[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  按著大家固有的思維定式來(lái)看,，大型豪華車的油耗肯定不低，百公里沒(méi)有個(gè)12升的油耗都不好意思和人打招呼,，就連排量最小的7系2.0T也得9個(gè)油,。但這樣的帽子扣在這臺(tái)S 500 eL頭上似乎就有點(diǎn)不夠公平,，如果我此時(shí)告訴你們這臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米，車重超過(guò)2噸的大S級(jí)百公里綜合油耗不超過(guò)8升,，你們會(huì)不會(huì)以為我瘋了,？

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● 細(xì)節(jié)處理（試駕車前后風(fēng)擋為鍍膜效果）

　　S 500 eL是用來(lái)取代S 400 L HYBRID的全新車型，整車外觀與普通版S級(jí)幾乎沒(méi)有差別,，環(huán)繞車身四周你可以看到幾處藍(lán)色PLUG-IN HYBRID標(biāo)識(shí)以及尾部的充電孔,，這些都代表了它的與眾不同。

　　全LED的大燈在功能方面與其他S級(jí)一樣,，擁有多種照明模式,，不過(guò)每只透鏡的外側(cè)都描有一圈藍(lán)色的光環(huán)，看上去就像女子妖媚的眼線,，但我想S級(jí)原本應(yīng)該不是這意思,。

　　19英寸的輪圈造型非常漂亮，前剎車卡鉗也被應(yīng)景的漆成了藍(lán)色,，尤其是輪圈轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候很醒目,；輪胎采用固特異EfficientGrip缺氣保用系列。

　　這臺(tái)S 500 eL選裝了金屬質(zhì)感的岑木內(nèi)飾,，價(jià)值9200元,，白色與灰色的搭配讓車內(nèi)的氛圍感覺(jué)更加豪華高雅；除此之外,，奔馳在內(nèi)飾方面很注重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,，讓人融入在一種很自然的豪華感中。

　　配置上,，S 500 eL與S 500 L 4MATIC一致,，提供了非常豐富的行車安全裝備，包括360°全景攝像頭,、夜視系統(tǒng),、主動(dòng)式盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)車道保持系統(tǒng)以及帶DTR輔助轉(zhuǎn)向的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（可在0-200km/h之間工作）,。夜視系統(tǒng)可以讓在無(wú)路燈的情況下看清車外,，并且對(duì)人物、動(dòng)物都有高亮提醒,，在照明情況不好的國(guó)道,、省道，甚至小區(qū)內(nèi)都非常好用,，提高了夜間行車安全,。

　　這臺(tái)S 500 eL的后排配置與S 500 L 4MATIC一樣，不過(guò)它另外選裝了后排座椅舒適組件，可以像飛機(jī)頭等艙一樣從豎直坐姿變?yōu)榘胩勺藨B(tài),，配上柔軟的小枕頭和腿托,，坐上去極為舒適。后排娛樂(lè)系統(tǒng)是標(biāo)配,，可以觀看移動(dòng)廣播電視（CMMB TV）,、視頻、聽(tīng)音樂(lè)等等,，感覺(jué)很不錯(cuò),。

● 試駕感受

 

　　S 500 eL搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力/5250rpm,，峰值扭矩480�,！っ�/1600-4000rpm。值得一提的是,，S 500 eL的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)集成在7速自動(dòng)變速箱內(nèi),，其還擁有一套單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)離合器，電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦（大約116馬力）,，后備廂內(nèi)還有一塊8.7kWh的磷酸鐵鋰蓄電池，占了96升的空間,，重約為114公斤,。

 

　　動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+85千瓦的電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率325千瓦,，綜合扭矩650�,！っ祝�官方宣稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒,，和V8的S 500 L 4MATIC差不多,，所以命名500也不為過(guò)。

　　S 500 eL另外擁有四種駕駛模式,，其中HYBRID（混合動(dòng)力）不難理解,，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)處于智能化自動(dòng)模式,，E-MODE，顧名思義就是最大化純電使用模式,，E-SAVE為盡可能保存電量，為后續(xù)的行駛做準(zhǔn)備,，比如在高速上開(kāi)啟這個(gè)模式后,，等進(jìn)入到城區(qū)內(nèi)就有足夠的電量行駛，CHARGE是充電模式,，在此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)工作,，驅(qū)動(dòng)車輛并且為電池充電，這時(shí)這臺(tái)車的油耗比一般的S 400 L還要高。

　　既然是插電式混動(dòng)車型,，那么油耗肯定是它的重頭戲,，奔馳對(duì)外公布這臺(tái)S 500 eL用純電動(dòng)模式最多可以行駛32公里，最理想的油耗可以達(dá)到2.8L/100km,，對(duì)此我不做評(píng)價(jià),，實(shí)際情況如何呢？

S級(jí)油耗對(duì)比
車型	油耗（升/百公里）
S 320 L	10.8
S 400 L	12.45
S 500 eL	7.7
S 400 L HYBRID	8.2

　　油耗測(cè)試在滿電滿油的情況下開(kāi)始,，實(shí)際道路駕駛只要油門不踩太深,，這臺(tái)S 500eL用純電大約可以跑26公里，最高時(shí)速開(kāi)過(guò)100km/h也沒(méi)有問(wèn)題,。在這26公里之內(nèi)完全是0油耗,，之后隨著公里數(shù)上升油耗也慢慢上漲，最終油耗為7.7升/百公里,。對(duì)比之前測(cè)試過(guò)的所有S級(jí),，S 500 eL的油耗又創(chuàng)造了新低，比S 400 L HYBRID還要省大約1升,，在大型車的范疇里表現(xiàn)很不錯(cuò),。

　　S 500 eL用純電模式實(shí)際可以行駛大約26km，最高時(shí)速可以達(dá)到140km/h,，短途內(nèi)的城區(qū)駕駛或者上下班完全可以不用油,，到家或者公司充電就可以了。在純電動(dòng)模式下,，右側(cè)的轉(zhuǎn)速表變成了能量輸出表,，圖中發(fā)動(dòng)機(jī)OFF的綠色圖標(biāo)表示發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉行駛的狀態(tài)下行駛了15km，包括滑行或者純電行駛,。

　　不足之處在于HYBRID模式下電能回收能力很弱,，正常的城區(qū)內(nèi)駕駛所回收的電量不足以維持車輛行駛，最多就起步那一下,，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入,。所以當(dāng)電用完之后繼續(xù)行駛，3.0升發(fā)動(dòng)就會(huì)挺身而出,，介入時(shí)振動(dòng)比較輕微,，需要仔細(xì)感受才能發(fā)現(xiàn)，這是奔馳S級(jí)的作風(fēng),。我們也體驗(yàn)了下沒(méi)有電的狀態(tài),，油耗基本會(huì)在12-13升/百公里左右，比一般S級(jí)重114公斤真是劣勢(shì),。

　　除此之外,，S 500 eL還擁有一個(gè)E+模式,，在這個(gè)模式下駕駛者可以感到油門踏板在某個(gè)點(diǎn)有一定阻力，這說(shuō)明電機(jī)正在輸出最大功率,，繼續(xù)踩下油門,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入。另外,，前置攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)偵測(cè)前車距離,，并以雙脈沖信號(hào)振動(dòng)的方式提醒駕駛者何時(shí)應(yīng)該松開(kāi)油門，滑行向前,，總之,，這個(gè)模式下系統(tǒng)會(huì)盡力幫助駕駛者節(jié)省能源。

　　日常駕駛中,，依然是熟悉的S級(jí)風(fēng)格,，安靜、平滑,，方向盤轉(zhuǎn)向細(xì)膩柔和,，一切一切似乎都沒(méi)有可挑剔的地方。如果你想體驗(yàn)一下S 500 eL的動(dòng)力水平,，它可能沒(méi)有想象中迅猛,，即使混合動(dòng)力的650牛·米全數(shù)爆發(fā),，整輛車也不會(huì)顯得過(guò)于暴躁,，奔馳總是這樣。

　　奔馳向來(lái)注重舒適性,，更何況這是一臺(tái)S級(jí)，但它并非是靠超軟的懸架來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適性,，在通過(guò)一些顛簸時(shí)懸架會(huì)快速將沖擊柔化成不影響舒適性的小幅振動(dòng),，表現(xiàn)得果斷干脆，保留了一絲德國(guó)車的固執(zhí),。對(duì)于后排乘客而言,，坐在老板席中仿佛置身于飛機(jī)的頭等艙，香檳,，半躺式坐姿,，靜謐的環(huán)境一個(gè)都不少，還不滿意的話,，要不再給您配個(gè)空姐,？

