● 細(xì)節(jié)體驗(yàn)
我們總是調(diào)侃大眾品牌的車(chē)型長(zhǎng)得都一個(gè)樣兒,從遠(yuǎn)處看根本分不清是什么車(chē),。奔馳,、寶馬又何嘗不是呢?其實(shí)這種家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格是趨勢(shì),,一款車(chē)型取得了成功,,那后續(xù)產(chǎn)品也會(huì)順理成章的延續(xù)這種理念。在我看來(lái),,奔馳GLC更是像一輛升高底盤(pán)之后的C級(jí)旅行版,。
內(nèi)飾造型比起奔馳GLK有了翻天覆地的變化,設(shè)計(jì)感和豪華感放在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)是首屈一指的,。奔馳GLC在研發(fā)階段邀請(qǐng)了多名中國(guó)GLK級(jí)的車(chē)主前往德國(guó),,聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。最終的結(jié)果就是這樣:全系標(biāo)配皮質(zhì)中控臺(tái),、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、自動(dòng)泊車(chē)、外后視鏡電動(dòng)折疊,、Touch Pad觸摸板等等,,基本上你想要的它都給你了。
這樣看來(lái)奔馳GLC的內(nèi)飾就完美無(wú)缺了,?并不是,。在試駕過(guò)程中我無(wú)意中摸到了這個(gè)和車(chē)內(nèi)氛圍燈打包選裝只要8000元的柏林之聲音響,卻發(fā)現(xiàn)揚(yáng)聲器裝飾罩的小孔邊緣沒(méi)有經(jīng)過(guò)打磨,,摸著像銼刀一樣,,還有些刺手,。試想一下,你在車(chē)?yán)锔笥鸯乓约旱囊繇�,,朋友一邊點(diǎn)頭一邊伸手去摸,,結(jié)果,質(zhì)感這么差,,想想都丟人,。
現(xiàn)款C級(jí)的后排坐墊很短,對(duì)大腿的支撐很差,。奔馳GLC顯然意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,,對(duì)坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng),但最終效果并不明顯,。我在后排坐了不到半個(gè)小時(shí)就覺(jué)得不舒服了,,要是來(lái)個(gè)長(zhǎng)途旅行,那酸爽……
奔馳GLC的后備廂地板平整,,內(nèi)部空間規(guī)整,,后排座椅可按4/2/4比例放倒,空間利用率更高,。常規(guī)狀態(tài)下容積為580L,,將座椅放倒之后能拓展到1600L。
● 全文總結(jié)
奔馳GLC只用很短的時(shí)間就征服了我,,就從量的積累變成質(zhì)的提升,,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很棒,9G-TRONIC的表現(xiàn)更是堪稱完美,,更不用說(shuō)奔馳在底盤(pán)調(diào)校方面的功底,。雖然它也有瑕疵,后排坐著也不舒服,,但車(chē)畢竟是用來(lái)開(kāi)的,,在我看來(lái)這些都不是問(wèn)題。初見(jiàn)并未傾心,,熟知后早已動(dòng)心,,對(duì)于一輛車(chē),最大的贊美就是花錢(qián)買(mǎi)下它,,只是我現(xiàn)在沒(méi)錢(qián),,但意淫一下總不犯法吧。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 侯云峰)
● 相關(guān)鏈接
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: