[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  相信我,，你會(huì)很容易就愛(ài)上這臺(tái)全新的XF，因?yàn)樗�是一位�?yōu)秀的“兩面派”,，你可以把它開(kāi)得彬彬有禮,，充分展現(xiàn)英倫紳士風(fēng)格,，也可以讓它變得飛快且不失優(yōu)雅，這全部要依賴(lài)于你的駕駛風(fēng)格和對(duì)捷豹全新XF的理解,。

　　三個(gè)月前,，我的同事李偉龍?jiān)谖靼嘌琅c它見(jiàn)了第一面，“初戀”的感覺(jué)甚是美好,，以至于李偉龍回來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)嘴里還念叨著……完全一副買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的節(jié)奏，這次廈門(mén)的試駕算是全新XF在國(guó)內(nèi)的首秀,，我也看看到底怎么吸引人。

　　這一代XF相比上一代車(chē)型在外觀(guān)上沒(méi)有大動(dòng)干戈,，英國(guó)人覺(jué)得他們?cè)O(shè)計(jì)得汽車(chē)自打出廠(chǎng)就很經(jīng)典，只在幾個(gè)細(xì)節(jié)部位做了調(diào)整就可以讓整車(chē)看起來(lái)更加富有靈氣,。

外觀(guān)設(shè)計(jì)

　　普通版XF已經(jīng)足夠動(dòng)感，那么R-Sport車(chē)型則把這一理念繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,，更加兇悍的包圍時(shí)刻挑逗著你的視覺(jué)神經(jīng)，總之,，你可以很容易的看出來(lái)新一代XF運(yùn)用了很多隆起的元素勾出骨感而有富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀(guān),。

　　從側(cè)面角度可以看出來(lái),，這一代XF縮短了前懸長(zhǎng)度,，具體到數(shù)據(jù)是66mm，加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的水平線(xiàn)也降低了7mm,，這樣使得全新XF看上去更動(dòng)感，這符合捷豹的作風(fēng),，它從不掩飾自己的個(gè)性,。

　　這一代XF采用了全鋁框架的結(jié)構(gòu),，相比上一代車(chē)型減輕了190公斤，而抗扭剛性反而提升了28%,。

　　車(chē)尾的造型簡(jiǎn)潔干練，沒(méi)有像車(chē)頭那樣渲染力量感，整體看上去優(yōu)雅自然,，源自于F-TYPE的尾燈結(jié)構(gòu)能夠讓全新XF在茫茫車(chē)流中輕松刷出自己的存在感。整體來(lái)說(shuō),，全新XF不浮夸,，有著自己的個(gè)性,，算是最顏值很高的中大型選手。

內(nèi)飾中控臺(tái)

　　內(nèi)飾風(fēng)格相比外觀(guān)有所收斂,，一切顯得精致得體，環(huán)抱式的駕駛艙會(huì)給人帶來(lái)了安全與豪華感,。如果你關(guān)注過(guò)這一代XF,，相信你一定記得12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),，遺憾的是這項(xiàng)配置只有在最頂配的車(chē)型上才能看到。R-Sport車(chē)型還將中控臺(tái)上的鋁板換成了碳纖維質(zhì)感的裝飾板,，有意突出它的運(yùn)動(dòng)性。

　　中低配車(chē)型配備的InControl車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)擁有8英寸的電容觸摸屏,，分辨率、色彩以及靈敏度都相當(dāng)不錯(cuò),，功能也很全面，只是系統(tǒng)處理速度還有提升空間,。自帶的Wi-Fi熱點(diǎn)功能最多可支持8臺(tái)設(shè)備上網(wǎng),，足夠了吧,。

　　前排座椅的舒適度無(wú)可挑剔,，后排確是個(gè)問(wèn)題，靠背硬且角度直,，無(wú)法提供足夠的舒適性。另外關(guān)于捷豹的座椅我有個(gè)小故事在這里講給你們，聽(tīng)說(shuō)捷豹為了保證座椅紋路的一致,，每張座椅使用的牛皮都是來(lái)自同一頭牛,，甚至是盡量避免牛被蚊蟲(chóng)叮咬留下細(xì)小皮外傷,，為捷豹專(zhuān)供牛皮的牧場(chǎng)都建立在高海拔的緯度……這聽(tīng)起來(lái)真邪乎。

乘坐及儲(chǔ)物空間

　　身高177cm的體驗(yàn)者坐在前排可獲得4指的頭部空間,，后排頭部同樣為4指，而縱向的腿部空間只有一拳3指,，整體表現(xiàn)可以接受，不算出色,，這點(diǎn)我表示理解,，因?yàn)楫吘筙F不是一臺(tái)很適合坐在后排的車(chē),，它更希望你多花時(shí)間坐在駕駛席去感受。

　　后備廂容積達(dá)到了505升,，而且造型工整,，滿(mǎn)足商務(wù)白領(lǐng)等人士的出行需要絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，另外后排座椅靠背還支持4/6按比例放倒,，提升了擴(kuò)展性，這是同級(jí)別選手5系或者A6等車(chē)型所沒(méi)有的,。

動(dòng)力及試駕部分

　　發(fā)動(dòng)機(jī)大家很熟悉，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供給捷豹路虎旗下多款車(chē)輛使用,，最大功率240馬力/5500rpm,，峰值扭矩340�,！っ�/1750-4000rpm，由一臺(tái)ZF8速手自一體變速箱傳遞給后輪,，官方宣稱(chēng)其0-100km/h加速時(shí)間為7秒整,，極速最高為248km/h。

　　XF是個(gè)“兩面派”,，它可以把這種雙重身份都演繹的很好。初次接觸,，互相都處于了解性格脾氣的過(guò)程,，先從舒適的角度來(lái)看,，以D擋+標(biāo)準(zhǔn)模式來(lái)駕馭這臺(tái)XF，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它很平易近人,，油門(mén)偏重，低轉(zhuǎn)速扭矩一般,，踩下1/3油門(mén)車(chē)輛也基本不會(huì)有太大反饋,，似乎在刻意隱藏著什么,。

　　在這個(gè)大環(huán)境下，變速箱也不敢有什么“非分之想”,，積極升擋，把舒適性放在第一位,，幾乎感覺(jué)不到有換擋動(dòng)作，真像是一位溫遜有禮的高尚人士,。

　　全新XF采用了鋁制前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架,，一路感受下來(lái),，只有它一直處于“亢奮期”,，下盤(pán)硬朗緊繃,，像有著復(fù)制路面顛簸的功能。仔細(xì)觀(guān)察XF的車(chē)底,，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)很多空氣動(dòng)力學(xué)裝置,，甚至連排氣的消音鼓也劃上了空氣導(dǎo)流槽,。

　　將車(chē)輛設(shè)定調(diào)整至最強(qiáng)模式，全力踩下油門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)這臺(tái)XF還有如此兇猛的一面,，興奮神經(jīng)完全被我勾搭起來(lái)，動(dòng)力完全釋放,，變速箱也維持在3000rpm往上,，有點(diǎn)橫沖直撞的感覺(jué),，急速向前，排氣聲音也充滿(mǎn)了魅惑,，這便是XF另一種駕駛風(fēng)格。

● 總結(jié)

　　正如前文所提,，新一代捷豹XF是一位優(yōu)秀的“兩面派”，何如分辨,？?jī)H需要看你如何待它,，它都會(huì)按著你的意思辦事,，絕不拖泥帶水，讓人甚是喜歡,。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這里不是歐洲,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中標(biāo)軸版的進(jìn)口XF在傳統(tǒng)意義上來(lái)說(shuō)不太可能和5系Li,、奧迪A6L等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),，所以XF需要做的就是堅(jiān)持自我，樹(shù)立屬于自己的形象,，提供給那些熱愛(ài)駕駛,、熱愛(ài)生活的人更多選擇,。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	56.80萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	捷豹(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2015.12
最大功率(kW)	177
最大扭矩(N·m)	340
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 240馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4964*1880*1457
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	248
官方0-100km/h加速(s)	7
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4964
寬度(mm)	1880
高度(mm)	1457
軸距(mm)	2960
前輪距(mm)	1605
后輪距(mm)	1594
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	116
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	74
后備廂容積(L)	540
整備質(zhì)量(kg)	1590
發(fā)動(dòng)機(jī)	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.1
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	87.5
行程(mm)	83.1
最大馬力(Ps)	240
最大功率(kW)	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
變速箱	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	-
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	非全尺寸

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