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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

無(wú)明顯短板 試駕比亞迪宋2.0T汽油版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這是比亞迪全新緊湊型SUV,,從之前的實(shí)拍文章和我這次試駕時(shí)的快報(bào)瀏覽量可以看出來(lái)這款車的關(guān)注度非常高,。其實(shí)不光是宋,,每一款比亞迪全新車型推出時(shí)都會(huì)得到空前關(guān)注,。剛剛正式上市的宋,有傳統(tǒng)汽油和雙�,;靹�(dòng)兩個(gè)版本(汽油版有2.0T和1.5T),,最終市場(chǎng)走量的無(wú)疑還是汽油版的宋。我們這次試駕的是汽油版的宋2.0T車型,。

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  這次試駕是在正式上市前廠家安排的一次簡(jiǎn)單試駕,,由于之前我們已經(jīng)出過(guò)一篇詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章,這篇文章我們把重點(diǎn)放在試駕上面,,當(dāng)然后面也會(huì)有一些關(guān)于車型的感受,。我們先來(lái)看看駕駛體驗(yàn)。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  比亞迪宋這次上市提供三種動(dòng)力配置共9款車型,,其中常規(guī)汽油動(dòng)力有兩款,分別是1.5T和2.0T車型,,另外還有一款雙模混合動(dòng)力版,。我們?cè)囻{的是汽油版2.0T車型,代號(hào)BYD487ZQA,跟唐上搭載的那臺(tái)2.0T是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),,渦輪增壓,、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),并且氣缸體采用鋁鎂合金,。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  變速箱方面,,1.5T車型匹配的是6速手動(dòng)變速箱,2.0T車型匹配的是那臺(tái)6速雙離合變速箱,,有S擋及手動(dòng)換擋模式,。雙模混動(dòng)車型同樣是6速雙離合變速箱,。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  首先2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定,,尤其是在起步和低速行駛階段,可以感覺(jué)車身非常輕巧,,起步不需要很大的油門開(kāi)度,,輕給油就可以正常起步,而且也不會(huì)有惱人的闖入感,。日常行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)比較輕松,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm時(shí)動(dòng)力非常充沛,不過(guò)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聲音有些明顯,。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  雙離合變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩,,換擋速度和換擋時(shí)機(jī)掌握都挺好,不過(guò)在遇到急加速或者連續(xù)加減速時(shí),,變速箱的反應(yīng)不是很快,。我嘗試了幾次急加速,感受降擋稍有一點(diǎn)遲疑,,不是非常果斷,,這個(gè)感受其實(shí)不是很嚴(yán)重的問(wèn)題,不過(guò)因?yàn)椴捎秒p離合,,我們對(duì)它的期待還是更高一些,。而嘗試用S擋就會(huì)好很多。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  另外還有一個(gè)問(wèn)題,,變速箱擋位和儀表盤行車電腦上顯示的當(dāng)前擋位不是很同步,,感覺(jué)是行車電腦顯示的擋位變化要稍慢一點(diǎn),比如加速時(shí)變速箱已經(jīng)完成降擋,,可是擋位顯示還是之前沒(méi)有降擋的擋位,,雖然這個(gè)不會(huì)沒(méi)有什么太大影響,不過(guò)要是能同步了,,感受會(huì)好很多,。

  試駕機(jī)會(huì)難得,,我在試駕會(huì)上還搶先進(jìn)行了0-100km/h的加速測(cè)試。需要說(shuō)明的是測(cè)試的這臺(tái)車是全新車,,公里數(shù)非常低,,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、輪胎都沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合,,此次測(cè)試成績(jī)只是想了解一下它的動(dòng)力水平,并非是嚴(yán)肅測(cè)試,,成績(jī)也不會(huì)錄入我們的測(cè)試中心數(shù)據(jù)庫(kù),。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)全油門起步,這時(shí)驅(qū)動(dòng)輪有打滑空轉(zhuǎn)的情況,,不過(guò)不算嚴(yán)重,,對(duì)加速成績(jī)影響不會(huì)很大。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速大約2000rpm,,動(dòng)力輸出不是非常充分,,剛開(kāi)始會(huì)感覺(jué)加速有些遲疑,之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高之后,,動(dòng)力輸出要好得多,。

