就像我之前說的,，真正能開著G 500去越野的車主畢竟是少數(shù),，每天在城里代步,，加速、油耗這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該是大家更為關(guān)心的,。
有著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、輪胎寬度也達(dá)到了275mm,，想讓G 500在起步時(shí)打滑確實(shí)不是一件容易的事,。4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力毋庸置疑，即使拖著如此沉重的車身在1擋內(nèi)仍然能維持著超過0.5g的加速度,，6.06秒的成績(jī)不算很快,，但過程絕對(duì)讓你難忘。你看見一只獵豹跑到100km/h覺得沒什么,，但要是一頭大象以這個(gè)速度從你身邊經(jīng)過,，一定會(huì)不由自主的避而遠(yuǎn)之，G 500就是這個(gè)效果,。
如果按照我們之前測(cè)試奔馳車型的剎車成績(jī)來看,，G 500的成績(jī)都不能稱之為及格。穩(wěn)定的制動(dòng)力度以及275mm的寬胎都在最大限度抑制車身帶來的慣性,，無奈G 500車身太高,，自重又那么大，41.42米的成績(jī)只能說是差強(qiáng)人意。
從怠速開始,，G 500每個(gè)速段的實(shí)測(cè)噪音值都超過了我們的推薦值，這也是情理之中的事,。發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管無時(shí)無刻不在吼叫,，方方正正的造型以及近乎垂直的前風(fēng)擋都增加了迎風(fēng)面積，時(shí)速超過80km/h之后車內(nèi)乘客要想交流就必須要提高嗓門了,，平時(shí)大家開玩笑說G級(jí)是奔跑的墻確實(shí)有道理,。
雖然G 500的油耗結(jié)果遠(yuǎn)超我們的推薦值，但是考慮到造型,、車重,，15.7L/100km的成績(jī)能讓人接受。變速箱升擋積極,，巡航時(shí)能將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在比較低的轉(zhuǎn)速,，再加上自動(dòng)啟停系統(tǒng)，對(duì)于這樣一臺(tái)龐然大物來說已經(jīng)可以了,。
