[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如何可以同時(shí)擁有7座大空間和相對(duì)高的通過(guò)性,？當(dāng)然是買(mǎi)一臺(tái)7座SUV了,，在如今7座車(chē)和SUV同時(shí)風(fēng)靡的時(shí)期,，對(duì)于很多普通家庭來(lái)講，如何用有限的預(yù)算購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)可以滿(mǎn)足多種需求的車(chē)就顯得頗為重要了,，而比亞迪S7則很好的承擔(dān)了這樣的角色,，合適的售價(jià)、越級(jí)的配置,，從它在中型SUV第一的口碑就可以看出一二。

　　但很多人還是提出了疑問(wèn),，這樣一款10多萬(wàn)元的“超高配”SUV,，在實(shí)際駕駛中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？畢竟行駛性能才是大家最關(guān)注的,，該不會(huì)是個(gè)“樣子貨”吧,？這樣的問(wèn)題我也曾想過(guò)，雖然之前曾經(jīng)開(kāi)過(guò)比亞迪S6,，但是對(duì)于“S7”來(lái)講,，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)S7或升級(jí)版車(chē)型）還只是停留在“只聽(tīng)過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的階段”，直到近日我有機(jī)會(huì)在杭州親身試駕了一把,，以上這些疑問(wèn)才算有了靠譜的答案,。。,。,。。

●  升級(jí)版新增了哪些內(nèi)容,？

　　本次我在杭州體驗(yàn)的車(chē)型為比亞迪S7 2015款升級(jí)版,，相較于老款車(chē)型該車(chē)進(jìn)行了小幅升級(jí)和增配，主要集中在內(nèi)飾部分,，下面我們一起先來(lái)了解一下,。

棕/黑雙色內(nèi)飾

　　相比于老款的全黑內(nèi)飾，棕黑內(nèi)飾明顯要“更顯檔次一些”,，之前有聽(tīng)朋友說(shuō)全黑內(nèi)飾太運(yùn)動(dòng)了,，而且愛(ài)臟，這下有了棕黑雙色內(nèi)飾,，應(yīng)該可以滿(mǎn)足相當(dāng)一部分人群的需求了,。

行車(chē)記錄儀

　　不得不說(shuō)，作為一名用車(chē)的編輯，比亞迪的這個(gè)設(shè)計(jì)讓我頗為滿(mǎn)意,，大家都知道,，在如今相對(duì)較為惡劣的行駛環(huán)境中，行車(chē)記錄儀可以起到的作用也越來(lái)越大,，雖然政策層面至今也沒(méi)有強(qiáng)制車(chē)企安裝行車(chē)記錄儀,，而比亞迪S7升級(jí)版此次配備的原廠行車(chē)記錄儀真可謂是開(kāi)了個(gè)好頭兒。

后排空調(diào)出風(fēng)口

氛圍燈

　　如果說(shuō)上面三個(gè)“升級(jí)”都算得上是實(shí)用,，那這最后一項(xiàng)就真有點(diǎn)“雞肋”了,，所謂的氛圍燈僅僅指的是換擋桿周?chē)�那一圈“U型”，開(kāi)啟車(chē)輛燈光后會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,，而且白天還真見(jiàn)不著,，好不容易開(kāi)到地庫(kù)想感受一下，果然,，我真希望廠商可以將這部分成本換成更實(shí)用的配置,，比如第三排乘客的閱讀燈。

　　營(yíng)造車(chē)內(nèi)氛圍固然是好事,，從棕/黑雙色內(nèi)飾的應(yīng)用就可以看得出,，比亞迪希望S7可以看上去更高雅、更有格調(diào)一些,，但由于面積太小,，加上所處位置和亮度的因素，還真不太容易觀察到這個(gè)改變,，如果可以將此方案落實(shí)到車(chē)內(nèi)大部分區(qū)域,，我相信效果可以更上一層樓，也會(huì)更易被消費(fèi)者認(rèn)可,。

●  試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)

　　聊完了新增的配置,，下面就要進(jìn)入實(shí)際道路試駕環(huán)節(jié)了，本次在杭州的試駕分為三個(gè)部分,，第一部分是在杭州市區(qū)內(nèi)的體驗(yàn),，由于我們出發(fā)的時(shí)候正好趕上“早高峰”，對(duì)于這樣一款偏重于家用的SUV車(chē)型而言,，正好可以看看它在“頻繁起�,！钡墓�況下的表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　我一直覺(jué)得比亞迪S7相較于S6而言,，不僅更大,，而且長(zhǎng)得更精神了，相比S6的中庸,，S7更像是面向年輕家庭的一款全能車(chē)型,，不僅擁有“顧家的”7座大空間,，還有照顧到男性消費(fèi)者的2.0T+6速雙離合的動(dòng)力組合，對(duì)不同需求“考慮”的相當(dāng)周全,。

市區(qū)道路體驗(yàn)

　　早晨的杭州市是比較擁堵的,，我們的車(chē)隊(duì)剛從酒店出來(lái)就遭遇了車(chē)流大軍，不過(guò)比亞迪S7的實(shí)際表現(xiàn)還是很讓我們意外的,，平順的換擋過(guò)程,、“稍顯遲緩”的油門(mén)表現(xiàn)讓此行中很多初次接觸該車(chē)的人對(duì)它產(chǎn)生了不錯(cuò)的印象。起碼相較于我個(gè)人而言,，它的換擋平順度相較比亞迪之前的雙離合變速箱要好上很多,。在城區(qū)中，1-4擋的切換過(guò)程很快,，基本都在1700rpm左右就升擋了,，過(guò)程中如果你不是刻意去“關(guān)注”它的話(huà)，幾乎是感覺(jué)不到明顯的頓挫感的,。

　　在杭州市區(qū)這段路里,，比亞迪S7的變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前4擋不僅換擋很積極,，而且非常平順，不像比亞迪早期的雙離合那樣,，雖然換擋速度比較快,，但頓挫明顯，隨著油門(mén)繼續(xù)深踩,，它的動(dòng)力也要比1.5T車(chē)型來(lái)得更有底氣,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低一些，但如果你想讓它給你點(diǎn)激情的話(huà),，就需要至少踩下一半油門(mén),，否則它始終會(huì)以“比較平順”的動(dòng)力輸出來(lái)回應(yīng)你。

高速路體驗(yàn)

　　比亞迪在高速路上的巡航轉(zhuǎn)速還是比較低的,，基本在80km/h-100km/h的常用速度上,，它都可以保持6擋1700rpm-2200rpm的轉(zhuǎn)速，更低的巡航轉(zhuǎn)速對(duì)于節(jié)油來(lái)說(shuō)有著正面作用,。

　　高速路上的S7整體加速表現(xiàn)還是比較輕松的,，不會(huì)出現(xiàn)“心有余力不足”的情況，只要你深踩油門(mén),，無(wú)論是加速還是超車(chē),，它都可以很從容的完成。要說(shuō)小瑕疵的話(huà),，如果比亞迪可以進(jìn)一步降低,、且優(yōu)化壓發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的聲音，對(duì)于這樣一款偏重家用的SUV車(chē)型而言，應(yīng)該會(huì)得到更多人的認(rèn)可,。它現(xiàn)在的聲音確實(shí)不太好聽(tīng),，渦輪增壓器的聲音過(guò)于明顯，聽(tīng)起來(lái)缺少應(yīng)有的“節(jié)奏感”,，有些“散”,。

盤(pán)山公路體驗(yàn)

●  體驗(yàn)小結(jié)

　　一天緊湊的試駕也許并不能讓我完全了解比亞迪S7，但是通過(guò)這一天中多種路況的體驗(yàn),，相信大家也對(duì)比亞迪S7的動(dòng)力總成,、駕乘表現(xiàn)有了大致的了解，相較于比亞迪之前的產(chǎn)品而言,，S7的進(jìn)步可以說(shuō)是非常明顯的,。

　　再來(lái)看看本次升級(jí)版車(chē)型帶來(lái)的實(shí)用配置，首先我個(gè)人認(rèn)為最實(shí)用的兩個(gè)是：行車(chē)記錄儀,、后排空調(diào)出風(fēng)口,，前者可以為安全行車(chē)提供有理有據(jù)的依據(jù)，而后者則實(shí)實(shí)在在的服務(wù)于后排乘客,，在炎熱的夏季為后排乘客帶來(lái)涼爽的乘車(chē)體驗(yàn),。其次，棕/黑雙色內(nèi)飾的增加在車(chē)輛風(fēng)格和氛圍上為S7加分不少,，也更符合當(dāng)今主流的趨勢(shì)和審美,。當(dāng)然了，那個(gè)新增的氛圍燈我覺(jué)得就沒(méi)有必要多談了,，點(diǎn)綴作用非常有限,。

　　無(wú)論是升級(jí)版車(chē)型所帶來(lái)的實(shí)用配置，還是2.0T+6速雙離合動(dòng)力組合的不斷完善,，它都足矣成為一臺(tái)優(yōu)秀的“家用SUV車(chē)型”,。對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)這個(gè)市場(chǎng)而言，我相信比亞迪S7已經(jīng)做得足夠好了,。（文/圖 汽車(chē)之家 任博）

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