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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

越活越年輕 海外試駕三菱新款歐藍(lán)德

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外觀

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  之前從照片上看新款歐藍(lán)德的時(shí)候沒(méi)什么感覺,,這次見到實(shí)車之后確實(shí)有點(diǎn)被震撼到。為什么會(huì)有這種感覺我也說(shuō)不出來(lái),,只是單純覺得好看,,或者說(shuō)它是那種看一眼就能讓人記住的車,。對(duì)于這次改款,我由衷地想給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊,,覺得現(xiàn)款歐藍(lán)德不好看的朋友們,,這次你們應(yīng)該能滿意了吧。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

新款歐藍(lán)德與競(jìng)品車身尺寸對(duì)比
車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)

新款歐藍(lán)德

4695181016802670
現(xiàn)款歐藍(lán)德4655180016802670
奇駿4643182017252706
森林人4595181017352640

  要是只看新款歐藍(lán)德的車頭,,會(huì)給人這是一輛全新車型的感覺,,不過(guò)轉(zhuǎn)到車側(cè)就會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是一輛中期改款車型,側(cè)面的造型和現(xiàn)款歐藍(lán)德完全一致,,不知道是設(shè)計(jì)師覺得沒(méi)有什么修改的必要了還是偷了點(diǎn)懶,。新款歐藍(lán)德的長(zhǎng)度和寬度較現(xiàn)款略有增長(zhǎng),整體尺寸和競(jìng)品相比也在伯仲之間,。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

  車尾的調(diào)整也不如車頭那么徹底,只是在尾燈造型,、鍍鉻裝飾和后包圍這樣的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。不過(guò)這樣的微調(diào)帶來(lái)了不錯(cuò)的效果,看著比現(xiàn)款歐藍(lán)德順眼多了,,或許能把流失的消費(fèi)者重新吸引回來(lái),。我個(gè)人覺得這次新款歐藍(lán)德在外觀設(shè)計(jì)方面的改進(jìn)很成功,不光是回歸到了主流,,更重要的是它有著讓人目光長(zhǎng)時(shí)間停留的本事,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè) 海外試駕
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  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.0L 兩驅(qū)加值版 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.65 41.25 8.70
    測(cè)試文章:哎呦,,可以哦 測(cè)歐藍(lán)德2.0L 5座加值版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)歐藍(lán)德確實(shí)可以,,2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期,有點(diǎn)讓人難以相信,,但我測(cè)試了十余次,,成績(jī)非常穩(wěn)定,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意,。這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力和后備廂空間,,缺點(diǎn)也同樣明顯,主要是同級(jí)別合資品牌車型在配置上的表現(xiàn)更為突出,,相比之下歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)力并不是太強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速9.65秒確實(shí)是我沒(méi)想到的,起初認(rèn)為動(dòng)力可能僅僅是夠用的水平,,但實(shí)際開過(guò)之后并不是想象的那樣,,動(dòng)力調(diào)校的非常積極,作為一款城市SUV,,日常駕駛感覺確實(shí)很好,。不過(guò)三菱這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)有些吃不開,這也是導(dǎo)致這臺(tái)車小眾的主要原因,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,,這臺(tái)5座的歐藍(lán)德后備廂確實(shí)要大不少,對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)方便了很多,。測(cè)試成績(jī)也比奇駿要快,,油門和變速箱的設(shè)定更積極,不過(guò)舒適性以及配置不如我的奇駿,,同級(jí)別合資品牌的SUV實(shí)力都很強(qiáng),。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.47 42.17 9.50
    測(cè)試文章:四驅(qū)系統(tǒng)有進(jìn)步 測(cè)試2016歐藍(lán)德2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)于這輛車的外觀,我個(gè)人認(rèn)為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設(shè)計(jì),,而內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多新奇的設(shè)計(jì),,但是質(zhì)感的呈現(xiàn)上還是具備應(yīng)有的水平,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服,。不過(guò)我們所試駕的“四驅(qū)旗艦GT版7座車型”,,官方指導(dǎo)價(jià)為28.48萬(wàn),這個(gè)價(jià)格考驗(yàn)著消費(fèi)者對(duì)于它的接受度,畢竟花一樣的錢,,可以買到空間更大的合資品牌車型,。另外,四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)表現(xiàn)雖然有所進(jìn)步,,但是還是存在著容易過(guò)熱的情形,,耐用度還有進(jìn)步的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    一直以來(lái)歐藍(lán)德都是進(jìn)口緊湊型SUV當(dāng)中比較動(dòng)感的產(chǎn)品,,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,,相信會(huì)有很多年輕買家被吸引。擁有7個(gè)座位是它在同類型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢(shì),,除此以外則沒(méi)有更多拿得出手的本領(lǐng),。我們測(cè)試的這款頂配車型售價(jià)接近30萬(wàn)元人民幣,建議喜歡的朋友可以再等等,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    新款歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,尤其是四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)步明顯,有了一些脫困能力,,性能表現(xiàn)也符合預(yù)期,。如果你想要一輛進(jìn)口品質(zhì)的SUV,同時(shí)顏值又不低的話,,歐藍(lán)德確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 40.05 10.40
    測(cè)試文章:新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    歐藍(lán)德7座大空間是歐藍(lán)德最吸引人的地方,,實(shí)用性方面是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,,同時(shí)價(jià)格上與其他幾個(gè)同為進(jìn)口車的競(jìng)品相比也有一定的優(yōu)勢(shì),,雖然四驅(qū)性能稍弱一些,但作為主打?qū)嵱蔑L(fēng)格的家用SUV來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    歐藍(lán)德的空間令人滿意,,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯(cuò),是一款很稱職的家用車,,只不過(guò)做工和人性化設(shè)計(jì)方面還有待提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍(lán)德最大的賣點(diǎn),動(dòng)力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),,它的弱勢(shì)在于四驅(qū)系統(tǒng)和通過(guò)性,。考慮到它目前實(shí)惠的成交價(jià)格和進(jìn)口車身份性價(jià)比還是不錯(cuò)的,。

  • 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2010款 勁界 2.0 運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.00 --
    測(cè)試文章:融入主流 測(cè)試歐藍(lán)德EX勁界2.0運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    三菱的四驅(qū)技術(shù)在不同檔次車上還有區(qū)別,,2.0的就比3.0要更簡(jiǎn)單。2.0版本的車型地道是個(gè)城市SUV,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,,千萬(wàn)別把它當(dāng)做真越野車,,我們的測(cè)試證明他沒(méi)這個(gè)能力。和同級(jí)對(duì)手比起來(lái),,產(chǎn)品同質(zhì)化挺嚴(yán)重,,亮點(diǎn)似乎不足。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐藍(lán)德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,,主要是指四驅(qū)系統(tǒng)方面,。不過(guò)售價(jià)更低,甚至接近一些國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了,。但是和對(duì)手相比,,歐藍(lán)德的內(nèi)飾水平實(shí)在是不敢恭維。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,,定位舒適,、實(shí)用。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,,而看似有潛力的外形卻沒(méi)能帶來(lái)應(yīng)有的“越野”能力,,由于沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)的幫助,歐藍(lán)德2.0是不具有脫困能力的,,這一點(diǎn)讓我有些失望,。

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歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)旗艦GT版 7座

指導(dǎo)價(jià):28.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 169馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...