[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  寶駿,，只用一個車型就讓全國人都記住它的品牌，在寶駿730大獲成功后，寶駿人再接再厲，推出了自己的首款SUV車型：寶駿560，這款基于寶駿730平臺誕生的SUV從一推出就被很多人關注,，其中不乏贊賞和質疑，之前我們曾對它經(jīng)進行過搶先測試,，輕松上手的油離調校,、后排優(yōu)異的空間表現(xiàn)是它給我們留下的初步印象。

　　本次,，我有幸來到了美麗的云南騰沖,，我將在這里通過多種混合路況進一步體驗寶駿560這款車，“為什么選擇這里,？”我試探的問了廠商的工作人員,，“因為這里是寶駿560的主要銷售地之一，這里的人就是我們的目標客戶,，而這里的復雜路況,，則是他們買車后要真正行駛的地方�,！边@個初衷聽起來真的不錯,。

●  本次試駕有何不同之處？

　　在此之前,，編輯部已經(jīng)對寶駿560進行了實拍解讀,、搶先測試，相信大家對于它的初步印象已經(jīng)建立了,，大空間,、省油、實用,，這都是它從寶駿730那里繼承來的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,，作為寶駿的首款SUV車型，雖然它來得晚了一些,，不過依舊獲得了很高的關注度,，這也證明了有不少人對它的優(yōu)勢很感興趣，或者說很買賬,。

　　本次我來到了騰沖地區(qū),，這里以山區(qū)為主，路況也是多種多樣,，鋪裝路,、搓板路、碎石路,、坑洼路,、幾乎都有涵蓋，而就像廠商人員說的那樣：“這里是寶駿主要用戶的家鄉(xiāng)之一”,，這里的路況更貼合他們實際使用情況,，既然這樣說，那一定要好好深入的體驗一番才行,。

●  車型概況

　　寶駿560共有三款車型,，均為5速手動擋，全系只有一款發(fā)動機：1.8L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率137馬力,，最大扭矩186牛·米,，目前該車還沒有上市,，據(jù)廠商人員介紹，我們本次所試駕的車輛為最接近量產(chǎn)的試裝車,。

●  一提再提的空間表現(xiàn)

　　雖然這次是動態(tài)試駕,，但是我覺得還是有必要在出發(fā)之前先和大家聊聊寶駿560在后排空間方面的表現(xiàn)，這不僅是它的核心賣點之一,，也確實是它最值得稱道的地方,。

　　下面的實際演示就是在出發(fā)之前拍攝的，前排座椅此時坐著另一位媒體同仁和試駕教練,，兩人均在175cm左右身高,，此時已經(jīng)調整至最合適的座椅位置。

　　優(yōu)秀的后排空間幾乎成了寶駿560的代名詞之一,，當然,，這也和基于寶駿730平臺研發(fā)而來有很大關系，在空間方面它確實繼承了前者的優(yōu)良傳統(tǒng),，但這并不能說它就是一個車身簡單升高,、外觀拉皮了的寶駿730。不信,？那咱們就出發(fā)進入下一環(huán)節(jié)吧,，相信你會在后面的試駕中找到答案的,。

　　作為一款手動擋車型，寶駿560肯定算是非常容易上手的那種,，油門踏板很輕,，離合器結合也比較柔和，只要松開離合,，電腦就會自動補一點油,，抬腳就走。起步很輕快,，但又不會躥車,，對于初次接觸這臺車的人來講，這樣的表現(xiàn)會給你一個不錯的印象,。

　　寶駿560的方向屬于很典型的家用風格,，由于采用了電動助力，所以低速時候方向很輕,，操作很輕松,，一旦車速上來了，會稍有變沉,，此時它的指向性會顯得很模糊,，而且虛位稍有些大，在鋪裝高速路上行駛很輕松,。

　　在之前的測試中我們提到過寶駿560在中后段加速無力的情況,，這次在騰沖的山區(qū)中，這種情況更加明顯了,，用當時的話說：4擋,、60km/h，此時輕踩油門和地板油已經(jīng)沒有區(qū)別了,，車速和發(fā)動機轉速就好像沒有變化一樣,，此時車輛只能以“悠起來”的狀態(tài)提高車速。

　　此時如果你想超車的話,，就必須推擋至3擋,。事后我和其它媒體同仁交流，發(fā)現(xiàn)大家在山區(qū)路段行駛時,，維持3擋走全程的人占了一大半,，用他們的話說，“掛了4擋就變成完全無力了”,。（此問題已經(jīng)反饋給廠商）

●　　噪音控制不錯　　

　　寶駿560的隔音降噪絕對算是我這次試駕體驗的額外收獲了,，由于4擋不給力，所以我們經(jīng)常要通過降擋拉轉速行駛,，此時發(fā)動機多會提升至3000rpm甚至更高,，而在多次提速的過程中我們發(fā)現(xiàn),，寶駿560的發(fā)動機噪音抑制的很到位，基本上只有超過3000rpm時,，才會有相對明顯的發(fā)動機噪音傳至車內,，這點是讓我們比較意外的。

　　很快我們就離開了鋪裝路面,，來到了村莊附近，剛到這里的路況基本是以碎石路和石板路為主,，對于這種較大的震動和顛簸,，寶駿560可以很好的過濾，減振器收縮也很利索,，沒有多余的彈跳或者底盤很散的情況,，比較穩(wěn)當?shù)木屯ㄟ^了。

　　但該車對于很小的震動,，比如減速帶,、下圖這種油漆畫的線，就不能很好的過濾了,，車輛通過時一般都是帶著可以明顯感知到的彈跳,，前后排的乘坐感覺很不舒服。

　　最后一段路是騰沖的濕地公園附近,，這里有一個小村落,，這里的路面就比較糟糕了，基本都是壓壞了的坑洼路段,，此時寶駿560的202mm離地間隙就發(fā)揮作用了,，只要適當控制車速，通過這些坑洼路段還是比較從容的,。

　　像騰沖這樣的縣城有很多村落,，而這其中有不少是寶駿品牌的潛在消費者，對于他們而言,，夠便宜,，夠舒適、大空間,、又省油,，還得能走家門口的爛路，滿足這些條件才能成為他們的備選,，而從這幾點來看,，其實寶駿560的定位還是很準確的。

●  我怎么看待寶駿560

　　如何判斷一臺車好壞,？只看車輛本身,？我覺得只對了一半,，產(chǎn)品定位的城市，人群,，以及這些人群更加偏愛的東西,，都是評判一款產(chǎn)品是否優(yōu)秀的關鍵，下面我就結合本次試駕中這輛車的自身表現(xiàn)和其官方對其的產(chǎn)品定位兩個方面來談談自己的看法,。

從產(chǎn)品自身：

　　一天的試駕下來,，大家對寶駿560的觀點還是很一致的，外觀相比寶駿730要時尚很多,，動力搭配成熟,，雖然是手動擋，但是依舊很容易上手,，油離配合的設置讓它可以在日常駕駛中開得很愜意,。后排空間是最大的亮點之一，不僅腳步空間非常寬大,，而且后排放倒后的純平空間也是非常實用的,，對于多數(shù)寶駿560的目標人群來講也是最為重要的指標之一，稱職的“經(jīng)濟適用男”,。

　　要說不足,，那就要提到這臺不爭氣的1.8L發(fā)動機了，基本上加速至中段后（60km-80km）就變得很無力了,，此時如果需要提速,，就必須推到3擋才行，雖然這臺車的定位是偏向燃油經(jīng)濟性,，但是如此的中后段動力表現(xiàn),，我個人覺得如果想讓更多的用戶接受它，這個部分很有必要進行改進,，不過欣慰的是在本次試駕中,，很多媒體都對廠商反饋了這個問題，工作人員也答應將會盡快安排對3擋之后無力的表現(xiàn)進行檢測和改進,。

從目標人群：

　　對于寶駿560來講,，它的預想受眾群體就是小康家庭或者小有所成的創(chuàng)業(yè)者們，他們對于價格比較在意,，能讓一家人坐的很舒適,，空間夠大，油耗不能太高,，又皮實耐造的車顯然比用什么底盤,、操控和動力有多好要重要的多。僅從廠商的定位和目標人群的契合度來看,，寶駿560可以算是一款稱職且定位準確的產(chǎn)品了,。（文/圖/攝 汽車之家 任博）

車型圖片
基本參數(shù)	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
廠商指導價	8.98萬	8.38萬	7.68萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2015.07	2015.07	2015.07
最大功率(kW)	101	101	101
最大扭矩(N·m)	186	186	186
發(fā)動機	1.8L 137馬力 L4	1.8L 137馬力 L4	1.8L 137馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4620*1820*1750	4620*1820*1750	4620*1820*1750
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	12.17	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.84	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	7.5
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
長度(mm)	4620	4620	4620
寬度(mm)	1820	1820	1820
高度(mm)	1750	1750	1750
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	460-1015	460-1015	460-1015
整備質量(kg)	1370	1370	1370
發(fā)動機	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
發(fā)動機型號	LJ479QNE2	LJ479QNE2	LJ479QNE2
排量(mL)	1798	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8	1.8
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	10	10	10
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	137	137	137
最大功率(kW)	101	101	101
最大功率轉速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	186	186	186
最大扭矩轉速(rpm)	3600-4600	3600-4600	3600-4600
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
底盤轉向	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶駿560 2015款 1.8L 手動豪華型	寶駿560 2015款 1.8L 手動精英型	寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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