[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  開勞斯萊斯跑賽道，你們是不是瘋了,？嗯,，我也覺得它一定很爛。所以這就是結(jié)論了,？也許是吧,。每個(gè)人都可以說，勞斯萊斯并沒有一款可以在賽道上競速的車,，但結(jié)論重要嗎,？有幾個(gè)人真的試過呢？我可不愿再“冷落”自己的好奇心。

　　這次的金港之行,，并非是我與勞斯萊斯緣分的起點(diǎn),。2013年9月，我曾受邀赴奧地利參加魅影的全球媒體首次試駕,，駕駛那輛被譽(yù)為“駕駛者之車”的Coupe,，在阿爾卑斯山脈中穿行數(shù)百公里。當(dāng)時(shí)我已清楚的知道,，“駕駛者之車”的名號只是相對品牌中其它車型而言的,，魅影依舊是一輛不折不扣的勞斯萊斯。

　　能得出這個(gè)結(jié)論,，我并非紙上談兵,。除了安靜地享受從高聳的針葉林間灑下的暖暖陽光，我也著實(shí)放開手去搏了一把,。我奮力地加速,、制動,、殺彎,，幾乎把勞斯萊斯當(dāng)成了路特斯,。有兩次，我都差點(diǎn)沖出狹窄的山路，還好最終有驚無險(xiǎn),。這件事我從未敢和領(lǐng)導(dǎo)講過，怕他們再也不派我去參加這類的試駕（哈哈）。

　　我也不知道自己哪來的膽子,，不管怎樣,，我獲得了寶貴的論據(jù)和經(jīng)驗(yàn),，它們足以支撐“魅影仍是一臺勞斯萊斯”的觀點(diǎn),，我可以講出很多細(xì)節(jié)來證明,，這些親身感受比臆想更能讓人認(rèn)同,。為了得到那些論據(jù)，我在一條不熟悉的山路中賭上了可能把魅影撞壞的風(fēng)險(xiǎn),。而這次，地點(diǎn)在金港,，這是我們的主場,，我會害怕嗎,？當(dāng)然不,。我心里有的只是受好奇心驅(qū)使的興奮。

　　魅影是勞斯萊斯歷史上動力最強(qiáng)勁的車型,，12個(gè)汽缸加兩顆渦輪增壓器,，將動力參數(shù)推到632馬力、800�,！っ�,，然而功率數(shù)據(jù)好像不怎么動人，這并非因?yàn)閯谒谷R斯做不到,。作為世界頂級的飛機(jī)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)者之一,，這個(gè)擁有100多年歷史的企業(yè)，它獨(dú)有的制造理念早已被熔鑄在品牌的文化之中,。

　　可靠性,，被他們放在了相對更重要的位置。對于勞斯萊斯汽車來說,，動力性能只是一個(gè)必要而不那么重要的指標(biāo),。車像人一樣，只有可能在一個(gè)或幾個(gè)領(lǐng)域達(dá)到巔峰,，不可能面面俱到,，所以必須有所取舍。文章的最后,，我會和大家分享在活動現(xiàn)場見到的一輛限量版幻影,，它是更好的例子。

　　在最熟悉的賽道上,，向后打開無框的馬車式車門,，坐進(jìn)魅影的副駕駛，我已經(jīng)迫不及待地想要略過教練講解的環(huán)節(jié),。這位擁有棕色眼睛的教練來自古德伍德,，也就是這臺車的老家。他一邊慢慢悠悠地開出維修區(qū),，一邊指著3號彎的彎心說：“你看,，這里有一些顛簸，你可以感受一下這臺車舒適的懸架,�,！�

　　什么？他竟然在賽道里和我講舒適,，當(dāng)時(shí)我真是憋了半天都不知道該說什么,，這也算是前所未有的經(jīng)歷了�,？上攵���,，他全程都在以非常溫柔的方式駕駛，在過7號的左手彎時(shí),，他說,，你看，這臺車的懸架在控制車身姿態(tài),。我終于忍不住了,，說，但是車速很慢呀,。

