●動(dòng)力及底盤表現(xiàn)相對(duì)平庸
動(dòng)力系統(tǒng)
力帆820 2.4L車型配備的是6擋手自一體變速箱,,5擋手動(dòng)變速箱則出現(xiàn)在1.8L車型之上,。這是一種車型配置方式總讓人覺(jué)得有些許遺憾,,如果1.8L車型能夠配備自動(dòng)變速箱,,在車型配置上將會(huì)更加完善,。這次試駕的力帆820 2.4L 旗艦版的動(dòng)力儲(chǔ)備充足,,完全能夠滿足日常使用需求。在高速路上行駛,,不用擔(dān)心車輛90km/h之后提速后繼無(wú)力的情況發(fā)生,。
主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | |||
車型 | 力帆820 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.8L/2.4L | 1.8T/2.0L | 1.5T |
133/167 | 186/147 | 154 | |
峰值功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000/5700 | 5500-6000/6500 | 5200 |
最高扭矩(N·m) | 168/226 | 235/184 | 240 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200/4000 | 2000-4500/4000 | 1750-3500 |
變速箱形式 | 5MT/6AT | 6MT或6AT | 6MT或6DCT(雙離合) |
懸架方面力帆820采用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架,。這種懸架的優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)調(diào)校取向不同獲得操控或者舒適型方面的優(yōu)勢(shì),,能夠提升行車質(zhì)感。
動(dòng)態(tài)試駕
這次試駕場(chǎng)地選在了重慶的山區(qū)進(jìn)行,,對(duì)力帆820的動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤懸架都是不小的挑戰(zhàn),。起步踏下油門踏板時(shí),變速箱的換擋能感受到比較明顯的擋位切換,。不過(guò)進(jìn)入中高速行車,,也就是3擋之后的升降擋平順性反而變得平順起來(lái)。如果不是刻意去感受,,基本察覺(jué)不到擋位的切換,。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛,,我發(fā)現(xiàn)這款2.4L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)(帶有可變氣門正時(shí)技術(shù))最喜歡的轉(zhuǎn)速區(qū)間在3000轉(zhuǎn)以上。一旦轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn),,它會(huì)一改之前的懶散變得生龍活虎,,這時(shí)踩下腳下的油門踏板就好像是給它注入興奮劑一樣。加上調(diào)校的不錯(cuò)的懸架,,讓駕駛變得有了一些樂(lè)趣,。當(dāng)然,這也只是稍微開(kāi)快一些的做法,,力帆820的前麥弗遜+后多連桿式懸架設(shè)計(jì)讓它有了一定的底盤功底,。
力帆820的中后段剎車力度足夠,但剎車初段偏軟,,不能給人很強(qiáng)信心,。究其原因還是受制于成本,懸架,、剎車這些方面的精細(xì)化處理上還是有所欠缺的,。
因?yàn)榱Ψ?20漂亮的外觀讓我對(duì)它有了更高的期待,甚至我都沒(méi)有把這款車當(dāng)做中國(guó)品牌的產(chǎn)品而是用更高的要求和眼光去衡量這款車,。所以總的來(lái)講,,其實(shí)力帆820的動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)在這它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間比較其實(shí)是不錯(cuò)的。
●文章總結(jié)
其實(shí),,相信不少網(wǎng)友看到力帆這個(gè)品牌的時(shí)候,,心里其實(shí)是“拒絕的”原因在此編輯就不多說(shuō)了,看看滿大街跑的力帆320就能了解一二,。大家在對(duì)廠家設(shè)計(jì)師吐槽的時(shí)候,,相信多數(shù)網(wǎng)友還是有些哀其不爭(zhēng)的心理在里面。不過(guò)力帆820的推出起碼改變了這個(gè)品牌在我心目中的形象:力帆820外觀不錯(cuò),、顏值很高,,內(nèi)飾做工和人性化配置也相當(dāng)不錯(cuò),不過(guò)這次試駕之后還是發(fā)現(xiàn)了力帆820的一些不足:力帆820的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)沒(méi)有高轉(zhuǎn)速時(shí)那么好,,而中低轉(zhuǎn)速區(qū)間恰恰是日常行車最常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,,這一點(diǎn)有待改進(jìn);其次是換擋時(shí)的平順性有待提高,,尤其是在中級(jí)車領(lǐng)域,這是品質(zhì)感營(yíng)造的一個(gè)重要組成部分,。我覺(jué)得動(dòng)力系統(tǒng)一直是中國(guó)品牌的軟肋,,不過(guò)正是有各種各樣的不完美才是大家前進(jìn)的動(dòng)力�,?偟膩�(lái)講這款車外觀夠漂亮,,動(dòng)力也夠用,,如果6月8日公布一個(gè)合理的售價(jià),那么它說(shuō)不定會(huì)創(chuàng)造力帆汽車銷量的一個(gè)奇跡,。
最后往大了說(shuō),,中國(guó)品牌的出路必須有自己完善獨(dú)立的產(chǎn)品設(shè)計(jì),這次力帆820的推出著實(shí)讓編輯眼前一亮,,先不論日后的市場(chǎng)表現(xiàn)如何,,就從力帆820車上,我們能看到廠商對(duì)這款產(chǎn)品的用心與努力,,以及超越力帆以往所有車型的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),,這份精神還是非常值得鼓勵(lì)和贊許的。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
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