作客汽車之家電臺時,，車評人問我XC90好看不好看,，我想單純一個好看不足以回答,。它的造型流淌著北歐人民崇尚簡潔的理念,。它單調(diào)嗎,？絕不！你看著它會覺得冷冷的,，但這種感覺很爽,。

　　論我眼中XC90的不同之處，外觀設(shè)計絕對算其一,。細數(shù)這一級別車型,，奔馳M級古板、寶馬X5夸張高調(diào),、新奧迪Q7讓我無言以對……此時再看XC90,，風(fēng)格絕對獨樹一幟，不知它高冷的外觀有沒有驚艷到你,，但我很吃這一套,。

　　有人說XC90的內(nèi)飾不夠豪華，我覺得這種極簡主義只是對豪華的另一番詮釋罷了,，更何況它的做工選材都非常出色,。車?yán)锏恼嫫の兜篮芎寐�,，早就聽說奧迪有自己的氣味實驗室，課題是怎么讓車內(nèi)的味道更容易讓人接受,，我想它們應(yīng)該請沃爾沃的工作人員來講講課,。

　　在配置方面，這款T8智尊版和T6智尊版一樣,，算算價格,，兩款車差了26萬多，這些錢是你用來購買一套電機的支出,。

● 那么,，值不值？

　　值不值得分人說,，新一代XC90在設(shè)計,、豪華感營造、主被動安全配置方面屬于同級別車型中的領(lǐng)軍位置,，只是四缸發(fā)動機比對手落了一截,，如果你本身對缸數(shù)就不在乎，對油耗及用車成本也不苛求,，那T8車型可能對你來講用處不大，不值,。

　　可對于我而言,，XC90 T8車型給我的印象遠超T6，我是個氣缸控,，我甚至覺得豪華品牌不用六缸發(fā)動機簡直不對路,。而這次，XC90的插電式混合動力方案很好地解決了四缸車型振動的問題,，以靜制動,，收效顯著。讓我頗感意外的是,，它的聲浪還更好聽了,。我很喜歡以Pure或Hybrid模式開著它，因為覺得這臺頂配的XC90找回了應(yīng)屬于它的豪華感,。我現(xiàn)在能明白Lars先生說“所以我們推出了這款T8”時臉上的微笑是出于他的自信,，而T8車型多出的動力以及更快的加速，我個人倒不太在意,。畢竟T6車型7.26秒的加速也差不多夠了,，T8更多的是錦上添花。

　　選擇T8車型的人肯定是少數(shù),，我想若你有朝一日將它轉(zhuǎn)手,，虧的錢會讓你更感肉疼,。萬一你是少數(shù)人中的少數(shù)，買一臺豪華車開十年以上,，那么26萬換來的不僅電動機,，還有大為提升的行駛品質(zhì)，那么,，我覺得值,。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）

● 看XC90的測試成績，點下面

查看同類文章：

海外試駕

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

另類測試

電動車試駕評測

有真相再買車 汽車之家雙11瘋狂購車節(jié)