另一種樂趣測試寶馬2系多功能旅行車

李偉龍

2015年10月06日 01:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 動力系統(tǒng)

　　海外版的2系多功能旅行車擁有1.5T與2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)可選,，不過在引入國內(nèi)市場后卻只剩下了一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)。從參數(shù)性能上看,，136馬力的最大功率以及220�,！っ椎淖畲�扭矩還算不錯，6速手自一體變速箱也比較主流,。

　　有了MINI以及2系運動旅行車的現(xiàn)身說法,，如今大家已經(jīng)不再懷疑這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)的動力了。在渦輪增壓技術(shù)的幫助,，發(fā)動機(jī)在1250rpm便可爆發(fā)220�,！っ椎姆逯蹬ぞ兀团け憩F(xiàn)得到了極大的改善,，即便是到了高速路段,，只要你舍得踩下油門，依舊可以獲得足夠的動力,，應(yīng)付超車不成問題,。

　　既然這臺三缸發(fā)動機(jī)在動力方面并不遜色，那我們是不是應(yīng)該放下心中的偏見,，擁抱這個時代背景下的產(chǎn)物,？答案當(dāng)然是肯定的！前提是你得接受三缸發(fā)動機(jī)那獨特的工作聲音,。平心而論，如果不是刻意觀察,，你很難在駕駛艙內(nèi)察覺到異于四缸發(fā)動機(jī)的振動,，但對于聲音,，老派一些的消費者還是很難接受。

　　6速手自一體變速箱能夠有效地化解換擋時的沖擊與頓挫,，并且在升擋,、降擋的處理上也顯得比較及時與果斷，雖然同自家的8速手自一體變速箱相比還有一些差距,，不過在6速手自一體變速箱里已算得上是出類拔萃,。

　　采用電子助力的方向盤低速輕盈，不過隨著速度的提成便逐漸回歸了沉穩(wěn)的本色,，路面上的信息無法擊穿復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu),，因此傳遞到方向盤上的路感寥寥無幾，好在作為一臺寶馬,，它還是保留了良好的指向性,。

　　在懸架的調(diào)校方面，寶馬似乎還是無法做到徹底的舒適化,。前麥弗遜,、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)保留了一部分的韌性，細(xì)碎的振動在經(jīng)過過濾之后還是會溜進(jìn)車內(nèi),，而在經(jīng)過較大幅度的振動時,，則能夠明顯感覺到懸架的回彈。

文章標(biāo)簽：單車性能測試 MPV試駕評測

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寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 運動設(shè)計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.17秒	38.74米	7.70升
測試文章：另一種樂趣測試寶馬2系多功能旅行車
評測編輯-苑璐：	操控表現(xiàn)出色,，底盤的韌性也很讓人喜歡，但3缸發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下的抖動實在讓人煩惱,�,？臻g表現(xiàn)基本滿意，第三排乘坐空間雖不是它的強(qiáng)項,，但臨時應(yīng)急倒也還可以,。
評測編輯-侯云峰：	2系多功能旅行車不會是家里的第一輛車或者唯一一輛車它更像是全職太太的專屬用車品牌夠硬接送孩子也沒問題至于三缸以及前驅(qū)都不是她們關(guān)心的。
評測編輯-李偉龍：	作為一臺前驅(qū)寶馬,，這臺2系多功能旅行車能夠為你提供的駕駛樂趣十分有限,，它的強(qiáng)項在于空間以及七座的布局，對于那些鐘情于豪華品牌,，又希望能買一臺能夠滿足全家出行的消費者來說,，這個一個不錯的入門選擇。

另一種樂趣 測試寶馬2系多功能旅行車

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寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 運動設(shè)計套裝

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