　　他突然變得有些激動,，把聲音抬高了說，我也可以開快的好不好,？不是我不愿開快,，是這臺車就不應(yīng)該那樣開呀。我看他誤會了,，忙解釋道,，不是的，我知道你是專業(yè)的教練,，你可以開得很快,，我是說如果我們這樣開，無法體會到這臺車在賽道中的能力啊,。后來,，我聽一位工作人員說,，這位教練性格十分保守，從來不讓別人開快車的,。所以,，我應(yīng)該為接下來發(fā)生的事情感到幸運(yùn)……

　　從那次小誤會開始，我便軟磨硬泡,，請求他同意我撒歡兒開,。我說，我是本地的媒體,，對這個(gè)賽道已經(jīng)非常熟悉了,，而且我之前在奧地利維也納也與這臺車相處了很久，巴拉巴拉……終于,，經(jīng)過第一圈的漫長交流,，他在車子通過主看臺的直道上，默許了我全油門的行為,。

　　那就來吧,！管你是勞斯萊斯還是什么，既然上了賽道,，就把西裝脫了吧,！我開始像對待所有車一樣對待它，找準(zhǔn)剎車點(diǎn),，全力踩下制動踏板,，踏板的腳感和性能跑車相比自然存在差距，我可以隱約感覺到這臺車的重量,。接著,，我盡力用最順滑的方式轉(zhuǎn)動方向盤，避免太快的重心轉(zhuǎn)移,。它還好,，在這個(gè)右手彎里，并沒有如想象中那樣把我甩在一邊,。怎么描述它的姿態(tài)最生動呢,？像一臺偏運(yùn)動一點(diǎn)的家用車一樣，嗯,，就是那樣,。

　　跟著便是全力的加速。魅影的變速箱沒有手動模式,，它甚至沒有運(yùn)動擋,，有的僅僅是一個(gè)“Low”模式，會在巡航時(shí)讓變速箱保持在更低一個(gè)擋位而已。盡管如此,，它的表現(xiàn)卻無可厚非,。利用油門的深度變化已可以很好的控制變速箱，它好像總會保持在一個(gè)合理的擋位上,，讓動力輸出始終合適,，頓挫和換擋遲滯更是不曾出現(xiàn)。全油門下去,，它能在很短的時(shí)間內(nèi)一次性跳入可用的最低擋，讓12缸發(fā)動機(jī)盡可能發(fā)揮實(shí)力,。由于車上沒有轉(zhuǎn)速表,，我能知道的也只有這些了。

　　來到3號彎前,，制動,，入彎。我認(rèn)為我留了一點(diǎn)余量,，并且也并沒有過早過多的補(bǔ)油,，但是在這個(gè)下坡彎的彎心處，車子還是出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向過度的征兆,，車尾開始滑向彎外,，我反打，車身很快被糾正過來,。我不確定電子系統(tǒng)是不是幫了忙,，總之這次小小的意外讓我親身體會到了：魅影確實(shí)不能非常愉快的過彎。我猜是因?yàn)閼壹芟到y(tǒng),，它們忙于過濾振動,，而不是把精力放在時(shí)刻讓輪胎抓住地面這件事上。

　　接下來我順利沖過5號,、6號組合彎,，這次我略微保守了一點(diǎn)，而魅影也顯得信心十足,。每一次都讓我順利吃掉彎心,。如果讓我再跑幾圈，我一定能找到更適合它的跑法,�,？墒俏覜]有這個(gè)機(jī)會了，因?yàn)榻酉聛怼氨瘎　卑l(fā)生了,。

　　殺近7號彎,，這里有一灘積水，這水的邊緣恰好占用了一些入彎路線，太寸了,。于是,，想要不踩水，需要人為改變彎道,，這樣一來,，我的剎車點(diǎn)判斷出現(xiàn)了小偏差，晚了一點(diǎn),。我?guī)е鴦x車進(jìn)入了這個(gè)低速左手彎,，魅影略微失速，線路自然也丟了,。

　　這圈一直一言未發(fā)的教練突然開口說話了：看,，你的極限已經(jīng)到了，不要再這樣開了,。我自知失誤,，表示我對這臺車確實(shí)還沒有那么了解。突然我發(fā)現(xiàn)了什么,，就問他,，哎，你剛才是不是一直就在等著我失誤,，然后說那句話,？他一聽就樂了,，好像我猜到了他的“小心思”,，然后我們七嘴八舌的就這件事聊了半天。他解釋著自己的擔(dān)憂：畢竟這是一臺勞斯萊斯,，它有2.3噸重（準(zhǔn)確點(diǎn)說是2360kg）,，它真的不適合這樣開。我表示贊同,，也打消了繼續(xù)嘗試的念頭,，在金港將一輛勞斯萊斯推到極限這件事，好像也沒什么意義,。

　　雖然只瘋狂了半圈,，但我覺得已經(jīng)夠了。這次經(jīng)歷已經(jīng)再次說明,，魅影是一臺勞斯萊斯,，“勞斯萊斯是勞斯萊斯的”。這個(gè)名字既是名詞,，又是形容詞,。余下的賽道,，我開啟了定速巡航，我們坐在靜謐無比的駕駛艙中笑著,、聊著，我很開心,。

靜賞幻影 Waterspeed Collection 限量版

　　結(jié)束了賽道駕駛，獲得了“早就知道的結(jié)論”,，現(xiàn)在我可以回到靜態(tài)展示區(qū)安靜地欣賞一下停在那的幻影 Waterspeed Collection 限量版了,。這臺車在全球限量35臺,，中國僅有這1臺的配額,，這也是它首次在國內(nèi)亮相。它的特別之處在于采用了專門調(diào)配的馬焦雷湖藍(lán)配色,，許多專屬的細(xì)節(jié)也在講述著那個(gè)時(shí)代的故事。

　　 1937年,，英國賽車手坎貝爾在馬焦雷湖駕駛一艘搭載了勞斯萊斯R-Type引擎的藍(lán)鳥K3快艇，以129.50英里每小時(shí)的時(shí)速打破了當(dāng)時(shí)的水上速度紀(jì)錄,，隨后，他又打破了數(shù)次世界記錄,，助他一臂之力的便是勞斯萊斯的發(fā)動機(jī),。這些數(shù)字被銘刻在這臺特別的幻影上，除此之外,，當(dāng)年藍(lán)鳥快艇上拉絲金屬的設(shè)計(jì)也被大面積應(yīng)用,，還有儀表盤的配色、藍(lán)鳥的圖案和腰線等,。你能想象嗎,？勞斯萊斯車上的所有腰線都只出自一個(gè)人之手，他叫馬克,。

　　眾所周知，幻影是勞斯萊斯的旗艦車型,，擁有最龐大的車身,，但它卻搭載著全系中最弱的動力——一臺12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率460馬力,。這是為什么,？追求更順更安靜的動力輸出是一個(gè)方面，更重要的是前文所說的可靠性�,；糜氨绕渌鼊谒谷R斯更需要可靠性,，因?yàn)檐囍鱾兒苌賹⑺�易手。通��,，它們會行駛在路上或被珍藏在車庫里長達(dá)幾十年,，還有不少被傳給下一代。所以,，極致的可靠性才是勞斯萊斯在幻影的發(fā)動機(jī)上最重要的追求,。

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『講述馬克的視頻』

　　所以,，結(jié)論,？沒必要了吧。開著勞斯萊斯跑賽道,，最好開啟定速巡航,，然后享受沒有對向來車干擾時(shí)的靜謐世界�,；蛘�,，我們不如把更多的時(shí)間花在與“Waterspeed”這樣有故事的勞斯萊斯身上。如果在此之前,，你與我一樣還有一些好奇心的話,，我想它已經(jīng)被干掉了吧。不管怎樣,，那過程是開心,、美好的。我只希望你們能通過我的文字,，分享到我的快樂,，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)也好。（文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華 部分圖片由勞斯萊斯官方提供）

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