[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  它來自一個(gè)日本品牌，卻是一臺(tái)地地道道的美國(guó)車,；它體重超過2.7噸,，不過百公里加速能輕輕松松跑進(jìn)7秒,；它排量為5.7升，并且原裝進(jìn)口,，但是售價(jià)還不到50萬,；汽車之家十年來測(cè)試過超過一千臺(tái)車，它則是被測(cè)試的第一款進(jìn)口皮卡,，它,，就是豐田坦途。

　　首先解釋一下開頭那段話,，豐田是一個(gè)日本品牌,，而坦途則是豐田針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的全尺寸皮卡，在德克薩斯州圣安東尼奧工廠生產(chǎn),。坦途的整備質(zhì)量是2703千克,，而我們實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速時(shí)間是6.87秒。由于進(jìn)口時(shí)按照農(nóng)用機(jī)械報(bào)關(guān),，坦途的綜合稅率僅為46.25%,，而同排量的乘用車的稅率則要超過140%，所以這臺(tái)頂配的坦途 1794 Edition的售價(jià)僅為49萬,。

　　其實(shí)和其他美式全尺寸皮卡一樣,，坦途并未被豐田官方引進(jìn)過，目前國(guó)內(nèi)在售的坦途全部是通過平行進(jìn)口的渠道,。但是即使這樣,，坦途在國(guó)內(nèi)的能見度和知名度并不低。對(duì)于我自己來說,，對(duì)坦途最深刻的印象還是來自于我們汽車之家最傳奇的網(wǎng)友八戒黃（本名黃海濤,，我們都稱他為濤哥），他開著一臺(tái)坦途帶著全家環(huán)游歐亞大陸,，并且寫下一篇點(diǎn)擊量超過一億兩千兩百萬的帖子,。對(duì)了，如果您還不認(rèn)識(shí)濤哥,，那么我強(qiáng)烈建議您看看下面這部關(guān)于他的微電影,。

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　　坦途在美國(guó)最低配的起售價(jià)不到2.9萬美元,，對(duì)于美國(guó)人民來說就是一款便宜皮實(shí)的工具車,。而在國(guó)內(nèi)，雖然它的售價(jià)也不貴,，但是很多城市市區(qū)對(duì)這類被歸類為貨車的大皮卡有嚴(yán)格限制,，再加上濤哥的影響，我對(duì)坦途的理解是它就是一臺(tái)很大很能裝的西部穿越利器,，而對(duì)于這臺(tái)頂配的1794 Edition來說,，則要加上“有逼格”這個(gè)定語(yǔ),。

　　既然談到了價(jià)格，我就不賣關(guān)子了,。坦途在美國(guó)有眾多客艙和貨斗長(zhǎng)度可以選擇,，再加上配備不同的發(fā)動(dòng)機(jī),，具體的車型有很多,，其中最便宜的起價(jià)不到2.9萬美元，最貴的就是我們測(cè)試的這款1794 Edition,，只配備最大尺寸的客艙和短貨斗以及5.7L發(fā)動(dòng)機(jī),，售價(jià)超過5萬美元。而我們這臺(tái)車在加上了46.25%的關(guān)稅以及運(yùn)輸成本之后,，售價(jià)為49萬元,，細(xì)想起來其實(shí)并不貴。當(dāng)然,，如果您想買最低配坦途,，售價(jià)還能降大約10萬。

● 外觀就一個(gè)字：大

　　在坦途之前,，我開過最大的車是車長(zhǎng)不到5米6的長(zhǎng)軸版古思特,，雖然坦途只比古思特長(zhǎng)了不到30厘米，但是接近2米的車高給人帶來的壓迫感是轎車所無法比擬的,。我提古思特的目的并不是想花樣裝X,，而是想突出坦途這種大皮卡在視覺上和傳統(tǒng)轎車的區(qū)別。

　　其實(shí)這種美式大皮卡在中國(guó)并不是用來拉貨的,，但是如果非要拉,，這個(gè)最小尺寸的貨斗也有著不俗的實(shí)力，它可以裝下1300瓶500毫升可樂,，或者27袋25公斤裝的大米,，或者4個(gè)閆闖加2個(gè)陳樂......