● 各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)

　　全力加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同合作，全段動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足,，電動(dòng)機(jī)在起步貢獻(xiàn)的扭矩非常高效,，最終實(shí)測(cè)成績(jī)5.36秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超越了V12邁巴赫S級(jí)、S 500 Coupe等強(qiáng)力對(duì)手,，與四驅(qū)版的S 500 4MATIC幾乎一樣,。

　　剎車成績(jī)不如以往測(cè)過(guò)的S級(jí)那般出色，有可能是新車未磨合的輪胎,，或者就是車身太重的緣故,，最終39.88米的成績(jī)對(duì)于S級(jí)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)一般，不過(guò)空氣懸架在運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)車身支撐很出色,。

　　本次噪音測(cè)試均在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)情況下測(cè)試,，不然在所有速度區(qū)間內(nèi)這臺(tái)S 500 eL都可以用電驅(qū)動(dòng)，幾乎等同于環(huán)境噪音,，最終數(shù)據(jù)出色,，開(kāi)窗與關(guān)窗完全是兩個(gè)世界。

　　為了趕上科技發(fā)展的趨勢(shì),，曾經(jīng)的環(huán)保領(lǐng)袖S 400 L HYBRID已經(jīng)把手中的旗幟交給了更強(qiáng)大的S 500 eL,，擁有可插電本領(lǐng)也讓它在油耗方面表現(xiàn)得更加淋漓盡致，這似乎就是一臺(tái)完美的商務(wù)座駕,，當(dāng)然了,，這些都是拋開(kāi)價(jià)格聊的。在國(guó)內(nèi),，奔馳S 500 eL的售價(jià)為175.8萬(wàn)元,，幾乎可以買兩臺(tái)S 320 L商務(wù)型，聽(tīng)上去真夠刺激的,。這還不算什么,，要知道邁巴赫S 400的售價(jià)也“僅”為146.8萬(wàn)元，所以說(shuō)這輛插電式混動(dòng)奔馳S的象征作用大于市場(chǎng)意義,，注定它不會(huì)成為銷售主力,，如果你在大街上看到它，請(qǐng)投去贊許的目光,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
廠商指導(dǎo)價(jià)	175.80萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別	大型車
能源類型	插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
上市時(shí)間	2015.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)	32
快充時(shí)間(小時(shí))	2
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	-
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	245
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	85
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	480
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 333馬力 V6
電動(dòng)機(jī)(Ps)	116
變速箱	7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5250*1899*1494
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	5.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	5.36
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.88
NEDC綜合油耗(L/100km)	2.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.7
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
長(zhǎng)度(mm)	5250
寬度(mm)	1899
高度(mm)	1494
軸距(mm)	3165
前輪距(mm)	1634
后輪距(mm)	1632
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	276 824
排量(mL)	2996
排量(L)	3.0
進(jìn)氣形式	雙渦輪增壓
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	333
最大功率(kW)	245
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5250
最大扭矩(N·m)	480
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4000
燃料形式	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
電動(dòng)機(jī)	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
電機(jī)類型	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	85
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-
電機(jī)布局	-
電池類型	鋰離子電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	32
電池能量(kWh)	8.7
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	三年不限公里
快充時(shí)間(小時(shí))	2
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	7擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/45 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

被動(dòng)安全	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	●
主動(dòng)安全	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	●
駕駛操控	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●
自動(dòng)駐車	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	●
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
前/后駐車?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
并線輔助	●
夜視系統(tǒng)	●
自動(dòng)泊車入位	●
外觀/防盜	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
電動(dòng)后備廂	●
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
車外燈光	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	●
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
前/后電動(dòng)車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	●
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
屏幕/系統(tǒng)	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
車載電視	●
智能化配置	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
多功能方向盤	●
方向盤換擋	●
方向盤加熱	-
方向盤記憶	●
全液晶儀表盤	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	●
車內(nèi)充電	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
220V/230V電源	●
座椅配置	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
第二排獨(dú)立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	奔馳S級(jí)新能源 2016款 S 500 e L
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-