[汽車之家 新車試駕]  在各個中國品牌紛紛推出了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的SUV車型時,，長安似乎一直都是一副不緊不慢的樣子。此前該品牌只有逸動一款車采用了1.5T發(fā)動機(jī),，而直到2月29日,，搭載全新1.5T發(fā)動機(jī)的2016款長安CS35（下文均簡稱為CS35）才正式上市。雖然來得有些遲,，但憑借偏向舒適的調(diào)校以及功能豐富的多媒體系統(tǒng),，長安似乎也打算抱著“大器晚成”的心態(tài)依靠它打開9-10萬元中國品牌1.5T小型SUV的市場。趁著它摩拳擦掌之際,，我們先來看看這款新車的表現(xiàn)吧,！

● 動力系統(tǒng)和底盤懸架：1.5T（4G15T）+5MT。

　　CS35此次搭載的4G15T發(fā)動機(jī)由哈爾濱東安發(fā)動機(jī)有限公司提供,，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和215�,！っ住Ｅc長安旗下同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)的逸動相比（發(fā)動機(jī)型號JL476ZQCA）,，CS35的這款發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)成績雖沒有逸動那么搶眼,，與其他中國品牌SUV的1.5T發(fā)動機(jī)相比差距也并不明顯。至于它開起來的表現(xiàn)究竟如何,，還請您繼續(xù)向下閱讀,。

　　與這款發(fā)動機(jī)搭配的是一臺5速手動變速箱，這也是目前1.5T車型唯一匹配的變速箱形式,。有網(wǎng)友表示,，1.5T車型沒有搭配自動變速箱讓喜歡該車的消費(fèi)者在選車時有些舉棋不定，對此我咨詢了廠家的工作人員，對方表示2016款CS35的1.5T車型將不會配備自動變速箱,，未來是否會配備仍在觀望,。

　　至于懸架方面，CS35采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式后懸架的組合,，懸架調(diào)校這在中國品牌小型SUV的行列中算是最為常見的配置了,，這一點(diǎn)并不足以給人驚喜,。

● 試駕體驗(yàn)部分：調(diào)校偏向舒適性,，穿梭靈活。

　　1.5T發(fā)動機(jī)在中國品牌SUV行列中早已是個非常普遍的配置了,，而對于長安而言,，直到2016款CS35上市時才引入這樣的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)未免顯得姍姍來遲。不過相比原先僅提供的1.6L車型來說,，新款發(fā)動機(jī)不僅是對產(chǎn)品線的一種補(bǔ)充,，更強(qiáng)勁的動力數(shù)據(jù)也讓消費(fèi)者們漸漸看到了長安在動力表現(xiàn)上所作出的努力。

　　離合器半聯(lián)動位置很容易找到,，一旦摸清了它的習(xí)性,，想要駕馭這樣一臺SUV并非是難事。短小精致的擋把造型好看,，擋位行程也不長,，操作起來沒有難度。只是擋把塑料件面積較大,，使得擋把表面的摩擦力較小,，一旦握出了手汗就會滑手，需要慢慢習(xí)慣,。

　　從體感上看,，這款變速箱速比設(shè)置得較為緊密，低速狀況下的加速和起步都能做得非常平順,。由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2000rpm以上才能實(shí)現(xiàn)峰值扭矩,，所以低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)有些吃力，需要駕駛者通過油門不斷地驅(qū)使它,。而當(dāng)車速提升到100km/h甚至120km/h時,，即使掛在最高擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會提升到3000rpm附近,，此時車內(nèi)的噪音水平也會隨之提升,。

　　普通道路上行駛時，原本1.6L車型在城市穿梭時不會給人一種力不從心的感覺,，搭載了新的發(fā)動機(jī)后,，只要合理運(yùn)用擋位并維持好發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這種輕快的感覺依然十分濃郁，尤其是在城市道路內(nèi)穿梭時尤為顯得游刃有余,。

　　山路對于CS35來說仍然是一種挑戰(zhàn),。考慮到發(fā)動機(jī)爆發(fā)峰值扭矩的轉(zhuǎn)速在2000rpm以上,，為了保證車輛有足夠的爬坡力度,，我們不得不通過降低擋位讓車輛保持充沛的動力。只要轉(zhuǎn)速能夠得到保證,，車輛的“信心”也自然而然地提升了起來,。至于立體車庫等處較為陡峭的坡道，只要擋位置于1擋或2擋,，并將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上,，其爬坡表現(xiàn)依然很從容。

　　懸架系統(tǒng)采用了偏向舒適性的調(diào)校方式,，面對路面上各種波動時都能提供非常不錯的過濾性,。對于后排乘客來說是件好事，畢竟舒適性是小型SUV消費(fèi)者最為看重的指標(biāo)之一,。不過在激烈駕駛的情況下,，減振器的壓縮和拉伸量就會比那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格的對手更大。

　　電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作起來并不顯得費(fèi)力,，回饋力輕盈,，這能獲得大多數(shù)駕駛者的喜愛。偏向舒適性的減振系統(tǒng)在過彎時依然能提供較為不錯的支撐力,，而在面對路面細(xì)碎顛簸時,，減振器的過濾表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，這樣的調(diào)校與老款CS35基本無異,�,？偠�言之��CS35是一款駕駛起來很輕松的車型,，舒適和容易上手是其最大的特點(diǎn),。至于運(yùn)動性么……這似乎并不是它關(guān)注的重點(diǎn)。

