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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

動(dòng)力升級(jí) 場(chǎng)地試駕新款景逸S50 2.0L

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新增2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  新款景逸S50最大的看點(diǎn)還是新增的代號(hào)為DFMB20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),,其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)就是PSA集團(tuán)的那臺(tái)EW10,曾搭載在雪鐵龍C5,、世嘉以及標(biāo)致508,、3008上,,最大功率108千瓦(147馬力)/6000rpm,最大扭矩200�,!っ�/4000rpm,,具備CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱,。

場(chǎng)地駕駛體驗(yàn)

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō),,這次的城市挑戰(zhàn)賽只是在特定的場(chǎng)地內(nèi)做一些規(guī)定的項(xiàng)目,每人有一圈熟悉賽道的機(jī)會(huì),,然后兩圈計(jì)時(shí),,取單圈最好成績(jī),預(yù)賽前三名可以進(jìn)入決賽,。很榮幸我進(jìn)入了決賽,,并最終取得了第一名的好成績(jī)。在簡(jiǎn)短的試駕中,,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的景逸S50動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。靜止起步時(shí),轉(zhuǎn)速不到3000rpm彈離合,,前輪就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的打滑,,1擋加速勢(shì)頭比起之前的1.6L車型好不少。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  換入2擋,,加速依然符合預(yù)期,,只可惜場(chǎng)地很小,直道很短,,剛剛換入2擋就需要踩剎車進(jìn)彎,,根本沒有動(dòng)力釋放的機(jī)會(huì)。談到剎車,,景逸S50的剎車踏板還是很柔和,、輕盈的,再加上懸架支撐力一般,,重踩剎車時(shí)重心前移比較明顯,。如果在進(jìn)彎時(shí)帶一些剎車的話,比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,。規(guī)格為205/55 R16的玲瓏輪胎抓地力很一般,,這也是導(dǎo)致車輛容易推頭的重要原因。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  根據(jù)配置表中顯示,,景逸S50采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,,有助于提升日常駕駛時(shí)的舒適性。然而在這樣的小賽道上,較大的轉(zhuǎn)向比,、模糊的指向性反而會(huì)增加駕駛的難度,。好在景逸S50是一臺(tái)很好控制的車,只要你保持合理的速度,,就能巧妙的避開賽道中的障礙,。只是在直徑較小的8字繞樁環(huán)節(jié),景逸S50的方向盤的確會(huì)讓參賽者感覺忙不過(guò)來(lái),,因?yàn)轭愃频募矣密嚪较虮P直徑都比較大,,而且轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)也比較多。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  目前與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的只有5擋手動(dòng)變速箱,,由于在比賽環(huán)節(jié)用不上2擋以外的更高擋位,,所以關(guān)于它的齒比暫時(shí)還不能做出太多評(píng)價(jià)。我只能說(shuō)它的擋位還是很清晰的,,即使是第一次駕駛景逸S50,,也不需要太多適應(yīng)�,?傮w而言,,這是一臺(tái)比較好開,且容易上手的車,。

總結(jié):

  由于這次試駕的時(shí)間很短,而且條件有限,,所以對(duì)于這臺(tái)車在日常駕駛時(shí)的感受如何,,暫時(shí)還不能下結(jié)論,不過(guò)通過(guò)這次挑戰(zhàn)賽,,我們也能看出搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的景逸S50在動(dòng)力上確實(shí)有了明顯提升,。當(dāng)許多同價(jià)位的中國(guó)品牌車型紛紛采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,東風(fēng)風(fēng)行卻采用了一套更加成熟的方案,,利用資源優(yōu)勢(shì),,將原本PSA集團(tuán)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了景逸S50的身上。對(duì)于消費(fèi)者而言,,不僅動(dòng)力提升了,,而且可靠性也更加放心。

  我們這次試駕的2.0L手動(dòng)尊享型指導(dǎo)價(jià)格為8.49萬(wàn),,低配的豪華型為7.99萬(wàn),,我認(rèn)為比1.6L CVT車型性價(jià)比更高。如果您不介意購(gòu)買一臺(tái)手動(dòng)擋車型的話,,那么2.0L的景逸S50確實(shí)值得考慮,。接下來(lái)我們也將會(huì)拿到測(cè)試車,為大家做出更全面的測(cè)試,對(duì)景逸S50感興趣的朋友不妨關(guān)注一下后續(xù)的專業(yè)評(píng)測(cè)報(bào)告,。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀)

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    13.68 40.80 7.90
    測(cè)試文章:踏實(shí)的中等生 測(cè)景逸S50 1.6L CVT旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速,、剎車成績(jī)表現(xiàn)一般,,在同級(jí)別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,,對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),,也沒什么亮點(diǎn)可言。車輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿意,,且底盤調(diào)教足夠扎實(shí),,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,,容易讓人接受,,中控屏的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度,。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯(cuò)的平衡,,駕駛平順性表現(xiàn)良好,動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)夠用,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,,駕駛激情與它完全不相干,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級(jí)轎車,1.6L+CVT變速箱動(dòng)力匹配較為成熟,,日常開起來(lái)的感覺還是不錯(cuò)的,。空間以及配置在這個(gè)級(jí)別中有著一些優(yōu)勢(shì),。但一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn),。

  • 景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)力是核心賣點(diǎn) 測(cè)試新款景逸S50 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,而且售價(jià)也很有吸引,,指導(dǎo)價(jià)不到9萬(wàn)元,。另外,它的配置,、空間表現(xiàn)也不錯(cuò),,盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意,。如果你手頭預(yù)算有限,,而又想買一款動(dòng)力稍微充沛的車型,那它無(wú)疑是值得考慮的對(duì)象之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,,這臺(tái)S50一般8萬(wàn)裸車價(jià)就能拿下,其實(shí)也不貴,。有兩個(gè)地方我覺得挺好的,,首先是動(dòng)力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,,要不是輪胎不給力,0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該能進(jìn)10秒以內(nèi),,很不錯(cuò)了,。另一個(gè)是底盤調(diào)教很舒適,甚至有淡淡的質(zhì)感,,比捷達(dá)那些好太多了,。盡管S50在細(xì)節(jié)方面還有很多地方不太完美,油耗和剎車表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,,但瑕不掩瑜,,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    8萬(wàn)出頭買一臺(tái)性能及行駛舒適性讓人滿意,、油耗不高,、車內(nèi)空間及配置都還不錯(cuò)的緊湊型車,其實(shí)似乎還真的沒有太多的要求,不過(guò)景逸S50在細(xì)節(jié)方面還有很大的提升空間,,而且車內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美,。當(dāng)然了,它依然可以拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。綜合而言,,我認(rèn)為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,值得推薦給講求實(shí)用性的朋友們,。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    景逸S50相對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),,在油耗和儲(chǔ)物空間方面有著一定的優(yōu)勢(shì),但其駕駛品質(zhì)難及此級(jí)別的合格水平,,繁雜的噪音,,車身共振、抖動(dòng)明顯,,大幅降低了行駛舒適性,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進(jìn)的話,,整體水平還能提升一個(gè)檔次,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯(cuò),油耗和配置也在同價(jià)位的車型中有一定優(yōu)勢(shì),,但車輛行駛質(zhì)感太差,,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,,相比同價(jià)位其它自主品牌車型,,競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。

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景逸S50 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型

指導(dǎo)價(jià):8.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 147馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)