[汽車之家 專業(yè)評測] 成立于2009年的開瑞汽車,，起初布局的是3-5萬元的微面車型,。而近年來受五菱宏光,、長安歐諾等高端微面的影響,，低端偏載物型微面的銷量持續(xù)在走下坡路,。調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已然成為企業(yè)發(fā)展的大勢所趨,。開瑞汽車在立足微面的前提下,，又將市場擴展至皮卡和MPV領(lǐng)域,。其中，采用前置前驅(qū)的低價位MPV車型開瑞K50順勢而生,。在國家放開二孩政策的背景下,，此類重實用的7座車型將會有更好的市場前景。那么它具體有怎么樣的表現(xiàn),？下面我將把體驗和測試的成績與您分享一下,。
■ 車身尺寸中規(guī)中矩
開瑞K50是開瑞汽車的首款低價位MPV車型，它的外形輪廓與五菱宏光和長安歐諾等車型相差不大,，最大的差別就是該車采用前置前驅(qū)布局,。相比較而言，減少了傳動軸之后其結(jié)構(gòu)更簡單,，車內(nèi)的靜謐性會有所提升,。與競品車型相比，該車車身尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,，也就算個中等身材,。
■ 內(nèi)飾偏居家風格
從內(nèi)飾的樣式和配色方面，不難發(fā)現(xiàn)開瑞K50主打居家的路線,。左右對稱的布局,，配合上深下淺的搭配，還有其中鋼琴烤漆的面板和銀色裝飾條的點綴，都在迎合大多數(shù)國人的審美需求,。做工方面,，受成本所限均有硬質(zhì)塑料制成，同級別車型也都如此,。實拍的舒適型,，作為全系的次頂配車型，竟然沒有配備安全氣囊,，這一點實在有些不妥,。
作為一款偏家用的車型，人性化設計尤為重要,。就拿車內(nèi)的儲物空間來說,，綜合表現(xiàn)比較讓人滿意。前排的儲物槽數(shù)量豐富,，且實用性表現(xiàn)不錯,。當然最后一排乘客的感受，設計師也沒有忽略,，在其兩側(cè)設計了空間寬敞的儲物槽,。
■ 空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
開瑞K50有5座和7座兩種版本，實拍的7座版車型采用2+2+3的布局形式,。舒適型（含舒適型）以上的車型座椅使用皮革面料包裹,，其余低配車型為織物面料。座椅造型較為寬大,，內(nèi)部填充海綿厚度適中,，乘坐感受較為舒適。整體表現(xiàn)處于同級別車型的平均水平,。
7座版車型,，座椅正常擺放的情況下，后備廂進深僅有460mm,，此時僅能容納一個20英寸的登機箱或幾個背包,。如需裝載更大的物品，可將后排座椅向前翻折來獲得更大的空間,，翻折后進深擴展至820mm,。后備廂尾門開啟高度為1800mm，對于大多數(shù)人來說,，裝卸貨物時尾門不會產(chǎn)生影響,。
■ 中低速時發(fā)動機響應積極
開瑞K50搭載的是奇瑞ACDECO系列的1.5L發(fā)動機，其最大功率為109馬力,，峰值扭矩為140?！っ?。這款發(fā)動機是一款成熟的產(chǎn)品，在奇瑞旗下的多款乘用車中都有所配備,，如風云2,、奇瑞E3和艾瑞澤3等。傳動系統(tǒng)方面,，有5MT和4AT兩種供用戶選擇,，而我們這次測試的是手動擋車型。
在測試過程中,，我感覺離合器行程適中,，結(jié)合點比較好找，即便初次駕駛也不容易出現(xiàn)起步熄火的情況,。5擋手動變速箱的行程也比較合適,，且擋位較為清晰，入擋時雖然沒有吸入感,，但表現(xiàn)還算輕松,。油門踏板的初段表現(xiàn)較為靈敏，讓這臺1.5L的發(fā)動機在低速時顯得非常積極,。起步姿態(tài)顯得較有沖勁,。
與靈敏的踏板感受形成鮮明對比的是剎車系統(tǒng)。剎車的前半段有些偏軟,，制動力分配不夠均勻,，繼續(xù)深踩制動效果會更加顯著，同類車型大多如此,。
開瑞K50采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架,。懸架結(jié)構(gòu)與多數(shù)同級別車型保持一致,。其意在控制成本的同時，盡量提升舒適性,。試駕過程中感覺懸架能夠過濾掉大部分細碎路面?zhèn)鬟f過來的振動,，遇到坑洼路面時也不會感覺太顛簸?？傮w表現(xiàn)達到該價位車型應有的水平,。
■ 性能測試
由于開瑞K50是商用車企業(yè)生產(chǎn)的低價位MPV產(chǎn)品，且此類車型的用戶大多行駛速度偏低,，所以我們將按照商用車的標準來對其進行測試,。其加速測試的標準分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力,。
而在剎車距離測試方面,，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中,，出于安全方面的考慮,，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了,。這次的開瑞K50手動舒適型測試車配備ABS,，因此它的剎車測試在我們的測試范圍。（本次測試車是經(jīng)銷商的試駕車,，該車前后加裝了包圍,，所以與前面介紹的舒適型商品車略有不同。）
關(guān)于測試時車輛負重情況的說明：
在測試過程中,，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài),，為了方便計算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試,。
● 加速測試：（空載/載重400公斤）
經(jīng)過多次嘗試后,，我們將開瑞K50的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,，車輛前輪出現(xiàn)輕微打滑后,，便向前沖出。起步時加速達到0.4g,，其前半段提速表現(xiàn)是可以的,。最終我們測得該車的空載0-100km/h加速成績?yōu)?3.19秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.9秒,。
〖空載狀態(tài)測試〗
【載重400公斤測試】
載重400公斤后,，開瑞50的前輪同樣出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，且比空載時更加明顯一些,。它在起步時加速同為0.4g,，動力表現(xiàn)較為均衡。最終我們測得它0-60km/h負重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.3秒,，比空載時同速度段的加速成績慢了1.4秒,。
● 剎車測試
〖空載狀態(tài)測試〗
【載重400公斤測試】
在剎車測試方面，開瑞K50的表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型,，這與其采用了四輪碟剎和205的寬胎不無關(guān)系,。最終成績還不錯，空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為15.4米,，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為16.54米,。
在已經(jīng)測試過的車型中，只有風光360與開瑞K50最為接近,，兩車同為1.5L排量,，均采用前置前驅(qū)和四輪碟剎,。兩車對比成績可以發(fā)現(xiàn)，風光360的1.5L發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)占優(yōu),，所以它在提速成績方面稍占優(yōu)勢,，但差距并不太明顯。而在剎車一項,，開瑞K50則占據(jù)明顯的優(yōu)勢,，成績相差懸殊。在同級別車型中,，開瑞K50的剎車表現(xiàn)非常不錯,。
● 油耗測試
在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%,，測試的平均時速為31km/h,，用時4小時整。全程車內(nèi)僅司機一人的情況下,，總共行駛了125.2公里,，共消耗汽油9.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.36L,。
★ 編輯總結(jié)：
對于一款低價位的MPV車型來說,，開瑞K50的表現(xiàn)還是可以的。雖然其在外形尺寸和樣式方面并沒有特別突出的亮點,，但它將舒適性和居家風格作為自身的重點,。這點從前置前驅(qū)的布局、后懸架的結(jié)構(gòu),，以及兒童座椅和7座皮革包裹的座椅就能看的出來,。不過全系車型僅有頂配才擁有雙安全氣囊的做法有些不妥，希望廠家能在這方面得以優(yōu)化,。
測試中我們發(fā)現(xiàn)這臺來自奇瑞的1.5L發(fā)動機,，確實調(diào)教的不錯，中低速的時候表現(xiàn)積極,，與傳動系統(tǒng)匹配順暢。測得的最終成績也比較讓人滿意,。其0-60km/h和0-100km/h的加速成績（空載狀態(tài)）分別為5.9秒和13.19秒,，60-0km/h的剎車距離為15.4米（空載狀態(tài)）。油耗方面,，我們在行駛125.2公里綜合路況下,，測得其油耗為7.36L/100km。加速和剎車成績處于同級別車型的中上等水平,，油耗表現(xiàn)處于中流的正常范圍,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉,，協(xié)助/王亮 劉東）
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● 相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 廠商指導價 | 5.78萬 |
| 廠商 | 開瑞汽車 |
| 級別 | 緊湊型MPV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2015.01 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 |
| 變速箱 | 5擋手動 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
| 發(fā)動機 | 1.5L 109馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4450*1760*1790 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 155 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 13.19 |
| 實測油耗(L/100km) | 7.36 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1270 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 長度(mm) | 4450 |
| 寬度(mm) | 1760 |
| 高度(mm) | 1790 |
| 軸距(mm) | 2755 |
| 前輪距(mm) | 1494 |
| 后輪距(mm) | 1492 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 170 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 45 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 發(fā)動機型號 | ACTECO-SQRD4G15 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 配氣機構(gòu) | SOHC |
| 最大馬力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 140 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 簡稱 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | - |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動安全 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 前/后駐車雷達 | - |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 巡航系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 中控彩色屏幕 | - |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | - |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 方向盤材質(zhì) | - |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | - |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
