■ 與美版車型一樣的動(dòng)力總成

　　據(jù)工程師介紹，全新思域的動(dòng)力總成跟美版車型是一樣的,，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同只是因?yàn)楫a(chǎn)地不同而已。為了讓手動(dòng)擋車型擁有更多的樂趣,，廠家特意為其調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)程序,，最大扭矩比自動(dòng)擋車型大一點(diǎn)點(diǎn)，爆發(fā)的區(qū)間也略有不同,。為了這款全球首發(fā)的手動(dòng)擋車型，廠家也是費(fèi)了不少心思啊,。另外,，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以加92#號(hào)汽油，適應(yīng)性不錯(cuò),。

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『1.5L VTEC TUBRO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹視頻』

　　雖然全系思域有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子，但原廠設(shè)定還是需要考慮經(jīng)濟(jì)原則,，能省就省,，并沒配備塔頂拉桿（頂巴）,。如果覺得有必要的話也可以自己加一個(gè),，花不了多少錢,。

　　說實(shí)話，我還沒開夠,，顧著做加速測(cè)試，找出大家最想知道的答案,，花了不少時(shí)間。雖然成績(jī)挺不錯(cuò)的,，但也別急往后翻,，先聊聊開起來怎樣吧。坐到駕駛位上的那一刻,，我找回一種熟悉的感覺,，像是我過去那臺(tái)降低了車身高度的飛度,，臀點(diǎn)高度明顯比同類型的家用車低很多。全新思域滿載最小間隙為105mm是原因之一,，座椅設(shè)計(jì)也有很大關(guān)系，坐在駕駛位上伸手摸地面很輕松,，營造出一種真正的運(yùn)動(dòng)feel，就像跑車一樣,。同級(jí)車型中能做到這樣的,，估計(jì)就只有思域了,。坐姿像跑車那么低，女同胞還能開嗎,？完全沒問題啊，通過降低車頭和雨刮高度等手段,，全新思域的視野并沒因?yàn)樽�姿低而受到影響�?/p>

　　在封閉場(chǎng)地內(nèi)慢速繞樁,，方向盤打90°就車身就拐過去了,，三車道掉頭也可以一把完成,，非常輕松。開起來之后方向盤也有一定的路感,，有同行覺得轉(zhuǎn)向力度稍稍偏沉一點(diǎn),，但我卻覺得正好,，不會(huì)像游戲機(jī)模擬器一樣虛無縹緲的，我喜歡這樣,。相比同級(jí)很多家用車型,，全新思域在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面采用較為運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，挺難得的,。雖然車輛很多方面都可以后期改裝,，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般很難改變,。

　　從踩下油門開始,，觀察儀表盤可以看出渦輪增壓值從零開始到最大值，其實(shí)需要2秒左右的時(shí)間,，但車輛卻從踩下油門后的半秒左右就開始加速了，這是CVT變速箱在工作,，快速調(diào)整變速比（速比變化不大的情況下,，動(dòng)作很快的）,，加快動(dòng)力響應(yīng)速度,。如果是日常代步駕駛,，基本上動(dòng)力響應(yīng)不需要等待，CVT變速箱的表現(xiàn)可以了,。

　　如果踩得急踩得深，你會(huì)覺得油門有點(diǎn)輕,，很軟,，然后就是hold住油門等動(dòng)力的到來，等待的感覺就很明顯了,。人少的時(shí)候麥當(dāng)勞配餐速度挺快的,，但人多就不行了，一樣道理,。這種情況下變速箱需要較大幅度地調(diào)整變速比,，需時(shí)更長(zhǎng)，渦輪也忙著提升增壓值,，誰也幫不上誰,，只能一起努力，大家都忙完之后動(dòng)力輸出就有可觀的增幅了,。但話說回來,，即使這樣也不會(huì)讓你等很久，只是會(huì)覺得動(dòng)力輸出不太直接,，慢半拍似的,，CVT變速箱的特性就這樣，沒辦法,，只能盼著手動(dòng)擋了。

　　嘗試過急加速之后,，有一點(diǎn)可以肯定,，真的比我之前在海外試駕時(shí)開的那臺(tái)全新思域要安靜很多,，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。當(dāng)然,，你也可以說是因?yàn)樯倭藗鹘y(tǒng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)那種開VTEC的聲音,，因?yàn)檫@款1.5T沒有VTEC氣門升程技術(shù),。問過工程師,，即使是200馬力的高功率版本（仍處于開發(fā)階段）也是沒有VTEC的。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境我們沒開得很快,，不知道風(fēng)噪大不大，但起碼路噪不算很吵,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也控制得不錯(cuò),。

　　因?yàn)檎{(diào)研結(jié)果顯示中國消費(fèi)者更注重舒適性，為此懸架頭段的調(diào)校特別軟,，但動(dòng)作稍大一點(diǎn)的時(shí)候倒也不至于軟趴趴的,。雖然試駕時(shí)路況都挺好的，但過減速帶的時(shí)候還是能感受得到,，只要過得速度不要太快，很輕柔地就過去了,，挺舒服的,。如果通過的速度快一些，大概30km/h左右的速度,，車內(nèi)也不會(huì)有很強(qiáng)的沖擊感,，但會(huì)覺得有點(diǎn)韌性。為了達(dá)到這樣的效果，全新思域選擇了K數(shù)較低（更軟）的彈簧,，車上坐著4個(gè)成年人的時(shí)候，車頭會(huì)比車尾高一點(diǎn)，隱約有點(diǎn)塌屁股。

