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東風雷諾-科雷嘉

足夠有誠意 車展體驗東風雷諾科雷嘉

李祥
2015年11月20日 20:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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東風雷諾 科雷嘉 2015款 基本型

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　　科雷嘉將會在明年3月正式上市,，就我們目前看到的配置和將要匹配的動力系統(tǒng)外,，它的定位應該會比逍客稍高一些,，至于售價我們也能以逍客做一個參考,，憑借著漂亮的外觀,，不錯的配置,，它有望成為緊湊型SUV市場的攪局者,，我很期待明年上市后的市場表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 李祥 攝影 廣州車展前方報道團隊）

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    • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.27秒 41.62米 8.20升
      測試文章：逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
      評測編輯-李佳：

      駕駛比較輕松,，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣,，但也挑不出什么毛病,。配置挺高的，實用性也不錯多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方,，需要適應,，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了,。只是價格太高,，22萬性價比不高。
      評測編輯-：

      科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品,，但是它們的“性格”有一點不同,。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性,，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）,。不過,，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄,。另外,，科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點點的時間去熟悉,。
      評測編輯-張子儀：

      城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此,，只要沒什么大缺點,，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),，但風格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤調校更好,，但油門響應略慢,，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。
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    科雷嘉 2015款 基本型

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型SUV
    發(fā)動機：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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