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  最終測(cè)試成績(jī),0-100km/h需時(shí)9.73秒,,對(duì)于一款2.0T的SUV車型來(lái)說(shuō),,成績(jī)尚可。

  我的同事在試駕唐的時(shí)候,,剎車的感受是初段調(diào)節(jié)過(guò)于靈敏,,剎車力道有些猛。我不知道是不是比亞迪收到了不少這樣的反饋,,所以在調(diào)節(jié)宋的剎車的時(shí)候向反方向多調(diào)整了一些,,我的感受是整體感受還是比較線性,是力道漸進(jìn)的那種,,不過(guò)初段時(shí)稍有些力度不足,,尤其時(shí)在需要稍微急減速的情況,會(huì)感覺(jué)自己似乎不太能控制好車速,。這個(gè)情況其實(shí)不嚴(yán)重,,稍加習(xí)慣就好,我在試駕了幾分鐘之后就習(xí)慣了這種剎車力度,,而且其實(shí)這種剎車肯定要比初段過(guò)賊,,反應(yīng)太靈敏要好。由于試駕會(huì)時(shí)間有限,,本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度我沒(méi)有測(cè)試這款車的剎車,,之后我們有測(cè)試車時(shí)可以感受下,。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  方向盤尺寸和手感都很合適,低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度還不錯(cuò),,不需要非常費(fèi)力就可以完成比較大角度的轉(zhuǎn)向。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  宋前懸架麥弗遜式,,后懸架為多連桿式,。車輛靜止時(shí)會(huì)感覺(jué)懸架行程非常短,尤其是前輪,,感覺(jué)輪胎和輪拱之間的距離不太像一臺(tái)SUV車型,。動(dòng)態(tài)感受是懸架支撐還算不錯(cuò),響應(yīng)速度尚可,,輕度連續(xù)變線車身穩(wěn)定性控制還算不錯(cuò),,不是特別軟又沒(méi)有韌性的那種感受。至于舒適性,,試駕的路段沒(méi)有任何路面障礙,,所以這方面情況不得而知。

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺(tái)產(chǎn)品,,包括動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意,、但確實(shí)相較于老款車型不會(huì)有太多質(zhì)的飛躍,,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來(lái)就顯得很值得期待。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑,,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,,這臺(tái)中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀,、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn),,都成為比亞迪宋所主打的競(jìng)爭(zhēng)核心。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    與不少中國(guó)品牌SUV類似,,比亞迪宋針對(duì)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制很出色,,但行駛起來(lái)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛對(duì)于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    接觸過(guò)之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,,同事們聽(tīng)了都樂(lè),。不管如何表達(dá),這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來(lái)長(zhǎng)足進(jìn)步的一款車,。但是,,不要高興得太早,消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴嚩苯铀⑿�,,何況它還存在一些明顯的缺點(diǎn),。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動(dòng)力總成,,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情,。否則,木桶效應(yīng),,這些是短板,。9分多少帶點(diǎn)感性,為的是它給我的那份驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,,雖然沒(méi)有了搶眼的加速成績(jī),但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,,算得上是又一款拿得出手的中國(guó)品牌產(chǎn)品,。不過(guò)它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價(jià)格也沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力,,可能影響它的市場(chǎng)表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    宋是一款改變我對(duì)比亞迪印象的車,,它的做工比起唐有過(guò)之而無(wú)不及,雖然變速箱頓挫還在,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊嘈雜,,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,,加速也沒(méi)那么瘋狂,,也許有天更多的人會(huì)明白,這真不是那么重要,。

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