● 靜態(tài)分析：整體外觀造型未變,，配置小幅提升,。

□ 外觀簡介：

　　盡管此次上市的2016款CS35僅在外觀和配置上進(jìn)行了細(xì)微的小改動，但有些改動對我們來說仍然是喜聞樂見的,。從外觀造型來看，1.5T車型無論是造型設(shè)計還是外觀尺寸幾乎與老款1.6L車型無異,，時尚,、動感,、緊湊依舊是CS35留給我們的第一印象。

　　外觀造型上,，新款CS35的進(jìn)氣格柵內(nèi)使用了帶鏤空設(shè)計的橫向裝飾條,，1.5T車尾底部的排氣孔從1.6L的單邊單出變?yōu)榱藛芜呺p出，尾門右下角增加的“TURBO”字樣也能區(qū)分出兩款動力系統(tǒng)車型,。除此之外,，兩者可以說幾乎是完全相同。至于外觀配置么……原先只有1.6L手動/自動尊貴型才有的LED日間行車燈和外后視鏡加熱成為了全系標(biāo)配,，算是一種提升吧,。

　　規(guī)格為215/50 R17的英雄牌輪胎以及五輻式鋁合金輪圈的組合與1.6L手動/自動尊貴型完全相同，ATLANTA AR01系列在英雄品牌中屬于偏重舒適性和耐磨性的產(chǎn)品,，市場價格約為490元/條,，價格算是較為實(shí)惠的,。備胎規(guī)格為205/60 R16,，對于部分中低配車型來說為全尺寸，而對于此次試駕的1.5T頂配來說則為非全尺寸,。

□ 內(nèi)飾和座椅簡介：

　　中控臺整體造型沒有作過任何調(diào)整,，以黑色為主基調(diào)的中控臺搭配銀色飾板提升了內(nèi)飾的時尚感。以藍(lán)色為背景光的炮筒式儀表盤視覺效果不錯,，打孔皮革包裹的方向盤外圈握感細(xì)膩,，并且還搭配了紅色縫線，運(yùn)動氣息也更濃郁了,。

　　至于車內(nèi)配置方面,，CS35依然搭載了長安的in Call多媒體系統(tǒng)（點(diǎn)擊此處了解in Call系統(tǒng)的詳細(xì)操作方法和功能），不過新款車型還在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了百度CarLife功能（點(diǎn)擊此處了解百度CarLife）,，這是一個類似于手機(jī)映射的多媒體系統(tǒng),，通過數(shù)據(jù)線、Wi-Fi等方式將手機(jī)與車機(jī)相連,，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航,、音樂播放以及藍(lán)牙電話等功能，用起來十分方便,。

　　皮革座椅在造型和調(diào)節(jié)方式上并沒有什么變化,，主副駕駛座均采用手動調(diào)節(jié)方式，椅背造型十分運(yùn)動,。前后排座椅填充物非常柔軟,，尤其是后排坐墊，幾乎都能夠讓乘客“陷”入其中了,，舒適性值得肯定,。

● 文章總結(jié)：新的1.5T動力系統(tǒng)和配置是兩大重點(diǎn),。

　　新款CS35最顯著的變化就在于增加的兩款1.5T車型，無論是查看數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是從實(shí)際駕乘體驗(yàn)中分析,，這款4G15T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)都屬上乘,，在中國品牌小型SUV行列中也具有較強(qiáng)的競爭力。只可惜的是,，1.5T車型目前僅提供手動變速箱,，同級別不少對手，諸如哈弗H2,、瑞風(fēng)S2等都有手自一體變速箱或CVT變速箱可選擇,。

　　而在配置方面，新車確實(shí)在原有基礎(chǔ)上增加了不少實(shí)在的配置,，諸如無鑰匙進(jìn)入和啟動,、LED日間行車燈、百度CarLife等都是當(dāng)下流行且具有實(shí)用意義的配置,，不僅能提升車輛使用的便利性,，在1.6L豪華型以及1.5T車型上配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助也在一定程度上提升了安全性。

　　根據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)平臺顯示,，2015年一年內(nèi),，CS35月均銷量都在1萬臺以上，12月份全國上牌量更是接近1.6萬臺的水平,，這樣一份成績單還是非常不錯的,。搭載了全新的動力系統(tǒng)之后，CS35能否依然能保持去年的勢頭,，憑借新的動力系統(tǒng)以及更有誠意的內(nèi)外配置俘獲更多消費(fèi)者的心,，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

● 相關(guān)文章回顧：

車型圖片
基本參數(shù)	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
廠商指導(dǎo)價	9.69萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安汽車
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.02
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	215
發(fā)動機(jī)	1.5T 156馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4160*1810*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
長度(mm)	4160
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1670
軸距(mm)	2560
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	180
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1340
發(fā)動機(jī)	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
發(fā)動機(jī)型號	4G15T
排量(mL)	1468
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	長安CS35 2016款 1.5T 手動豪華運(yùn)動型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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