● 加速測試

　　寶駿560在起步時(shí)對于轉(zhuǎn)速的要求比較高,，過高或過低都不行,，反復(fù)嘗試后2500rpm是個(gè)合適的時(shí)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在最初的3秒內(nèi)能爆發(fā)將近0.5g的加速度,，隨后慢慢減弱，但也基本維持在0.4g左右,。變速箱縱向行程長給加速測試帶來了一點(diǎn)麻煩,，影響了換擋時(shí)間。最終成績12.17秒,，和同級別競品車型相當(dāng),。

● 剎車測試

　　 隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的924款車輛剎車成績,，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績,，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

　　寶駿560的制動(dòng)力很穩(wěn)定,，就是力度不夠強(qiáng),，全程基本都不到-1g，ABS介入比較柔和,，沒有什么彈腳的感覺,。另外寶駿560在熱衰減控制方面做得不錯(cuò)，連續(xù)十次剎車測試的成績都很穩(wěn)定,。

● 全文總結(jié)

　　是時(shí)候來回答一下文章開頭提出的問題了,，寶駿560想要成功的三個(gè)要素：空間大，這點(diǎn)毫無疑問,，180cm的體驗(yàn)者坐在后排還有1拳的頭部空間以及將近3拳的腿部空間,，堪比中大型車的表現(xiàn),。好開，寶駿560和寶駿730出自同一平臺,，駕駛質(zhì)感也幾乎完全相同,，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配很成熟，和同級別車型相比有一定優(yōu)勢,。最后一點(diǎn),，便宜，現(xiàn)在寶駿560還沒有上市,，如果真像預(yù)售價(jià)公布的頂配車型也在10萬元以內(nèi)的話,，那性價(jià)比真的是很高。寶駿560能否繼寶駿730之后再次成為一匹黑馬,？現(xiàn)在就看價(jià)格了,。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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