● 動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意
| 中國(guó)品牌緊湊型SUV 1.5T車(chē)型 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 瑞虎5 | 哈弗H6 | 眾泰T600 | 東南DX7 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW) | 152（112） | 150（110） | 162（119） | 156（115） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 5500 | 5600 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩N·m | 205 | 210 | 215 | 215 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 2000-4000 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2000-4500 |
| 搭配變速箱類(lèi)型 | 5MT | 6MT/6AT | 5MT | 6MT/5AT |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 雙連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
作為一款城市SUV,，好開(kāi)才是最關(guān)鍵的,，這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的產(chǎn)品,，從參數(shù)上看與其它中國(guó)品牌1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)持平，而最近的購(gòu)置稅減免又將這小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)捧為了香餑餑,。5擋手動(dòng)變速箱雖然表現(xiàn)穩(wěn)定,，但在城市中行進(jìn)自然不如自動(dòng)變速箱方便，還希望奇瑞早點(diǎn)推出1.5T+CVT的動(dòng)力組合,。
不過(guò)我們此次試駕的重點(diǎn)還是以1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT手動(dòng)變速箱這套組合為主,，畢竟再聰明的變速箱也不如人聰明，如果您不坑拒手動(dòng)擋的話(huà),，這套動(dòng)力組合我還是挺推薦的,。
本次試駕會(huì)分為場(chǎng)地試駕和公路試駕，關(guān)注過(guò)昨天快報(bào)的朋友們可能對(duì)這些項(xiàng)目已經(jīng)有所了解,。在場(chǎng)地中共有4種常見(jiàn)的測(cè)試項(xiàng)目：緊急并線(xiàn),、駝峰路、凹凸路和0.6M涉水路,，作為一款兩驅(qū)城市SUV,，還是以城市代步為主，因此這些項(xiàng)目都比較簡(jiǎn)單易過(guò)。在駝峰路上,，上坡輔助還是發(fā)揮了它的作用,，新手也不會(huì)畏懼坡起。而0.6M涉水路的通過(guò)對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。
不過(guò)我更加期待的是城市道路的試駕,，畢竟這里才是屬于它的戰(zhàn)場(chǎng),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),，起步和低速行進(jìn)都較為順暢，渦輪增壓器介入時(shí)沒(méi)有明顯的闖動(dòng),，但是它那叫囂的聲音時(shí)刻提醒著你它是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。新款瑞虎5 1.5T版本的怠速轉(zhuǎn)速比較高，起步基本不需要給油,，只要將左腳抬到結(jié)合點(diǎn)時(shí)它就會(huì)順利完成起步,。在實(shí)際駕駛中，我感覺(jué)它是一臺(tái)比較好上手的手動(dòng)擋車(chē)型,，不會(huì)增加新手對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型的畏懼之感,。
初段加速如果將轉(zhuǎn)速拉到4000rpm附近，會(huì)明顯感受到一股向前沖的力量,，官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1秒,，雖然沒(méi)有那么強(qiáng)的推背感，但也不會(huì)讓你感覺(jué)到動(dòng)力羸弱,。但可能是因?yàn)檩喬サ淖サ亓σ话?，?jīng)常會(huì)發(fā)生響胎的狀況，在駕駛時(shí)需要注意,。
對(duì)于這臺(tái)手動(dòng)變速箱的表現(xiàn),，個(gè)人是十分滿(mǎn)意的，由于剛體驗(yàn)過(guò)現(xiàn)款的5擋手動(dòng)變速箱,，對(duì)于那略顯生澀的感覺(jué)還是記憶猶新的,。拿到試駕車(chē)的第一時(shí)間我并沒(méi)有打著發(fā)動(dòng)機(jī),，而是將離合器踩到底,，感受了手動(dòng)變速箱的手感，而這個(gè)體驗(yàn)也沒(méi)讓我失望,。如果說(shuō)順滑和吸入感,，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)其實(shí)也沒(méi)有那么好，但它絕不會(huì)令你在日常駕駛中感到厭惡,，較短的行程和相對(duì)清晰的擋位不會(huì)打亂你的駕駛節(jié)奏,。但變速箱本身的齒比設(shè)定還是存在一定問(wèn)題的，1擋進(jìn)2擋后轉(zhuǎn)速掉的比較厲害，當(dāng)你激烈駕駛時(shí)想降到1擋的話(huà)我勸你還是別這么做了,，否則它會(huì)給你一個(gè)重重的教訓(xùn),，這臺(tái)變速箱的1擋我認(rèn)為只適合當(dāng)做起步擋使用。
相較于變化明顯的手動(dòng)變速箱,，離合的腳感就沒(méi)有變化了,，依然是比較沉重，而且行程較長(zhǎng),，結(jié)合點(diǎn)較高,，適應(yīng)之后就會(huì)好開(kāi)不少。
在試駕快報(bào)的過(guò)程中,，不少朋友都對(duì)新款瑞虎5的車(chē)內(nèi)隔音十分關(guān)注,。對(duì)于車(chē)內(nèi)的噪音我覺(jué)得得分兩部分來(lái)看：渦輪工作時(shí)和渦輪不工作時(shí)。在渦輪沒(méi)有工作時(shí),，這臺(tái)車(chē)仿佛是一個(gè)安靜睡覺(jué)的小孩,，雖然輪胎與現(xiàn)款沒(méi)有區(qū)別，但是明顯感覺(jué)到胎噪小了很多,。
一旦渦輪開(kāi)始工作,，它就開(kāi)始了一連串持續(xù)的吵鬧。那尖銳的呼嘯聲音時(shí)刻伴隨在你的耳邊,，在我的感覺(jué)下這并不是那種性能車(chē)帶來(lái)的悅耳的胸型怒吼,，而更像是一種宣告，宣告著你不要忘了它時(shí)刻在準(zhǔn)備工作,?？傮w來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為新款瑞虎5的噪音表現(xiàn)還是進(jìn)步明顯的,，只是在渦輪工作的時(shí)候稍大,，也不至于影響到正常駕駛，具體噪音測(cè)試我們會(huì)拿到測(cè)試車(chē)的第一時(shí)間為大家進(jìn)行測(cè)試,。
前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸架的調(diào)校更加柔軟,，適合城市道路。但柔軟舒適的代價(jià)便是支撐力的不足,，本次試駕過(guò)程中經(jīng)歷了一小段山路路況,，進(jìn)彎的時(shí)候都會(huì)情不自禁的踩下剎車(chē)踏板，減少速度過(guò)快而帶來(lái)的側(cè)傾,。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也是沒(méi)有變化的一項(xiàng),，風(fēng)格平庸適合城市里安逸駕駛，指向性不是很精準(zhǔn),，不過(guò)應(yīng)付日常使用也足夠,，對(duì)于駕駛質(zhì)感的提升沒(méi)有多大幫助。
● 總結(jié)：
首先要說(shuō)的是，新款瑞虎5在我看來(lái)是一款比較實(shí)用的緊湊型SUV,，雖然較為中庸的外觀對(duì)于我這樣的90后來(lái)說(shuō)吸引力確實(shí)不大,，但它更適合年齡層次較大，穩(wěn)重之人進(jìn)行選擇,。它有著豐富的配置,，在日常使用中幾乎可以滿(mǎn)足你的任何需求，當(dāng)然如果家悅版增加了自動(dòng)空調(diào)我認(rèn)為會(huì)更好,。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、四氣囊、上坡輔助,、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、定速巡航、8英寸彩色屏幕,、GPS導(dǎo)航等等令它的競(jìng)爭(zhēng)力大大增長(zhǎng)，不論是日常代步還是帶朋友外出郊游,，它都可以勝任,。除去配置層面，它的動(dòng)力及底盤(pán)也是比較令人滿(mǎn)意的,，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱在城市中超車(chē)行進(jìn)不成問(wèn)題,，當(dāng)然用它進(jìn)行激烈駕駛的話(huà)還是會(huì)有些勉為其難。
說(shuō)完了產(chǎn)品本身,，再說(shuō)說(shuō)中國(guó)品牌緊湊型SUV這個(gè)市場(chǎng),，之所以眾多車(chē)型紛紛亮相，不僅是消費(fèi)者的選擇大多集中在這里,，還有一方面是中國(guó)品牌自身實(shí)力的提升,，諸如哈弗、長(zhǎng)安,、傳祺,、奇瑞這一眾中國(guó)品牌廠商自身的產(chǎn)品日趨完善，也增加了國(guó)人對(duì)于其產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)信心,。我們也應(yīng)該給中國(guó)品牌更多的時(shí)間和信心,，它們有能力滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需求和夙愿。
哦對(duì)了,，今天試駕的新款瑞虎5 1.5T家悅版是在汽車(chē)之家車(chē)商城獨(dú)家銷(xiāo)售的,，目前預(yù)定價(jià)格為10.99萬(wàn)元，相比現(xiàn)款來(lái)說(shuō)不僅配置增加了很多,，價(jià)格還沒(méi)有改變,，如果有意愿購(gòu)買(mǎi)的話(huà)還請(qǐng)點(diǎn)擊這里，到車(chē)商城進(jìn)行預(yù)訂選購(gòu)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）
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