[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我在來試駕中華新款V3之前問我的同事,你們在路上見過幾次現(xiàn)款V3,,得到的答案是并不算多,,跟我的感受相同,。盡管一線城市見到不多,,但查查中華V3的銷售數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)其實銷量并不算低。剛上市不到一年就迎來改款,所以這次改款并沒有做大的修改,,直觀看到的部分基本上沒有變化,,中華新款V3(以下簡稱V3)更多的是配置的升級。
● 外觀設(shè)計和尺寸沒有變化
由于新款V3在設(shè)計和車身尺寸方面都跟現(xiàn)款車型完全一致,,沒有任何變化,,所以這里我們簡單看一下。車身尺寸方面,,長寬高分別是4200×1790×1600mm,,軸距為2570mm,同級車?yán)锊凰愦蟆?/p>
前臉的設(shè)計線條很多,,看起來比較復(fù)雜,,不過從論壇網(wǎng)友的反饋來看,似乎多數(shù)人比較滿意現(xiàn)款V3的設(shè)計,,當(dāng)然也包括復(fù)雜的車頭設(shè)計,,所以V3改款并沒有在設(shè)計方面做文章。
燈光方面的配置不算高,,像自動頭燈,、轉(zhuǎn)向輔助燈這些配置都缺席,而這幾項配置在一些中國品牌小型車是可以見到的,。大燈依舊是鹵素加透鏡的配置,,頂配車型配備了LED日間行車燈。
配備18英寸輪圈,,對于一臺小型SUV來說,,18英寸算是相當(dāng)大了。我試駕的1.5T車型采用的是跟現(xiàn)款一樣的多輻花瓣造型的輪圈,,視覺效果還不錯,。輪胎為215/55 R18的萬力輪胎,成本不算高,。
這張表格是新款V3全系的配置變化清單,,主要是增加配置,比如入門車型1.5L舒適型,,跟現(xiàn)款相比不同地方包括灰色車頂、皮革材質(zhì)儀表盤上裝飾板,、前排中央扶手,、發(fā)動機艙隔音棉、折疊鑰匙和皮革座椅,。全系車型配置都有所提升,,不過新款V3還有一項配置取消,就是1.5T旗艦型取消了前排側(cè)氣囊,這項配置在現(xiàn)款V3頂配車型上是提供的,。
● 配置有所升級
內(nèi)飾整體設(shè)計跟現(xiàn)款一致,,中控臺大面積采用軟質(zhì)地的工程塑料,手感還算不錯,,同級別車型多采用硬質(zhì)塑料,。跟現(xiàn)款車型稍有不同的是,新款V3的車頂采用灰色車頂,。
方向盤,、儀表盤以及中控面板多媒體、空調(diào)控制區(qū)部分跟現(xiàn)款車型基本上沒有差別,,這里簡單介紹一下功能和配置,。
有網(wǎng)友說現(xiàn)款車型的空調(diào)控制區(qū)旋鈕有些松垮,不是很精致的感覺,。我體驗了一下新款V3的空調(diào),,按鍵還好,旋鈕確實不是很緊致,,感覺阻尼稍有點小,,我沒體驗過現(xiàn)款車型,不過我對新款車型的感覺跟網(wǎng)友描述現(xiàn)款比較接近,,應(yīng)該是一樣的,。
配備7英寸中央液晶屏,通過USB接口可以實現(xiàn)手機和車機互聯(lián),,現(xiàn)款車型只支持安卓系統(tǒng)手機,,新款V3可以支持iPhone手機跟車載系統(tǒng)互聯(lián)。
全景影像,,官方稱為360°環(huán)視影像系統(tǒng),,使用車頭、車尾,,以及左右后視鏡上的四顆攝像頭,,拼接成實時圖像,在停車時可以比較直觀地掌握車輛和車外障礙物的相對位置,。● 乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀
體驗者身高173cm,,前排座椅降到最低時,后部距離車頂還有四指多一點的距離,,不過因為不到一拳,,所以我這里定為四指,但實際距離比四指稍多一些,。后排空間非常不錯,,腿部空間達(dá)到兩拳,,基本上達(dá)到緊湊型SUV的空間。
皮革座椅在現(xiàn)款車型上只有1.5T旗艦型,、1.5T精英型和1.5L智能型上有配備,,其他車型都采用的是織物座椅。而新款V3全系采用皮革座椅,,算是一個亮點配置的升級,。
前排中央扶手也稍有變化,現(xiàn)款車型是在主駕駛位右手的位置有一個翻折的扶手,。新款V3改為常見的中央扶手箱造型,。
● 后備廂及儲物空間
后排座椅靠背可以4/6拆分放倒,如果想要完全放倒,,需要先把坐墊折疊立起來,,靠背才能放倒,不過即便完全放倒,,也還是很難做到跟后備廂地板平齊,。
儲物空間比較常規(guī),前排主要是幾個大尺寸的儲物區(qū)域,,手套箱,、中央扶手箱等。后排除了中央扶手上提供兩個杯架以外,,在前排中央扶手箱后面還有一個小儲物格,,這里可以放些尺寸不大的雜物。
● 其他配置升級
�,、� 現(xiàn)款V3在發(fā)動機蓋上并沒有采用隔音棉,,新款V3的發(fā)動機艙加裝了隔音棉,并且是全系標(biāo)配,;② 款車型全系沒有車外后視鏡加熱功能,,新款V3在中高配車型上加裝了這一功能,只是低配的舒適型無此配置,。
● 動力系統(tǒng)及駕駛感受
動力部分,,新款V3依舊搭載的是代號BM15LC的1.5L發(fā)動機,和代號BM15T的1.5T發(fā)動機,。我們試駕的是1.5T車型,,發(fā)動機最大功率為150馬力(110千瓦),最大扭矩220�,!っ�,。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的依舊是5速手動變速箱和5速手自一體變速箱,。
這次的試駕主要是在高速和城區(qū)路況下進(jìn)行,,新款V3給我的感受是,動力表現(xiàn)很不錯,,變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩,。分著來看,動力表現(xiàn)很不錯,,主要是在起步時會感覺車身比較輕盈,,也不需要你非常狠的給油,就可以正常起步,。中速行駛時動力相當(dāng)充沛,,這時如果需要急加速,發(fā)動機的扭矩輸出絕對不會讓你失望,。高速行駛時的動力輸出還可以,,對于1.5L排量的車型要求不能太高,我在80km/h時加速還是可以輕松完成超車的動作,,不會感覺拖泥帶水,。
變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩,絕大多數(shù)情況下變速箱升降擋的時機和速度讓人滿意,,日常駕駛時換擋比較輕柔,、平順,不會有明顯的闖動感,。急加速時也可以根據(jù)駕駛者的油門深淺做出回應(yīng),,有時甚至可以連降兩三擋來配合駕駛者的加速要求。對于換擋時機的掌握也是相當(dāng)不錯,,我在遇到上坡上剛剛有非常輕微的動力遲疑,,變速箱就準(zhǔn)備好降擋配合。稍有不足的情況是,,我在車較多的路況時,,連續(xù)加減速,這時變速箱會稍有些遲疑,,降擋也沒那么干脆,。
另外根據(jù)廠家公布的油耗數(shù)據(jù),1.5T自動擋車型百公里油耗是7.6L,,手動擋車型百公里油耗是7.3L,。手動擋的0-100km/h加速時間是10.21秒,自動擋沒有加速時間數(shù)據(jù),。這次試駕當(dāng)天由于廈門一直在下雨,,所以沒有機會測試加速成績,等到我們拿到這款車的測試車時再做標(biāo)準(zhǔn)性能測試,。
剎車方面,,剎車力度還是比較足,,剎車踏板力度也比較線性,不過讓人不太習(xí)慣的是剎車踏板的力度,,有些過于沉重了,,尤其是油門踏板是有些偏輕的力度,在右腳切換到剎車踏板時,,會感覺到力度大了很多,,像踩在很重的硬物上,想要輕松控制不是很容易,,需要適應(yīng),。
來看看底盤部分,新款V3底盤給人感覺比較硬,,這跟之前我同事試駕現(xiàn)款V3的感覺比較接近,。底盤對于路面細(xì)碎振動保留得比較多,如果是遇到比較大的路面不平,,會感覺到非常明顯的沖擊,,振動會直接傳遞給車內(nèi)乘客,感覺不會是特別舒服,。不過有一種情況乘客會感覺還不錯,,就是在通過起伏路時,給人感覺是懸架的行程不是很長,,在通過長波路段時,,車身可以被很好地拽住,不會有那種忽忽悠悠的感覺,。
由于采用比較硬的懸架設(shè)定,,轉(zhuǎn)向時的車身側(cè)向支撐還是不錯的,在通過高速路盤橋時,,車身的橫向表現(xiàn)讓人很有信心,,車內(nèi)乘客也不會覺得很有壓力。
新款V3采用電子助力轉(zhuǎn)向,,方向盤轉(zhuǎn)向力度不算輕,,轉(zhuǎn)向時還是可以感覺到有一定質(zhì)感,不是那種輕飄飄的感覺,。高速行駛時方向盤比較沉穩(wěn),,輕微轉(zhuǎn)向時會感覺到曠量不大,轉(zhuǎn)向精度比較高,,如果是喜歡駕駛的車主,,或者偏好運動駕駛風(fēng)格的駕駛員,應(yīng)該會喜歡新款V3的底盤和轉(zhuǎn)向設(shè)定,。
● 總結(jié)
作為改款車型,,新款V3在設(shè)計方面變化不大,,亮點主要是配置方面的升級。現(xiàn)款V3是去年5月份上市,,上市不久月銷量達(dá)到一萬輛,,去年12月銷量超過兩萬輛,這款車在二三線市場銷量非常好,。正是因為這樣的原因,中華對這款車很滿意,,并不打算做過多改動,,簡單的升級配置,保持大空間和充沛動力的優(yōu)勢,,繼續(xù)維持足夠的產(chǎn)品力就可以了,,熱銷應(yīng)該是情理之中的事。(文/圖/攝 汽車之家 李佳)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
廠商指導(dǎo)價 | 10.27萬 | 9.57萬 | 8.87萬 | 7.97萬 |
廠商 | 華晨中華 | 華晨中華 | 華晨中華 | 華晨中華 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 82 | 82 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 145 | 145 |
發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4200*1790*1600 | 4200*1790*1600 | 4200*1790*1600 | 4200*1790*1600 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 11.44 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 45.67 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
實測油耗(L/100km) | 9.7 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
長度(mm) | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |
寬度(mm) | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
高度(mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
軸距(mm) | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 |
前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
后輪距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
滿載最小離地間隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
整備質(zhì)量(kg) | 1370 | 1370 | 1350 | 1350 |
發(fā)動機 | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
發(fā)動機型號 | BM15TC | BM15TC | BM15LC | BM15LC |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 112 | 112 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 82 | 82 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 | - | - |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 145 | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型 | 中華V3 2016款 1.5T 自動精英型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動智能型 | 中華V3 2016款 1.5L 自動舒適型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: