[汽車之家 性能測試] 在5月份的上海車展雪佛蘭發(fā)布了新款邁銳寶,,不同于海外車展的迭代更新,,它是現(xiàn)有產(chǎn)品的小改款。不久前我的同事對邁銳寶1.6T車型進行了詳細體驗,,而今天我們帶來的是邁銳寶2.0L車型的性能測試,。
● 小改的外形和變化大的內(nèi)飾
新款邁銳寶使用了科魯茲的設計風格,將下進氣格柵加大,,減少上進氣格柵的面積,,并且將雪佛蘭金領結(jié)標志安裝在上面的中網(wǎng)而不是上下兩個格柵之間的橫梁上。其次前大燈和霧燈的造型比老款視覺上更銳利一些,,而這款車沒有日間行車燈,,對于邁銳寶這個價位的消費者來說,由于對手大多都有這項配置,,視覺上也很吸引眼球,,所以該配置有一定吸引力,,其實只要多那么一小條LED燈,,可能也讓潛在購買者覺得到位了。
車尾的變化就不像車頭那樣有比較大的改動,,造型差不多,,連尾部頂端的那一小塊突起都保留了下來。尾燈變?yōu)橥w式,,原先車燈底部的分岔沒有了,。保險杠底部增加了鍍鉻條,不過那有如拳頭一般粗壯的排氣管被隱藏了起來,,雖然看起來更精致了,,但美國的那種肌肉感略微有些削減。
相比外觀,,內(nèi)飾的變化更大一些,,中控臺由原來的從上到下一體貫通,然后密密麻麻布滿按鈕變?yōu)橹槐A羯厦娲蟾?/2,,通過觸摸屏來控制大部分功能,,但是音響和空調(diào)實體鍵得以保留。視覺上新款面板比之前要簡潔了不少,,但原來液晶屏后面那個私密儲物格沒有了,,只剩下?lián)醢亚暗囊粋儲物槽。
對于這套觸摸操控系統(tǒng),,簡單的使用后有幾點體會,。首先是響應速度不錯,不論是滑動還是程序打開都很快很流暢,,另外這套系統(tǒng)可以通過連接手機實現(xiàn)諸如導航等功能,,具體的操作可以看下面的視頻進行了解。
以下視頻分別是邁銳寶雙屏控制演示、安卓手機操控演示以及蘋果手機操控演示,。
關于外觀和內(nèi)飾,,一萬個人眼中有一萬個哈姆雷特,比如我就很喜歡老款的風格,,但同事卻覺得新款非常好,,所以關于新款與老款相比誰更漂亮這個問題,很難下一個結(jié)論,。而關于外形和內(nèi)飾的體驗這里也不再多說,,之前我們同事已經(jīng)進行了深入了解,雖然排量有所不同,,但車內(nèi)設計方面卻基本一致,,有很高的參考價值,感興趣讀者的可以點擊《前臉/內(nèi)飾變化大 體驗新款雪佛蘭邁銳寶》瀏覽,,或者繼續(xù)往下看關于駕駛和測試方面的內(nèi)容,。
● 適合日常駕駛的調(diào)校
與北京編輯部體驗的那輛1.6T不同,我們這輛車則是入門級的2.0L自然吸氣發(fā)動機,,雖然沒有渦輪增壓,,看起來似乎不夠潮流,但從銷售環(huán)節(jié)來說,,2.0L車型考慮到擁有更實惠的價格,,所以日后的銷量并不會低,所以2.0L的性能也同樣值得關注,。
發(fā)動機的缸蓋和缸體材料均由鋁合金制成,,采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),從發(fā)動機罩上的DVVT字樣你就會明白,,這款發(fā)動機的進排氣門都具備可變正時技術,。說了這么多我只是想說明這款發(fā)動機在材料和結(jié)構(gòu)以及技術方面都還是有一些可圈可點之處,而數(shù)據(jù)上154馬力(113kW)的最大功率和190�,!っ椎淖畲笈ぞ仉m然相比一眾渦輪增壓發(fā)動機并不顯眼,,但在同類型中算是不錯,也能夠滿足日常城市代步之用,。與2.0L發(fā)動機搭配組合的是6擋手自一體變速箱,,同樣是老熟人了,手動換擋按鈕從擋把頂部移到了側(cè)面,,這樣在D擋時換擋就不會覺得姿勢別扭,,但從使用時機來說,,放在側(cè)面的設計也只是用于下山或者長坡時手動控制擋位,用發(fā)動機牽引力輔助制動控制車速,,又或者上山需要長時間超車,,保持高轉(zhuǎn)速以獲得更好動力響應之用,而非用于激烈駕駛時的手動換擋,。
懸架結(jié)構(gòu)跟老款相同,,前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,如果你趴到下面去仔細觀察,,你還會發(fā)現(xiàn)后懸架的下擺臂依然是鋁合金材質(zhì),,相比鑄鐵擁有輕量化、響應速度更快等優(yōu)勢,。
駕駛的感覺如何呢,?油門的頭段調(diào)校屬于偏沉穩(wěn)風格,而沒有因為排量小就設定的很敏感,,輕輕一碰就往前竄的風格,。這種比較線性的駕駛方式我覺得更適合日常駕駛,特別是跟車的時候,,如果車輛總是一竄一竄,,駕駛起來不夠平順,,舒適性會因此而降低,。由于這款發(fā)動機在4600rpm時才能輸出峰值扭矩,而最大功率要等到6200rpm時才會到來,,所以整體感覺駕駛?cè)狈σ恍┘で�,,但這屬于意料之中,況且對于日常城市駕駛來說,,目前的動力儲備也算是基本夠用,。相對于邁銳寶的尺寸,2.0L發(fā)動機屬于小排量級別,,而動力方面的不足,,可能會帶來的問題是高速時再進行超車會覺得動力跟不上,這時需要提前降擋再加速,。
一旦開起來,,邁銳寶就讓人感覺到這是一款通用旗下的產(chǎn)品,懸架的感覺很堅實,,這不同于別克世紀那種純粹美式風格的產(chǎn)品,,行駛時給人感覺忽忽悠悠猶如坐船,而是跟新君威等同類型產(chǎn)品很相似,。這種堅實感會增加駕駛者的信心,,因為轉(zhuǎn)向和并線時車身不會晃晃悠悠,,可以保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。減振器的阻尼設置感覺比較適中,,所以可以在車身做出動作之后保證車身的起伏很小,,保證行駛的穩(wěn)定性。而在另一面,,懸架調(diào)校保持堅實特點的同時,,對于吸收路面的沖擊能力也同樣可圈可點,即使車輛壓過路面坑洼,,沒有因為阻尼強而讓車身過于緊繃,,同樣也沒有因為阻尼太弱而導致晃動。車內(nèi)乘客也不會覺得太過顛簸,,而這種特性也得到了我同事的較高評價,。轉(zhuǎn)向的手感很輕巧,駕駛時很輕松,,但給駕駛員的回饋不多,,回彈的力道也是一成不變,家用來說問題不大,,不過少了一些駕馭的激情,。
