以看看它在“頻繁起�,！钡墓r下的表現(xiàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)
我一直覺得比亞迪S7相較于S6而言,，不僅更大,，而且長(zhǎng)得更精神了，相比S6的中庸,，S7更像是面向年輕家庭的一款全能車型,，不僅擁有“顧家的”7座大空間，還有照顧到男性消費(fèi)者的2.0T+6速雙離合的動(dòng)力組合,，對(duì)不同需求“考慮”的相當(dāng)周全,。
市區(qū)道路體驗(yàn)
早晨的杭州市是比較擁堵的，我們的車隊(duì)剛從酒店出來(lái)就遭遇了車流大軍,，不過(guò)比亞迪S7的實(shí)際表現(xiàn)還是很讓我們意外的,，平順的換擋過(guò)程、“稍顯遲緩”的油門表現(xiàn)讓此行中很多初次接觸該車的人對(duì)它產(chǎn)生了不錯(cuò)的印象,。起碼相較于我個(gè)人而言,，它的換擋平順度相較比亞迪之前的雙離合變速箱要好上很多。在城區(qū)中,，1-4擋的切換過(guò)程很快,，基本都在1700rpm左右就升擋了，過(guò)程中如果你不是刻意去“關(guān)注”它的話,，幾乎是感覺不到明顯的頓挫感的,。
在杭州市區(qū)這段路里，比亞迪S7的變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，前4擋不僅換擋很積極,，而且非常平順，不像比亞迪早期的雙離合那樣,，雖然換擋速度比較快,，但頓挫明顯，隨著油門繼續(xù)深踩,，它的動(dòng)力也要比1.5T車型來(lái)得更有底氣,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低一些，但如果你想讓它給你點(diǎn)激情的話,，就需要至少踩下一半油門,，否則它始終會(huì)以“比較平順”的動(dòng)力輸出來(lái)回應(yīng)你。
高速路體驗(yàn)
比亞迪在高速路上的巡航轉(zhuǎn)速還是比較低的,，基本在80km/h-100km/h的常用速度上,，它都可以保持6擋1700rpm-2200rpm的轉(zhuǎn)速，更低的巡航轉(zhuǎn)速對(duì)于節(jié)油來(lái)說(shuō)有著正面作用,。
高速路上的S7整體加速表現(xiàn)還是比較輕松的,，不會(huì)出現(xiàn)“心有余力不足”的情況，只要你深踩油門,，無(wú)論是加速還是超車,，它都可以很從容的完成。要說(shuō)小瑕疵的話,，如果比亞迪可以進(jìn)一步降低,、且優(yōu)化壓發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的聲音，對(duì)于這樣一款偏重家用的SUV車型而言,，應(yīng)該會(huì)得到更多人的認(rèn)可,。它現(xiàn)在的聲音確實(shí)不太好聽，渦輪增壓器的聲音過(guò)于明顯,，聽起來(lái)缺少應(yīng)有的“節(jié)奏感”,，有些“散”。
盤山公路體驗(yàn)
● 體驗(yàn)小結(jié)
一天緊湊的試駕也許并不能讓我完全了解比亞迪S7,，但是通過(guò)這一天中多種路況的體驗(yàn),，相信大家也對(duì)比亞迪S7的動(dòng)力總成、駕乘表現(xiàn)有了大致的了解,，相較于比亞迪之前的產(chǎn)品而言,，S7的進(jìn)步可以說(shuō)是非常明顯的,。
再來(lái)看看本次升級(jí)版車型帶來(lái)的實(shí)用配置,，首先我個(gè)人認(rèn)為最實(shí)用的兩個(gè)是：行車記錄儀,、后排空調(diào)出風(fēng)口,，前者可以為安全行車提供有理有據(jù)的依據(jù)，而后者則實(shí)實(shí)在在的服務(wù)于后排乘客,，在炎熱的夏季為后排乘客帶來(lái)涼爽的乘車體驗(yàn),。其次，棕/黑雙色內(nèi)飾的增加在車輛風(fēng)格和氛圍上為S7加分不少,，也更符合當(dāng)今主流的趨勢(shì)和審美,。當(dāng)然了，那個(gè)新增的氛圍燈我覺得就沒有必要多談了,，點(diǎn)綴作用非常有限,。
無(wú)論是升級(jí)版車型所帶來(lái)的實(shí)用配置，還是2.0T+6速雙離合動(dòng)力組合的不斷完善,，它都足矣成為一臺(tái)優(yōu)秀的“家用SUV車型”,。對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)這個(gè)市場(chǎng)而言，我相信比亞迪S7已經(jīng)做得足夠好了,。（文/圖 汽車之家 任博）
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