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下腳狠一點(diǎn),!大邁X5 1.5T CVT性能測(cè)試
侯云峰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-12-02 00:05
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[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 要說(shuō)這段時(shí)間最具話(huà)題性的品牌,眾泰絕對(duì)是當(dāng)仁不讓?zhuān)7?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2951/" target="_blank">奧迪Q3的眾泰SR7,、模仿保時(shí)捷Macan眾泰T700都賺足了眼球。新上市的大邁X5 CVT車(chē)型也不甘示弱,,車(chē)型命名使用了歡樂(lè)斗地主里的等級(jí),,掌柜、地主,、知縣……就差一個(gè)“炸彈”了,。

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有一個(gè)逗比的名字確實(shí)能讓人印象深刻,,但產(chǎn)品還是要靠自身實(shí)力說(shuō)話(huà),,不久之前我們測(cè)試了大邁X5手動(dòng)擋車(chē)型,它在做工用料以及配置方面的表現(xiàn)不錯(cuò),,手動(dòng)擋易于操控,、油耗也不高,就是剎車(chē)和噪音的表現(xiàn)不夠好,。作為肩負(fù)樹(shù)立品牌形象重任的車(chē)型,,大邁X5在跨出第一步之后,緊接著又帶來(lái)了自動(dòng)擋車(chē)型,。

眾泰汽車(chē) 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型

動(dòng)力系統(tǒng)

眾泰汽車(chē) 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型

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大邁X5自動(dòng)擋使用的還是沈陽(yáng)航天三菱的4A91T發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配來(lái)自南京邦奇的CVT變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是中國(guó)品牌車(chē)型的好朋友,,出鏡率頗高,。既然用的都是一樣的東西,那就看匹配做的怎么樣了,。

駕駛感受

眾泰汽車(chē) 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型

因?yàn)橹敖佑|過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型,,所以已經(jīng)做好了發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的思想準(zhǔn)備,大邁X5自動(dòng)擋果然沒(méi)讓我“失望”,,油門(mén)踏板反應(yīng)偏慢,、虛位明顯,再加上CVT變速箱的輸出特性,,這種感覺(jué)就被進(jìn)一步放大了,。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以下的表現(xiàn)讓人著急,不管起步還是中途加速,,腳下必須得使勁,,你要不舍得踩,它可真不舍得走,。

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轉(zhuǎn)速提升到2000rpm以上動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯改觀,,整車(chē)一下變得輕快了不少,繼續(xù)踩過(guò)3000rpm還有個(gè)小爆發(fā),。平時(shí)遇到需要加速超車(chē)的時(shí)候最好將變速箱切換到手動(dòng)模式,,模擬降擋拉高轉(zhuǎn)速才不至于太著急。

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CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配整體表現(xiàn)不錯(cuò),加速時(shí)能迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉上去,,松開(kāi)油門(mén)后也會(huì)把轉(zhuǎn)速降下來(lái)保證燃油經(jīng)濟(jì)性,,不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速降至1200rpm時(shí)會(huì)有明顯的挫車(chē)現(xiàn)象,無(wú)論你多么小心的控制油門(mén)和剎車(chē),,都無(wú)法避免,。堵車(chē)時(shí)的感覺(jué)尤為明顯,就像新手掌握不好油離配合或者一直用一擋行駛一樣,,駕駛員在車(chē)?yán)锔鞣N前后搖擺,,感受很差。

眾泰汽車(chē) 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型

除了踩油門(mén)需要狠一點(diǎn)兒,,剎車(chē)也同樣如此,。踏板的腳感偏硬,前四分之一行程幾乎是空的,,踩下去基本沒(méi)反應(yīng),,車(chē)輛沒(méi)有任何減速的意思。中間一段行程又極為靈敏,,制動(dòng)力釋放得很突然,,而最后四分之一的行程又回到軟綿綿的狀態(tài)。剛開(kāi)大邁X5自動(dòng)擋的時(shí)候我差點(diǎn)追尾前車(chē),,之后索性就一腳跺下去,,懶得適應(yīng)了。

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方向盤(pán)從左到右打滿(mǎn)需要三圈,,標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)設(shè)定,,別奢求什么指向性、路感,,用著不費(fèi)勁,,高速時(shí)不飄就足夠了。前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校得偏軟,,對(duì)路面上的顛簸有著不錯(cuò)的過(guò)濾,,舒適性有保證。至于像側(cè)傾啊,、操控啊什么的,,不是這個(gè)價(jià)位車(chē)型該考慮的事。

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