暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測試

張子儀

2015年10月26日 23:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速測試

　　毫無疑問，這臺2.0T發(fā)動機是A 45 AMG的最大亮點,。借助彈射模式和四驅(qū)系統(tǒng),，我們實測的0-100km/h加速成績是4.63秒，400米直線加速用時12.9秒,，尾速176.45km/h,。盡管這些令人驚嘆的數(shù)字早已在網(wǎng)上曝光,，但直到我親自掛上P-box,，開啟彈射模式，將油門踩到底時,，才真正喚醒了我對這款小鋼炮的熱愛,，它實在是太快了！

400米直線加速成績參考
車型	加速時間（s）	尾速（km/h）
AMG GT S	11.55	201.05
AMG C 63	12.63	192.02
保時捷 Cayman S	12.7	177.62
A 45 AMG	12.9	176.45
奧迪S3	13.12	170.3
高爾夫R	13.24	168.76
寶馬M235i	13.44	173.91

● 剎車測試

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　　剎車成績38.67米是我沒有預(yù)料到的,，按理說奔馳的剎車成績向來都很好，更何況這是一臺AMG,，配備了前四活塞,、后單活塞卡鉗，輔以大尺寸打孔通風(fēng)盤,，成績應(yīng)該在37米甚至更短,，所以最終的結(jié)果很可能是輪胎導(dǎo)致的。經(jīng)過最終確認,，這臺車裝備的四條倍耐力P1果然不是A 45 AMG原廠輪胎,，該型號的輪胎很硬，十分耐磨,，但抓地力較差,，我想廠家為試駕車裝備這樣的輪胎恐怕也是出于維護成本的考慮吧！

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文章標簽：緊湊型車試駕評測跑車試駕評測單車性能測試

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.95秒	39.69米	9.60升
測試文章：鋼炮王測梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,，不過有得必有失,，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中,，對于動力輸出,、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙,，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機,，能做到如此水平確實令人佩服,，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.14秒	38.22米	--升
測試文章：專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快,，但開起來完全無感的鋼炮,。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣,。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的,，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�,？怂筊S這樣低半個級別對手的能力,。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺,。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,，能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是,，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,，沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.63秒	38.67米	--升
測試文章：暴走小怪獸 A 45 AMG 4MATIC性能測試
評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,，令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛,，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫,，手動模式自己偶爾不降擋,，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車,，動力強勁操控出色,，50萬以內(nèi)沒誰了,，唯一的短板就在雙離合變速箱了,，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽,。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快,，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,，尤其雙離合變速箱是軟肋,。總而言之,，它沒有徹底打動我,，只能算是有一些亮點罷了。

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