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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文
克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
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大捷龍PHEV(進(jìn)口)

大/捷/容 北美車展體驗“全新大捷龍”

于晗
2016年01月12日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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1

外觀更具動感

　　[汽車之家 靜態(tài)評測]  克萊斯勒帶來了全新的Pacifica,，也就是我們國內(nèi)的大捷龍（后文將稱Pacifica為全新大捷龍）,。官方將它定位于家用MPV，無論從外觀還是內(nèi)飾,，全新大捷龍的設(shè)計感都不那么嚴(yán)肅了,，它用的3.6L發(fā)動機(jī)動力數(shù)值較現(xiàn)款更出色,，整車體重還減輕了,。再看看它的內(nèi)部空間，讓人驚喜,。

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克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

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新增混動車型

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

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內(nèi)飾設(shè)計獨到

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

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前排舒適度一般

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后排空間寬敞

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

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后備廂靈活度高

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

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克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

● 全文總結(jié)

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 基本型

　　全新大捷龍馬上要量產(chǎn)了,，它更好看，配置更高,，動力更好,，空間布局也更加靈活,，但MPV市場競爭很激烈，如果未來它進(jìn)口至國內(nèi)后還保持著當(dāng)前售價,，無疑很有競爭力,。至于混動車型,，大家要多等等，海外也要到今年下半年才上市,，我本身也對這個首款插電混動MPV很感興趣,，希望今后有機(jī)會能為大家試一試,。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 北美車展報道團(tuán)隊）,。

● 看看現(xiàn)款大捷龍的表現(xiàn)

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快,，整體開著比較輕松,，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用,。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點,，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色,，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,，對于商務(wù)需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間,。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬,，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng),，更大的排量以及進(jìn)口身份,。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇,。
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    大捷龍(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型MPV
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