大號KX3,？試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 1.6T

侯云峰

2016年02月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后排

　　后排左右兩個座椅的舒適性也不錯，無論皮子的細(xì)膩程度還是內(nèi)部填充物的軟硬都讓人挑不出毛病,。就是中間位置的靠背太硬了,，頂?shù)煤蟊畴y受，好在這里平時使用的機(jī)會并不多,，真要是坐在中間了,，那也只能將就將就了。

　　從測量數(shù)據(jù)來看KX5的后備廂容積中規(guī)中矩,，不算很大,。后排座椅放倒之后有鎖止機(jī)構(gòu)，防止遇到顛簸時座椅靠背上下晃動,，這個設(shè)計(jì)在我的印象中并不多見,，是個很用心的細(xì)節(jié)處理。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅(qū)Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實(shí)力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進(jìn)步很大,，尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢,。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯,，底盤沉穩(wěn)，開起來得心應(yīng)手,。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn),。相比之下，還是6AT更適合日常家用,。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡,，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形,，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設(shè)計(jì),，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味,。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀,，但是在配置、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,，近幾年來韓系車的進(jìn)步的確非常明顯,，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力,。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅(qū)GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實(shí)力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車,，KX5確實(shí)有不小的進(jìn)步。設(shè)計(jì)和配置自然不用多說,，韓系車一貫的作風(fēng),，高顏值和高配置，在駕駛感受上,，這臺2.0L的車型還是挺順暢的,，動力和變速箱匹配的成熟,，轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車,，我會推薦,。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成,，不過更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn),，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和6AT的動力總成也挑不出什么毛病,，雖然談不上強(qiáng)勁,，不過完全能勝任日常家用。好了,，下面說缺點(diǎn),，新車車內(nèi)的味道非常大，而且不是個例,，令人完全沒法接受,。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的,，便利性大打折扣,。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設(shè)計(jì)，那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會讓你失望,，這是一臺沒有明顯短板的車型,，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去,，8000元的選裝包非常實(shí)在,。

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