[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  想要走路不喘氣,，或許你需要鍛煉身體個(gè)一年半載。想要精神更抖擻,，隨便一張調(diào)理方子上的數(shù)月療程也讓你急不來(lái)……但想要一個(gè)“如釋重負(fù)”的駕駛感受卻很容易,，換臺(tái)手動(dòng)擋版本的車(chē)型足以讓人精神起來(lái)。即便是外形穩(wěn)重如海馬M6,，只要換成手動(dòng)擋,，同樣正經(jīng)的前臉好像都能擠出活潑的笑容來(lái),，迫不及待把1.5T的爽快動(dòng)力狠狠“放逐”。

　　不管怎么看,，M6都像是一款競(jìng)爭(zhēng)力十足的產(chǎn)品,，設(shè)計(jì)口味迎合大眾，配置又足夠有亮點(diǎn),，不過(guò)這些我們?cè)谥�前都已�?jīng)很深入地體驗(yàn)過(guò)了,，1.5T CVT車(chē)型的測(cè)試也給人留下了一個(gè)還不錯(cuò)的印象，但CVT變速箱始終讓動(dòng)力有些壓抑,。對(duì)于這款試駕車(chē)型,，性?xún)r(jià)比才是它最具殺傷力的賣(mài)點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型在價(jià)格上會(huì)更有優(yōu)勢(shì),，在定位上也更接地氣,，還有手動(dòng)變速箱能讓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真正活躍起來(lái)，它的加速表現(xiàn)十分讓人期待,。

● 并非只有個(gè)大“門(mén)面”

　　M6的外觀足夠大氣得體,，流暢的線(xiàn)條給人感覺(jué)優(yōu)美穩(wěn)重，屬于大眾喜歡的主流中型車(chē)風(fēng)格,，整體確實(shí)很有中型車(chē)的架子,，看著相當(dāng)順眼，在同價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中M6的設(shè)計(jì)會(huì)更顯成熟些,。

　　M6的尺寸作為一款中型車(chē)絕對(duì)達(dá)標(biāo),，所以氣勢(shì)上面相當(dāng)足，和同樣定位為中型車(chē)的眾泰Z500尺寸相差不大,。在軸距上也要比同價(jià)位的比亞迪G5和奇瑞艾瑞澤7要更長(zhǎng),，這個(gè)優(yōu)勢(shì)自然少不了能惠及到實(shí)際的乘坐空間。在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中,，空間和氣派都是最顯而易見(jiàn)而且最能打動(dòng)人的優(yōu)勢(shì),。

　　輪圈的造型也比較保守，看著有些單調(diào),，但這種保守設(shè)計(jì)的好處就是和整體風(fēng)格容易搭配,，怎么也不會(huì)顯得奇怪。輪胎采用的是佳通的GitiComfort 228,，這款輪胎定位中端,，注重舒適性方面的性能表現(xiàn)，同時(shí)也兼顧很好的濕地操控性,，輪胎尺寸為205/55 R16,。

　　內(nèi)飾最大的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)感，給人感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò),，看上去方方面面都能做到有模有樣,，和其它同價(jià)位的車(chē)型相比，M6的檔次感非常突出,，細(xì)節(jié)方面也更重視,。從內(nèi)飾來(lái)看，M6給人的感覺(jué)不僅僅是大氣,，起碼沒(méi)有給人感覺(jué)空洞,，就算談不上豪華，也算很實(shí)在,。

　　海馬M6的人機(jī)交互系統(tǒng)可玩性比較強(qiáng),，海馬稱(chēng)它為MOOFUN系統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)是它能通過(guò)手機(jī)了解車(chē)輛的信息,，甚至還能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些遠(yuǎn)程的操作,，例如實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)尾箱和尋車(chē)等這些功能,，還有一些車(chē)輛保養(yǎng)的預(yù)約服務(wù),，在功能的設(shè)置上非常貼心。

　　在實(shí)際的使用中這套系統(tǒng)給人感覺(jué)也挺好,，屏幕的精細(xì)度和系統(tǒng)的反應(yīng)都很給力,，沒(méi)有掉鏈子，讓這些復(fù)雜的功能在實(shí)用性上面表現(xiàn)突出,。不過(guò)這套系統(tǒng)在操作上還是會(huì)讓人有些疑惑,，車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)得還是比較花俏，不同功能模塊之間顯得不夠整潔,，給人感覺(jué)有些凌亂和復(fù)雜,。

　　M6在空間和舒適性上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，畢竟中型車(chē)的尺寸擺在那里,，而且乘坐的舒適性也做得很到位了,，并不是只有空架子，只是前排坐墊長(zhǎng)度太短,，難以讓人滿(mǎn)意,。

　　我們之前已經(jīng)對(duì)海馬M6進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，對(duì)它的表現(xiàn)想要深入了解的話(huà)可以點(diǎn)擊上方的圖片鏈接進(jìn)行閱讀,。

● 操控：順心更順手

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,，最大扭矩223牛·米,，同其它競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，M6這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上還是挺有優(yōu)勢(shì)的，而且223�,！っ椎淖畲笈ぞ貜�1800轉(zhuǎn)便能開(kāi)始爆發(fā)出,。在低轉(zhuǎn)有著更加優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn),，更加適合城市用車(chē)需求。

　　在同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型當(dāng)中,，6速手動(dòng)變速箱也并不少見(jiàn),，所以M6上面的這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱從配置上來(lái)說(shuō)可能不算什么優(yōu)勢(shì)，但從使用感受來(lái)看,，它還是給人留下了不錯(cuò)的印象,。擋桿換擋行程適中，操作起來(lái)不費(fèi)勁,。另外雖然換擋沒(méi)有什么吸入感,，但好在足夠干脆，沒(méi)有生澀的感覺(jué),，搭配輕巧和寬容度高的離合,，日常行駛起來(lái)感覺(jué)挺舒服的。

　　離合的腳感還不錯(cuò),，結(jié)合點(diǎn)不高,，但還算清晰，而且整段嚙合的行程比較長(zhǎng),，感覺(jué)還挺好掌握的,，也不欺負(fù)新手。油門(mén)的表現(xiàn)也不“慢熱”,，反應(yīng)足夠爽快大方,，而且充沛的低扭輸出也不需要油門(mén)一味莽撞地瞎操心。

　　1.5T的動(dòng)力談不上給人留下多深刻的印象,，但還算賣(mài)力和積極,，尤其是低扭的表現(xiàn)十分不錯(cuò)，力道還是非常深刻的,，給人感覺(jué)挺舒心,。在低轉(zhuǎn)就能做到隨傳隨到的發(fā)力特性非常迎合城市駕駛，不會(huì)讓人干著急,。

　　中高轉(zhuǎn)速的輸出明顯變得乏力,，雖然沒(méi)有讓人感受到相當(dāng)慵懶的響應(yīng)，但卻背負(fù)著沉重的壓力,。

　　6速手動(dòng)變速箱齒比調(diào)教比較緊密,，換擋整體感覺(jué)還是非常暢順的，6擋在比較好的市區(qū)路況中也能掛上,，能有效降低轉(zhuǎn)速,，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒(méi)有那么吵。

　　前麥弗遜后多連桿式的懸架舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)，整個(gè)設(shè)定還是挺有中型車(chē)的樣子,，品質(zhì)感很不錯(cuò),。在路面的坑洼起伏中表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的穩(wěn)定性，懸架不會(huì)硬碰硬地和震動(dòng)去對(duì)抗,，反而是恰到好處地去吸收,，對(duì)于一款以家用定位的中型車(chē)來(lái)說(shuō),，在懸架質(zhì)感上我們更希望陰柔而不是強(qiáng)硬,，M6所表現(xiàn)出來(lái)的這種質(zhì)感非常到位。

　　轉(zhuǎn)向的手感不算輕,，但力度還挺適中,，質(zhì)感比較沉實(shí)。另外轉(zhuǎn)向反應(yīng)有些遲鈍,，再加上懸架在彎道中的支撐性并不是很強(qiáng),，所以給人信心并不是很強(qiáng)。

