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又一匹黑馬?搶先測試寶駿560 1.8L

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加速測試

上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型汽車之家汽車之家
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  寶駿560在起步時對于轉(zhuǎn)速的要求比較高,,過高或過低都不行,,反復(fù)嘗試后2500rpm是個合適的時機。1.8L發(fā)動機在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度,,隨后慢慢減弱,,但也基本維持在0.4g左右。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點麻煩,,影響了換擋時間,。最終成績12.17秒,和同級別競品車型相當(dāng),。

剎車測試

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   隨著時代的進步,,車輛設(shè)計及制造工藝在不斷提升,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化,,為了對新產(chǎn)品剎車能力進行更科學(xué)合理的評判,,我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的924款車輛剎車成績,重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,,小于等于39米為優(yōu)秀,,大于39米、小于等于44米為合格,,大于44米為差,。


  寶駿560的制動力很穩(wěn)定,就是力度不夠強,,全程基本都不到-1g,,ABS介入比較柔和,沒有什么彈腳的感覺,。另外寶駿560在熱衰減控制方面做得不錯,,連續(xù)十次剎車測試的成績都很穩(wěn)定。

全文總結(jié)

  是時候來回答一下文章開頭提出的問題了,,寶駿560想要成功的三個要素:空間大,,這點毫無疑問,180cm的體驗者坐在后排還有1拳的頭部空間以及將近3拳的腿部空間,,堪比中大型車的表現(xiàn),。好開,寶駿560和寶駿730出自同一平臺,,駕駛質(zhì)感也幾乎完全相同,,動力系統(tǒng)的匹配很成熟,和同級別車型相比有一定優(yōu)勢,。最后一點,,便宜,現(xiàn)在寶駿560還沒有上市,,如果真像預(yù)售價公布的頂配車型也在10萬元以內(nèi)的話,,那性價比真的是很高。寶駿560能否繼寶駿730之后再次成為一匹黑馬,?現(xiàn)在就看價格了,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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柳州市雙誠汽車貿(mào)易有限公司
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    寶駿560 1.5T DCT版車型在內(nèi)飾方面進行了重新設(shè)計,,加入了8英寸的懸浮屏,檔次感進一步提升,。動力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的,,并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,,都有讓人驚喜的表現(xiàn),。

    評測編輯-王鶴璇:

    整體來說,,560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,尤其是懸架的調(diào)校方面,。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,,日常駕駛給人的感覺還是很舒服的,。從測試成績是上看,12.3秒的0-100km/h加速成績和42.87的100-0km/h的剎車成績比較中規(guī)中矩。

    評測編輯-劉東:

    寶駿560 DCT版車型開起來的感覺還是不錯的,,在中低速加速有著不錯的表現(xiàn),。DCT車型也彌補了之前沒有自動擋車型的空白。只是剎車踏板的回饋力度過于輕基本上和油門踏板的力度相似,,所以踩上去時并不能給駕駛者更多的信心,,需要適應(yīng)一下,。

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    評測編輯-侯云峰:

    寶駿560很好的繼承了寶駿730的優(yōu)點,,空間大、好開,、配置也挺高,要是有個厚道的售價,,在同級別中將會很有競爭力,。

    評測編輯-鄭宇:

    不可否認寶駿560是一款出色的產(chǎn)品,不過和寶駿730不同,,緊湊型SUV市場強手如林,,想要成功還得看價格。

    評測編輯-李偉龍:

    寶駿560對于二三線城市的消費者來說是個實惠的選擇,,基本上滿足了他們對于一輛車的所有需求,,要是能有自動擋就更好了。

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寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型

指導(dǎo)價:8.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.8L 137馬力...
變速箱:5擋手動