■ 性能測試
日常的試駕體驗(yàn)之后,我們將進(jìn)入性能測試環(huán)節(jié),。鑒于與乘用車測試的不同,我們?cè)谧錾逃密嚨臏y試時(shí),,將其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h(含0-60km/h)空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況,,用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。
而在剎車距離測試方面,,我們的測試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h,,同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中,,出于安全方面的考慮,,我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測試,而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測試了,。很遺憾,,這次的啟騰M70測試車沒能配備ABS,因此我們并沒有對(duì)它進(jìn)行剎車測試,。
關(guān)于測試時(shí)車輛負(fù)重情況的說明:
在商用車測試上,,我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài),,為了方便計(jì)算,所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測試,。
● 加速測試:(空載/載重400公斤)
經(jīng)過多次嘗試后,,我們將啟騰M70的起步轉(zhuǎn)速控制在3500rpm左右。隨著離合器的迅速抬起,,車輛的后輪出現(xiàn)輕微打滑后,,車身便迅速前沖。起步時(shí)候,,一擋的G值達(dá)到了0.8g,,二擋時(shí)也出現(xiàn)了一個(gè)小波峰,之后G值基本上趨于平穩(wěn),,前半段的提速能力還是不錯(cuò)的,。不過由于換擋生澀,或多或少會(huì)影響到它的加速成績,。最終我們測得的啟騰M70空載0-100km/h加速成績?yōu)?8.27秒,,而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.53秒,。
〖空載狀態(tài)測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后,,起步時(shí)的勁頭雖然較足,G值仍可到達(dá)0.8g上下,,不過這種勁頭消失的很快,,并且加速感迅速減弱,并趨于平穩(wěn),。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.11秒,,比空載時(shí)同速度段的加速成績要慢了1.58秒。
● 油耗測試
在整個(gè)的油耗測試的過程中,,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,,測試的平均時(shí)速為31km/h,耗時(shí)4小時(shí),。由于天氣炎熱,,我們選擇開啟空調(diào)。在全程僅司機(jī)一人的車輛載客情況下,,總共行駛了123.7公里,,共消耗汽油8.32L,換算下來百公里的平均油耗約6.7L,。
★ 編輯總結(jié)
與其它微面產(chǎn)品相比,,啟騰M70在外觀及內(nèi)飾方面有了一些調(diào)整及變化,其外觀看上去較為年輕和細(xì)致,,內(nèi)飾的居家氛圍也更能迎合消費(fèi)者,。傾斜式的空調(diào)面板較為人性化,,安全帶及ISOFIX兒童安全座椅接口等安全性配置到位。在乘坐空間及后備廂空間方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò),。只是兒童安全座椅接口的位置,、最后一排座椅放倒后椅腿邊角無法折回等,一些細(xì)節(jié)地方仍需要完善和調(diào)整,。值得注意的是,,目前國家相關(guān)規(guī)定以開始對(duì)微面車型提出新的要求,建議廠家對(duì)沒有ABS的車輛進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),,并推廣前置發(fā)動(dòng)機(jī)以提升安全性,。希望廠家可以完善這些安全性措施。
經(jīng)過我們的試駕體驗(yàn)及測試,,啟騰M70的動(dòng)力輸出較為柔和平順,,日常的載物拉貨沒有問題,只是在換擋時(shí)仍有生澀之感,。最終我們測得其空載狀態(tài)下,,0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為7.53秒和18.27秒,負(fù)重400公斤狀態(tài)下,,0-60km/h的加速成績?yōu)?.11秒,。
價(jià)格方面,啟騰M70的售價(jià)區(qū)間為3.59-4.59萬元,,作為競品車型的五菱榮光1.2L車型的售價(jià)區(qū)間為4.03-5.73萬元,,北汽威旺306 1.2L車型則在3.78-4.68萬元。相比之下,,啟騰M70在價(jià)格方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的,,這也是起步較晚的新品牌常用的“親民政策”。另外,,其還應(yīng)該在品牌影響力及銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面多下功夫,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮,測試協(xié)助/柳偉 劉東)
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