● 測(cè)試：加速更爽快

0-100km/h加速時(shí)間：

　　我們把起步轉(zhuǎn)速控制在5000轉(zhuǎn)左右,，前輪在起步階段有持續(xù)大約兩秒的明顯撓胎,，M6的加速變得生猛起來(lái)，一擋的活力非常足,，表現(xiàn)如我們所料,。二擋和三擋動(dòng)力的衰退就很明顯了，最終10.34秒的成績(jī)還挺不錯(cuò),，和同價(jià)位的1.5T車(chē)型處在同一水平線(xiàn),。

100km/h-0制動(dòng)距離：

　　M6的懸架調(diào)得比較軟，所以全力制動(dòng)車(chē)身“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象會(huì)有些明顯,，但制動(dòng)力的輸出挺穩(wěn)定,，只可惜成績(jī)也不太搶眼，41.16米的100km/h-0制動(dòng)距離算是和對(duì)手處在同一水平線(xiàn),。

油耗測(cè)試：

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的搭配有利于M6的油耗表現(xiàn),，另外在油耗測(cè)試的擁堵路段部分，力度輕巧的離合器也不會(huì)讓人太容易累,，而且市區(qū)超速也不用刻意地拉高太多轉(zhuǎn)速,，市區(qū)使用還是挺合適的。M6最終實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)?yōu)榘俟��?.6L,，低于我們的推薦值,，但結(jié)合它的動(dòng)力水平來(lái)看，這成績(jī)并不十分出色,。另外由于售價(jià)比較便宜,，許多消費(fèi)者都拿M6跟同價(jià)位的緊湊型車(chē)比，這樣看的話(huà)，它的油耗就更沒(méi)優(yōu)勢(shì)了,。

噪音測(cè)試：

　　海馬M6給人的品質(zhì)感有一部分原因是因?yàn)楦粢舯憩F(xiàn)不錯(cuò),，怠速時(shí)很安靜，行駛時(shí)也沒(méi)有太多過(guò)分的雜音,，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和風(fēng)噪的抑制尤其讓人印象深刻,。

● 總結(jié)：

　　相同的價(jià)格，你能有很多的選擇,，各種車(chē)型看上去都不缺很炫很個(gè)性的亮點(diǎn),，但是這些花俏的設(shè)計(jì)卻總是舍本逐末，往往吸引了眼球,，卻因?yàn)椴缓檬苟�留不住消費(fèi)者的腳步,。海馬M6同樣有吸引人的新玩意，但它也注重基本功的修煉,，在體驗(yàn)上給人感覺(jué)相當(dāng)棒,，更能留下深刻印象。

　　至于這款1.5T的手動(dòng)擋車(chē)型,，它在動(dòng)力的表現(xiàn)上確實(shí)變得更加爽朗了,，手動(dòng)變速箱的寬容讓動(dòng)力可以沒(méi)有拘束地興奮起來(lái)。CVT車(chē)型給人的感覺(jué)確實(shí)太過(guò)穩(wěn)重了,，本來(lái)外觀就已經(jīng)足夠保守含蓄了,，在CVT的規(guī)矩梳理下變得更加無(wú)聊。這次的手動(dòng)車(chē)型就徹底治愈了之前的“抑郁癥”,，動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),，再加上吸引力十足的價(jià)格，整體實(shí)力更加全面了,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 王子平）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	9.38萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	海馬汽車(chē)
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.04
最大功率(kW)	120
最大扭矩(N·m)	223
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 163馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4700*1802*1478
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	10.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.34
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.16
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4700
寬度(mm)	1802
高度(mm)	1478
軸距(mm)	2730
前輪距(mm)	1565
后輪距(mm)	1552
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	400
整備質(zhì)量(kg)	1435
發(fā)動(dòng)機(jī)	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HMA GN15-TF
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	163
最大功率(kW)	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	223
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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