■ 加速測(cè)試

　　由于試駕時(shí)間不是太長(zhǎng)，路況也比較單一,，所以體驗(yàn)不算太深入,，由于時(shí)間有限,，我們還有個(gè)必須完成的任務(wù),，就是實(shí)測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間。根據(jù)配置表上的數(shù)據(jù),，有個(gè)比較奇怪的情況,，三款自動(dòng)擋車型中,，次低配的豪華版自動(dòng)擋加速是最快的，比兩款高配車型快0.1秒,，整備質(zhì)量只輕了20kg,。比較合理的原因是低配車型采用16英寸輪圈,，高配兩款車型是17英寸,，胎面寬度是一樣的,。但這都不是主要問題,，廠家公布的加速時(shí)間比我們美版思域的實(shí)測(cè)成績(jī)（7.33秒）慢了不少,，以最快的豪華版自動(dòng)擋為例,，也才8.6秒。測(cè)試之前我們問過專家，車輛本身跟美版是一樣的,，加速成績(jī)數(shù)據(jù)的差異有可能是測(cè)試方法不同造成了,。那好吧，咱們自己試試就知道了,。

　　從曲線圖來看,，起步時(shí)差不多就是最大g值,。但連續(xù)測(cè)試的話,，兩三次之后就開始有點(diǎn)情況了,，會(huì)漸漸地越來越慢,，讓車輛歇會(huì)就沒事了,。CVT變速箱的特性導(dǎo)致車型的加速感不會(huì)太強(qiáng)烈,，起步時(shí)車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)的，前輪也沒有任何打滑，完全沒有刺激感,。但看一下速度表，其實(shí)速度的提升挺快的,，最終測(cè)試成績(jī)最快是7.09秒,，比之前美版車型的實(shí)測(cè)成績(jī)還要快一點(diǎn)點(diǎn)，算是個(gè)小小的驚喜吧,。對(duì)比一下,，150馬力的明銳1.4T加速時(shí)間為7.82秒。如果是6MT的豪華版手動(dòng)擋,，你覺得能跑進(jìn)6秒嗎,？這是前面提到的懸念，我也很想知道結(jié)果,。

■ 制動(dòng)測(cè)試

　　由于現(xiàn)場(chǎng)客觀條件的限制,，我們連續(xù)進(jìn)行了6組制動(dòng)測(cè)試，取5組有效成績(jī)的平均數(shù),，最接近的成績(jī)37.63米,。由于車輛為試裝車，而且比較新,，加速和制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)未必就是量產(chǎn)車的實(shí)際水平,，日后我們拿到量產(chǎn)版的試駕車再進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試。以上的測(cè)試成績(jī)僅供參考,。

總結(jié)：

　　問大家一個(gè)問題,，你最喜歡全新思域哪一點(diǎn)？如果這是一道單選題,，相信你會(huì)很難抉擇,。如果是多選題，那你大可以快速地外觀動(dòng)感,、內(nèi)飾科技感,、動(dòng)力強(qiáng)勁等選項(xiàng)勾上。是的,，我也覺得全新思域挺好的,。如果是入門級(jí)的用戶，要的是一輛代步車，那漂亮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都可以是選擇它的理由,。雖然車內(nèi)空間在同級(jí)車型中還不是最出色的,，但其實(shí)也夠用。如果你是有經(jīng)驗(yàn)的玩家,，喜歡改裝,，那全新思域更是會(huì)讓你歡喜不已，177馬力+6MT,，加上低重心的設(shè)計(jì)，這么好的底子,，20萬以下沒誰了,。

　　無論你是持幣觀望的狀態(tài)，或者是純粹的汽車愛好者,，全新思域相信都沒讓大家失望,。哦不對(duì)，大家之前就已經(jīng)很熟悉它了,，只是之前得到的信息都不是最終國產(chǎn)的版本,，但現(xiàn)在所有懸念都?jí)m埃落定，所以應(yīng)該說是不負(fù)眾望,。確實(shí),，全新思域相比老款車型有著質(zhì)變般的提升，對(duì)于同級(jí)車型來說,，它也是個(gè)危險(xiǎn)人物,。

　　全新思域是本田在國內(nèi)的第一款搭載全新VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，關(guān)注度很高,。177馬力對(duì)于20萬以下的緊湊型車來說,，是個(gè)新的高度，大家都很想知道全新思域到底能跑多快,。最終實(shí)測(cè)所得的7.09秒成績(jī)也是不負(fù)眾望,，甚至有點(diǎn)讓人驚喜。那手動(dòng)擋能夠跑得更快嗎,？這個(gè)懸念夠吊胃口的,，但相比之下，我相信你會(huì)更想知道今晚即將公布的價(jià)格,，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車之家后續(xù)報(bào)道,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）