● 制動成績好于預期
談完日常駕駛的感受,下面則將進入到測試部分的體驗,。車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關閉,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以拉升到3000rpm左右,此時起步發(fā)動機會讓225/55 R17規(guī)格的前輪輕松突破抓地力,,但這種狀態(tài)并不會持續(xù)很久,,駕駛員也無需謹慎控制自己右腳的力度。由于動力并不夸張,,所以輪胎會很快找回抓地力,,而測試結(jié)果也說明前輪輕微的滑動會取得最好的加速成績。
對于駕駛者而言,,測試時每一擋的加速推背感并不明顯,,2.0L的機器本來也是日常代步之用,所以也不能有太高要求,,最終3擋時突破100km/h大關,,成績則為11.81秒,跟老款11.79秒的成績差距不大,,考慮到時間,、溫度、濕度和地點等因素,,這點差距可以忽略不計,。
全力制動時剎車踏板的腳感偏硬,,車身姿態(tài)會有略微前傾,但尾部保持穩(wěn)定,,沒有多余的晃動,。ABS在介入時比較細膩,沒有明顯頂腳的感覺,,最終成績也很不錯,,38.4m值得肯定,是個非常出色的成績,。
● 編輯總結(jié):
當文章發(fā)布之時,,新款邁銳寶已經(jīng)上市,其實測試的時候我們還饒有興趣的討論這款車到底應該賣到多少錢才算合適,。單從產(chǎn)品來說,,這款2.0L車型我覺得已經(jīng)足夠滿足一般家庭在市區(qū)內(nèi)的使用,即使偶爾高速短途行駛也問題不大,。的確2.0L發(fā)動機沒有1.6T那般性能,,但考慮到產(chǎn)品定位并且從實際出發(fā),作為家用代步來說,,它基本上滿足大多數(shù)需求,。雖然跑的不算快,但邁銳寶的空間比較寬敞,,駕駛起來也很輕松,,懸架調(diào)校能夠兼顧舒適以及穩(wěn)定這兩方面因素,可以說是一款合格家用車,。新的MyLink雙屏觸控系統(tǒng)通過與手機互聯(lián),,可以實現(xiàn)很多功能,,也免去車主后期加裝硬件的麻煩,。
價格方面,16.49萬元的起售價比老款低了5000元,,而全系其他車型相比老款價格方面亦有所下降,,從性價比來說,新款有所提升,。另一方面,,目前市場上車型的終端優(yōu)惠都有不小的幅度,以當前的官方售價競爭力會受影響,,想必后期4S也會給出足夠的優(yōu)惠,。對于邁銳寶,或者說這類車型來說,,它們憑借著更高級別,,有尺寸上的優(yōu)勢,,價格上對位一些高端的緊湊型車,邁銳寶的優(yōu)勢就在于空間方面,,同樣價格下能夠擁有更寬敞的空間,,這對于消費對空間敏感度高的國內(nèi)市場來說,是有不小吸引力的,。對于購車人來說,,如果想買一輛價格在20萬元以內(nèi),同時擁有大空間,、豐富配置以及比較不錯舒適性的家用車,,那么邁銳寶是可以考慮的對象。(文/圖/攝 汽車之家 祁子鑫 協(xié)助/彭儲文,、盛元珺)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
廠商指導價 | 17.99萬 |
全國4S最低價 | |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 |
級別 | 中型車 |
發(fā)動機 | 2.0L 154馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4855*1854*1474 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 197 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.7 |
實測0-100km/h加速(s) | - |
實測100-0km/h制動(m) | - |
實測油耗(L/100km) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8 |
實測離地間隙(mm) | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
長度(mm) | 4855 |
寬度(mm) | 1854 |
高度(mm) | 1474 |
軸距(mm) | 2737 |
前輪距(mm) | 1585 |
后輪距(mm) | 1587 |
最小離地間隙(mm) | 118 |
整備質(zhì)量(kg) | 1535 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 61 |
行李廂容積(L) | 544 |
發(fā)動機 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
發(fā)動機型號 | LTD |
排量(mL) | 1998 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 10 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 154 |
最大功率(kW) | 113 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 190 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600 |
