● 安全配置
在安全配置方面,,全新逍客有不錯的表現(xiàn),除了大家所熟知的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、盲區(qū)預警、車道偏離預警和預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)(具備緊急剎停的功能,工作環(huán)境:時速10-80km/h)之外,,還配置有自動泊車輔助系統(tǒng)(兩種模式:垂直停車和平行停車)、EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)(啟動條件:時速15km/h以下,,系統(tǒng)偵測到前后方有障礙物時,,如果駕駛者沒有踩下剎車,或是誤觸油門踏板,,系統(tǒng)會自動制動),,還有MOD移動物體&行人探測預警系統(tǒng)(在靜止或倒車時,對周遭移動物體進行偵測,,如果有碰撞的風險,,會以聲音警示。啟動條件:時速8km/h以下),。
豐富的主被動安全配置在競爭對手中非常突出,,你很難在同價位車款找到這么完整的主動安全配置。在安全配置的數(shù)量與質(zhì)量而言,,是全新逍客頂配車型的一大亮點,,值得給個贊,。但是根據(jù)官網(wǎng)上的配置表,這套主動安全系統(tǒng)只有在旗艦版車型上能夠看見,,未來上市的1.2T車型全部標配雙氣囊,,這樣的配置實在有點不夠厚道。
● 空間表現(xiàn)
在乘坐空間方面,,逍客和小型SUV中空間效率較佳的車型相比,,其實并沒有太大的優(yōu)勢,與上一代車型相比也沒有明顯的長進,,其表現(xiàn)處于競爭者行列中游階段,,因此“中規(guī)中矩”是我想得到最能形容乘坐空間表現(xiàn)的一個成語。其實新逍客的軸距也才增加16mm,,你也很難指望他會有什么翻天復地的進化(詳細的車內(nèi)空間體驗請點這里),。
車內(nèi)的儲物空間規(guī)劃沒有值得特別拿出來褒揚的亮點,基本上其它車該有的它都有,,但是也不會有什么令人驚喜的設計,。事實上,這樣的設計在實際使用上,,你很難挑出它的缺點,,也不會覺得它有什么嚴重的硬傷,,我并不覺得這樣的設計有什么不好,,畢竟實用才是最重要的,不是嗎,?
全新逍客的后備廂的表現(xiàn)絕對能滿足多數(shù)人的需求,,與緊湊型SUV相比,它的后備廂空間合乎主流水平,,如果跟小型SUV相比,,它的后備廂縱深與寬度則使用明顯的優(yōu)勢。與老款相比,,其容積從352-1513L增加到了486-1410L,,雖然最大空間變小了,但是常規(guī)空間變大了,,反而替實用性加了分,。
好評理由:
差評理由: