綜合表現(xiàn)還不錯(cuò) 試駕濰柴汽車-英致737

周楚然

2015年09月01日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 配置較高/頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯

　　至于內(nèi)飾部分,，英致737的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。采用上深下淺的配色,，并適當(dāng)?shù)募尤肓丝酒崦姘搴湾冦t飾條進(jìn)行裝飾,。中控臺(tái)上設(shè)有一塊8英寸觸摸屏，使用起來流暢度和顯示效果都令人滿意,。功能也很豐富,，只是在諸如通過藍(lán)牙播放音樂不能顯示歌曲信息這些細(xì)節(jié)上還需優(yōu)化。

　　英致737采用2+2+3的座椅布局,，中間為兩張帶扶手的獨(dú)立座椅,。座椅采用了皮革進(jìn)行包裹，并提供了前排座椅加熱,、前排安全氣囊,、前排側(cè)氣囊以及后排出風(fēng)口等配置，整體表現(xiàn)不錯(cuò),。

　　172cm的編輯坐進(jìn)車內(nèi),，將前排座椅調(diào)至最低，并處于合適的坐姿時(shí),，還剩余兩拳多的頭部空間,。而當(dāng)編輯來到第二排時(shí)，還剩余一拳四指的頭部空間,，當(dāng)?shù)诙抛畏謩e處于最前端和最后端時(shí)的腿部空間分別為三指和三拳,。同理，第三排有著兩指的頭部空間，三指（第二排移至最后端）和近三拳（第二排移至最前端）的腿部空間,，整體表現(xiàn)相當(dāng)讓人滿意,。

　　英致737的后備廂空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還是符合這一級(jí)別車型水準(zhǔn)的。后備廂地板離地間隙不高,，且后備廂蓋也并不沉重,，使用起來沒有任何不便。而新車中控臺(tái)下方區(qū)域豐富的儲(chǔ)物空間也讓人感到很滿意,，手機(jī),、水杯以及卡片均有能夠放置的地方。

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英致737 2016款 1.5L CVT豪華導(dǎo)航版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.57秒	45.90米	7.50升
測(cè)試文章：配置較豐富/駕駛平順測(cè)試英致737 CVT
評(píng)測(cè)編輯-柳偉：	英致737的外觀簡(jiǎn)潔大方,，符合家庭使用的審美需求,。內(nèi)飾配置比較豐富，其中隨轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟的盲區(qū)監(jiān)測(cè)讓人印象深刻,，不過由于中控屏位置較低,，實(shí)用性有待提高。乘坐空間寬裕，皮革座椅的坐感也比較舒適,。動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的在滿載時(shí)提速略感不足,，所匹配的CVT變速箱駕駛平順性值得肯定,。
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	從外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾布局來看，英致737還是較為貼近家用的一款車型,，整體的表現(xiàn)協(xié)調(diào)自然,。其配置也是十分豐富的，另外,，像車側(cè)影像,、前排座椅加熱等也是同級(jí)別少有的配置。動(dòng)力方面的表現(xiàn)能夠滿足日常的代步需求,，CVT變速箱的平順性不錯(cuò),。我們測(cè)得其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?4.57秒。不過剎車方面略顯不足,，1000-0km/h的剎車距離為45.9米,。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	英致737的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中屬于比較時(shí)尚的一款。給我深的印象還是較高的配置,，諸如：前排座椅加熱,、前排側(cè)氣囊、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等功能,，在同級(jí)別中是少有的,。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，開起來也符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的表現(xiàn),，作為6萬余元的車型來說,，是比較值得推薦的。

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英致737 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華導(dǎo)航版

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