● 座椅及乘坐空間：

　　尊貴型座椅采用皮革+織物兩種材料包裹,，黑色椅面中加入了紅色縫線使得座椅看上去非常運(yùn)動(dòng),。主副駕駛座均采用手動(dòng)調(diào)節(jié),，而電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕只有配置最高的旗艦型才會(huì)配備。后排座椅配備了三組三點(diǎn)式安全帶和高度可調(diào)的頭枕,，兒童安全座椅依然是標(biāo)配,，符合同級別車型的主流水平。

　　乘坐空間方面,，體驗(yàn)者身高173cm,，坐入大邁X5的前排之后，頭部空間約為一拳,。此時(shí)體驗(yàn)者的后排頭部和腿部空間分別為一拳和兩拳半,，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬綽的。后排中間地板幾乎沒有隆起,，縱向長度也十分寬綽,，對腿部空間完全不會(huì)造成影響,，值得肯定。

● 全景天窗及后備廂：

　　盡管尊貴型和旗艦型均標(biāo)配全景天窗,，而且天窗均由偉巴斯特提供,，但是尊貴型的天窗僅具有采光作用，只有旗艦型的全景天窗前半部分是可以打開的,，這樣的差異性配置倒是十分少見,。兩款天窗的寬度和長度均相同，采光面積都能達(dá)到約0.8平方米,。

● 文章總結(jié)：

　　對于這樣一款全新問世的緊湊型SUV,，通過它的名字大邁（大賣）就能看出廠家寄托在其身上的希望有多大。也確實(shí),，此前我們在測試眾泰T600的時(shí)候就已驚嘆過10萬出頭就能換臺(tái)帶全景天窗的SUV回來,，而如今定位比T600更低的大邁X5不僅帶來了全景天窗，同時(shí)也帶來了質(zhì)感上佳的內(nèi)飾,、豐富的內(nèi)部配置以及還算時(shí)尚的外觀造型,，真可稱得上內(nèi)外兼修了。

　　通過此次簡短的試駕,，大邁X5的動(dòng)力表現(xiàn)也擺在了我面前,。盡管我對這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工況下的動(dòng)力表現(xiàn)并不滿意，座艙的隔音效果也有待提高,，但是電子手剎,、自動(dòng)駐車等諸多實(shí)用性配置都搭載在了一臺(tái)手動(dòng)擋車型上，這也足夠給人一種“賞心悅目”的感覺了,，畢竟這些配置能夠幫助駕駛者更好得駕馭它,，尤其是坡起的時(shí)候。說了這么多我們也只是針對車輛本身在侃侃而談,，究竟這款車的市場表現(xiàn)能否“如它之名”那樣“大賣”,，等價(jià)格公布了便知道了。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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