[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 進(jìn)口雷諾由于產(chǎn)品和定價(jià)的緣故在中國(guó)一直不溫不火,,在市場(chǎng)中也漸漸成了小眾品牌,,這次雷諾借助“東風(fēng)”回歸,推出了旗下首款緊湊型SUV科雷嘉,,它采用了與逍客、奇駿相同的CMF緊湊型SUV平臺(tái),,綜合實(shí)力不可小覷,。
目前科雷嘉共有五款預(yù)售車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16.6萬(wàn)元-22.8萬(wàn)元,,沒(méi)有具體詳細(xì)的售價(jià),,最多能看個(gè)頭尾, 大概一分析你就發(fā)現(xiàn)科雷嘉沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)性價(jià)比,,而是走上了比逍客更高端精致的路線,。
那么如何在同一個(gè)平臺(tái)上體現(xiàn)更高端精致,科雷嘉給出了下面的答案,。
這臺(tái)頂配的科雷嘉配備自動(dòng)的全LED大燈,,C型的LED日間行車燈造型也很搶眼,同時(shí)霧燈還帶有輔助轉(zhuǎn)向功能,,在這個(gè)級(jí)別中屬于最高檔的配置了。
這款車最個(gè)性的地方就是車頭的造型,,真有點(diǎn)代言人范冰冰那種妖媚勁兒,,對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念來(lái)講,雷諾總喜歡帶點(diǎn)個(gè)性的元素,,具有很高的辨識(shí)度,,好看與否因人而異,但就是與眾不同,,感覺(jué)很新鮮,。
尺寸對(duì)比(mm) | |||
車型/尺寸 | 國(guó)產(chǎn)科雷嘉 | 海外科雷嘉 | 國(guó)產(chǎn)逍客 |
長(zhǎng) | 4502 | 4450 | 4384 |
寬 | 1836 | 1840 | 1837 |
高 | 1622 | 1600 | 1612 |
軸距 | 2645 | 2646 | 2646 |
18英寸槍灰色輪圈的造型顯得粗壯有力,,跟SUV的氣質(zhì)挺搭調(diào),輪胎采用普利司通DUELER(動(dòng)力俠) H/P SPORT系列,,尺寸為215/55 R18,,注重操控性和高速穩(wěn)定性。值得一提的是,,次頂配的車型也可以享受這個(gè)待遇,。
看得出來(lái)科雷嘉是個(gè)注重顏值的車,整體或者細(xì)節(jié)都有精心設(shè)計(jì)的地方,,你們看車身就用了大量的曲線,,幾乎找不到一絲生硬的棱角,在如今各個(gè)車型都講究“肌肉感”的大環(huán)境下,,科雷嘉算是獨(dú)樹(shù)一幟,,風(fēng)阻系數(shù)Cd值也僅為0.33,。
● 前排內(nèi)飾體驗(yàn)
作為法國(guó)車,,科雷嘉肯定會(huì)玩點(diǎn)不一樣的,,7英寸TFT全彩色液晶儀表盤造型挺前衛(wèi),數(shù)據(jù)清晰易讀,,還能夠通過(guò)中央多媒體系統(tǒng)設(shè)置儀表的樣式和顏色,,排列組合起來(lái)種類太多,大體就是上圖所示,,主要就是突出一個(gè)炫字,肯定會(huì)有人特別喜歡,。
中控臺(tái)上面的三個(gè)按鍵分別為自動(dòng)泊車系統(tǒng)、并線預(yù)警以及多媒體主菜單,,需要注意的是,其中并線預(yù)警的圖標(biāo)被很多人誤以為是車道保持系統(tǒng),,沒(méi)了解事實(shí)之前我也是這么理解的,。
內(nèi)飾沒(méi)有外觀和顏色那么騷氣,整體布局比較穩(wěn)妥,,仿碳纖維裝飾板增添了活躍氣息,,中控臺(tái)材質(zhì)大部分都是軟質(zhì)材料,,縫線也都是真的,,提高了內(nèi)飾的精致程度,,基本上是我們熟悉的歐洲車風(fēng)格,講究做工和用料,,挺不錯(cuò),。
除最低配之外,科雷嘉全系配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),,并帶有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),,通過(guò)傳感器偵測(cè)到有害氣體成分后可自動(dòng)切換至內(nèi)循環(huán),對(duì)于PM2.5的過(guò)濾性達(dá)到了93%,,在國(guó)內(nèi)真是一項(xiàng)有用的配置,。
科雷嘉全系標(biāo)配ESC,中高配帶有開(kāi)關(guān)按鍵,,乞丐版只是取消了這個(gè)按鍵,,但功能依然存在,大家可以放心了,。
頂配的科雷嘉配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、ESC,、前排座椅加熱,、BOSE音響、可開(kāi)啟的全景天窗,、四驅(qū)系統(tǒng)等等,,配置很豐富。
讓人不太滿意的地方有兩點(diǎn),,座椅加熱被藏在了中央扶手箱前面,,專門和初次見(jiàn)面的駕駛員捉迷藏,這還不算什么,,不能理解的地方是前排座椅的腰部支撐,,就是個(gè)小棍子,還偏偏設(shè)計(jì)在座椅內(nèi)側(cè),,緊挨著中央扶手箱,,用起來(lái)夠費(fèi)勁的。
前排座椅的舒適程度可以打高分,,特軟特厚實(shí),,腿部和側(cè)向的支撐也很到位;后排座椅一樣柔軟,,不足的地方就是座椅靠背角度太直,,而且不可調(diào)節(jié),一路坐在后排都有種在教室上課的感覺(jué),,廠家解釋說(shuō)是這套獨(dú)立的多連桿后懸架占據(jù)了不少空間,。
● 乘坐及儲(chǔ)物空間
科雷嘉的內(nèi)部乘坐空間幾乎和逍客一樣,175cm的體驗(yàn)者在后排可以獲得兩拳的腿部空間,,對(duì)于一臺(tái)緊湊型的SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò),,中間座位頭部空間稍小,不建議成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐,。
后備廂尺寸 | |
縱深 | 860mm |
最大縱深 | 1735mm |
寬度 | 1415mm |
高度 | 715mm |
雷諾車總在一些不起眼的地方給你設(shè)計(jì)出儲(chǔ)物空間,,科雷嘉也是,一般的儲(chǔ)物格就不說(shuō)了,,中央扶手箱是雙層的,第二層真是深的可以,,礦泉水瓶子放在里面就好像放在導(dǎo)彈發(fā)射井里似的,,圖中可能看不出有多深,可以去4S店看看,;后備廂蓋板下面翻開(kāi)之后還有一個(gè)小儲(chǔ)物格,,格局挺巧妙,再翻一次之后才是備胎,。
● 四驅(qū)及懸架
頂配的科雷嘉還帶有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,理論上和日產(chǎn)奇駿的一模一樣,中央為多片離合器式差速器,,帶有2WD,、AUTO、LOCK三種模式,,前后軸動(dòng)力分配比例可在100%-0%與50%-50%之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),,LOCK模式下,前后軸分配比例固定在50%-50%,,超過(guò)40km/h之后會(huì)切換為自動(dòng)模式。
國(guó)產(chǎn)版的科雷嘉考慮到中國(guó)路況,,全系都標(biāo)配了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,,海外版只有四驅(qū)版才為后獨(dú)立懸架,不過(guò)這套懸架也占了不少空間,,沒(méi)辦法,,總得有取舍。
● 動(dòng)力及試駕感受
科雷嘉的這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與逍客上的一樣,,只是調(diào)校上有一點(diǎn)出入,,CVT變速箱可以模擬7個(gè)擋位,,變速比為7:1,1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)也將在今年內(nèi)登陸,。
科雷嘉在日常駕駛的時(shí)候跟逍客是天壤之別,所謂的天壤之別不分好壞,,只是風(fēng)格不一樣,,科雷嘉整段動(dòng)力輸出都比較線性,沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),,不像逍客起步階段對(duì)于油門的響應(yīng)特別靈敏,;急加速的時(shí)候也更穩(wěn)重,先拉高轉(zhuǎn)速,,再輸出動(dòng)力,,沒(méi)有日系車提速的輕快感。
CVT變速箱善于營(yíng)造平順的駕駛氛圍,,極大的提高了行駛舒適度,,感覺(jué)不到任何頓挫,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的非常完美,,需要全力加速的時(shí)候還可以模擬升擋的動(dòng)作,,帶來(lái)傳統(tǒng)AT的駕駛感受,當(dāng)然,,噪音也會(huì)偏大一些,。
懸架調(diào)校的很有法國(guó)車的味道,懸架有韌性,,整輛車給人的感覺(jué)非常緊致,,高速行駛狀態(tài)下很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定位家用舒適,,抹掉了大部分路感,但其實(shí)車頭的響應(yīng)速度挺快,,比逍客更加靈敏,。
● 結(jié)論
能看得出來(lái),科雷嘉雖然與逍客同樣出自于CMF平臺(tái),,但實(shí)際上它走的是更加精致更高端的路線,,從配置、做工,、用料上都有明顯差別,,它似乎介于逍客和奇駿之間這么個(gè)定位,目前來(lái)看官方只給出了預(yù)售價(jià)的區(qū)間,,所以暫時(shí)還不能判斷兩車之間到底誰(shuí)的性價(jià)比更高,,正式上市時(shí)起步價(jià)還會(huì)有驚喜,。先以16.6萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō),LED日間行車燈,、六個(gè)安全氣囊,、ESC,TFT液晶儀表盤,、電動(dòng)折疊后視鏡,、藍(lán)牙等等均是標(biāo)配,也就是說(shuō)入手乞丐版的車型也完全沒(méi)有問(wèn)題,。
東風(fēng)雷諾科雷嘉頂配假設(shè)賣22萬(wàn)多元,,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買到奇駿2.5 四驅(qū)車了。作為國(guó)產(chǎn)雷諾打頭牌的一個(gè)產(chǎn)品,,應(yīng)該以低價(jià)親民的方式進(jìn)入市場(chǎng),,打響品牌之后再走精品高端路線沒(méi)問(wèn)題。品牌認(rèn)知度還沒(méi)上來(lái)就賣高價(jià)消費(fèi)者可能還接受不了,。
科雷嘉作為東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)的首款SUV,,一定寄托了很高的期望,這次雷諾借“東風(fēng)”基本已經(jīng)成功一大半了,,是否能順利登陸,,就要看3月18號(hào)那天的定價(jià)了,也讓我們拭目以待吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 張郁達(dá))
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 21.98萬(wàn) |
廠商 | 東風(fēng)雷諾 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 110 |
最大扭矩(N·m) | 200 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 150馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4502*1836*1622 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 188 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 11.27 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.62 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.3 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.2 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4502 |
寬度(mm) | 1836 |
高度(mm) | 1622 |
軸距(mm) | 2645 |
前輪距(mm) | 1585 |
后輪距(mm) | 1578 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 65 |
后備廂容積(L) | 472 |
整備質(zhì)量(kg) | 1561 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | M5R |
排量(mL) | 1997 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 11.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
變速箱 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - |
自動(dòng)駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
中央差速器鎖止功能 | ● |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛功能 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
電動(dòng)擾流板 | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車門 | - |
電動(dòng)后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: