● 內飾設計和用料
在美國市場,領航員最低配的型號(短軸距后驅版)的建議零售價是大概6.2萬美元(約39.6萬元人民幣)。它同級別的競爭對手,,比如說凱迪拉克的凱雷德,,起步價就比領航員貴了11000多美元,;而雷克薩斯LX570,,最低配置價格甚至比它還要貴21000多美元。正所謂“一分錢一分貨”,,再厲害的產品也要服從經濟規(guī)律,,領航員在內飾這方面可以用“瑕瑜互見”來形容。
好的方面主要在于內飾的用料,,對于6萬元出頭的價位還是比較符合的,。比如說真皮包裹座椅、大面積木紋裝飾(中控臺,、左右車門,、方向盤)、中控臺部分區(qū)域采用皮革縫線效果等等,。
在美國市場,,領航員假如選配了“Reserve 101A”升級包的話,它的中控臺和扶手等一些原先用軟塑料材質的地方將會升級成縫線真皮包裹,。
接下來說一說內飾方面的缺點——我觀察到一些還有待改善的地方,。比如說前座乘客位這個地方的塑料板,沒有安裝好,,跟中控臺之間裂開了一條大縫,。我試圖用手把它按回去,但是明顯里面的金屬卡扣力度不夠,,我一松手它又彈回來,。
還有中控臺上空調出風口的這些塑料片,無論是視覺還是觸感都很粗糙,,用在打著福特商標的車型上還可以,但是作為豪華品牌實在有點勉強,。
另外我們測試的這輛領航員的座艙里面地毯的質量也不怎么地,。假如你用手摸一下之后會發(fā)現總是給你一種“有灰塵”的感覺,,原因就是車里的地毯會掉毛。我用吸塵器吸了一下,,馬上就倒出這么一堆東西(旁邊的鑰匙作為大小參考),。這個并不是你吸幾次就不再掉毛的,此現象可以不斷重現。但是假如你選配了Reserve 101A升級包,,其中一項升級就是有高級的地毯,,不知道能否解決這個掉毛的問題。
類似這種做工/裝配偏粗糙的地方還有一些,,這里就不一一列舉了,。這些毛病從它自身來講是很不應該的。但是考慮到領航員的廠方建議售價只是從6萬出頭美元起步,,這個價位買輛這么大的SUV,,要求太高是不現實的。
車內環(huán)境的一些細節(jié)方面還是下了功夫的,,比如說側面車窗玻璃用的是比較厚的雙層夾層玻璃,,跟奔馳GL類似,隔音和隔熱性十分好,。南加州夏天的太陽很毒,,把車窗降下來馬上曬得人皮膚發(fā)燙,,但一把車窗升上去之后,馬上能感覺到熱源被隔絕開了,,十分明顯的效果,。
好評理由:
差評理由: