內(nèi)外兼修易駕馭 試駕大邁X5 1.5T尊貴型
● 座椅及乘坐空間：
尊貴型座椅采用皮革+織物兩種材料包裹,，黑色椅面中加入了紅色縫線使得座椅看上去非常運動,。主副駕駛座均采用手動調(diào)節(jié)，而電動調(diào)節(jié)按鈕只有配置最高的旗艦型才會配備,。后排座椅配備了三組三點式安全帶和高度可調(diào)的頭枕,，兒童安全座椅依然是標(biāo)配，符合同級別車型的主流水平,。
乘坐空間方面,，體驗者身高173cm，坐入大邁X5的前排之后,，頭部空間約為一拳,。此時體驗者的后排頭部和腿部空間分別為一拳和兩拳半，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬綽的,。后排中間地板幾乎沒有隆起,，縱向長度也十分寬綽，對腿部空間完全不會造成影響,，值得肯定,。
● 全景天窗及后備廂：
盡管尊貴型和旗艦型均標(biāo)配全景天窗，而且天窗均由偉巴斯特提供，但是尊貴型的天窗僅具有采光作用,，只有旗艦型的全景天窗前半部分是可以打開的,，這樣的差異性配置倒是十分少見。兩款天窗的寬度和長度均相同,，采光面積都能達到約0.8平方米,。
● 文章總結(jié)：
對于這樣一款全新問世的緊湊型SUV，通過它的名字大邁（大賣）就能看出廠家寄托在其身上的希望有多大,。也確實,，此前我們在測試眾泰T600的時候就已驚嘆過10萬出頭就能換臺帶全景天窗的SUV回來，而如今定位比T600更低的大邁X5不僅帶來了全景天窗,，同時也帶來了質(zhì)感上佳的內(nèi)飾,、豐富的內(nèi)部配置以及還算時尚的外觀造型，真可稱得上內(nèi)外兼修了,。
通過此次簡短的試駕,，大邁X5的動力表現(xiàn)也擺在了我面前。盡管我對這臺1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速工況下的動力表現(xiàn)并不滿意,，座艙的隔音效果也有待提高,，但是電子手剎、自動駐車等諸多實用性配置都搭載在了一臺手動擋車型上,，這也足夠給人一種“賞心悅目”的感覺了,，畢竟這些配置能夠幫助駕駛者更好得駕馭它，尤其是坡起的時候,。說了這么多我們也只是針對車輛本身在侃侃而談,，究竟這款車的市場表現(xiàn)能否“如它之名”那樣“大賣”，等價格公布了便知道了,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
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