發(fā)動機特有技術 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 93號(京92號) |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
變速箱 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
簡稱 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
安全裝備 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
膝部氣囊 | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | - |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
安全帶未系提示 | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● |
操控配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
上坡輔助 | - |
自動駐車 | - |
陡坡緩降 | - |
可變懸架 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
外部配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
電動天窗 | ● |
全景天窗 | - |
運動外觀套件 | - |
鋁合金輪圈 | ● |
電動吸合門 | - |
側(cè)滑門 | - |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
內(nèi)部配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
真皮方向盤 | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤電動調(diào)節(jié) | - |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
定速巡航 | ● |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
倒車視頻影像 | ○ |
行車電腦顯示屏 | ● |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
座椅配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
座椅材質(zhì) | 真皮 |
運動風格座椅 | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動 | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
電動座椅記憶 | - |
前/后排座椅加熱 | - |
前/后排座椅通風 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒體配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
GPS導航系統(tǒng) | ○ |
定位互動服務 | - |
中控臺彩色大屏 | ○ |
藍牙/車載電話 | ○ |
車載電視 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V電源 | - |
外接音源接口 | - |
CD支持MP3/WMA | - |
多媒體系統(tǒng) | - |
揚聲器品牌 | - |
揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 |
燈光配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
近光燈 | 氙氣 |
遠光燈 | 氙氣 |
日間行車燈 | - |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前霧燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - |
玻璃/后視鏡 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
后視鏡加熱 | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | - |
后視鏡電動折疊 | ● |
后視鏡記憶 | - |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
遮陽板化妝鏡 | ● |
后雨刷 | - |
感應雨刷 | - |
高科技配置 | 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 |
自動泊車入位 | - |
發(fā)動機啟停技術 | - |
并線輔助 | - |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
夜視系統(tǒng) | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
自適應巡航 | - |
全景攝像頭 | - |
好評理由:
差評理由: