[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 它比高爾夫略大，比途安略小,。比高爾夫能裝,，比途安能跑。它的實(shí)用性介于二者之間,，運(yùn)動(dòng)性也介于二者之間,。它就是高爾夫·嘉旅，今天的主角,。
由于之前我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)進(jìn)口的高爾夫Sportsvan（鏈接）,，并且試駕過(guò)國(guó)產(chǎn)的高爾夫·嘉旅（鏈接），所以本篇我們就不再“大而全”了,，撿幾個(gè)重點(diǎn)的問(wèn)題說(shuō),。
● 憑什么說(shuō)高爾夫·嘉旅（下文簡(jiǎn)稱(chēng)嘉旅）是折中方案？
◆ 尺寸折中
車(chē)是越大越好嗎,？對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是,。但也有不少消費(fèi)者確實(shí)希望在滿(mǎn)足空間需求的情況下，車(chē)能盡量的小一些。比如部分女司機(jī)就是很好的例子,，看看大街上的奔馳B級(jí),，十輛恨不得有八輛都是姑娘在開(kāi)，嘉旅定位的人群也很類(lèi)似,。
高爾夫覺(jué)得空間小,，不夠用。途安覺(jué)得車(chē)太大,，不好停,。我也曾經(jīng)懷疑世界上有沒(méi)有這么矯情的人，但事實(shí)證明可能真的有,。想當(dāng)年大眾也是在已經(jīng)擁有五代高爾夫和初代途安的情況下,，又在同平臺(tái)開(kāi)發(fā)出了高爾夫Plus（嘉旅的前身）。
從車(chē)身尺寸可以明顯的看出,，嘉旅的長(zhǎng),、寬、高,、軸距,，都是剛好位于高爾夫和途安之間，所以說(shuō)它是一個(gè)折中方案,，大家應(yīng)該不會(huì)反對(duì)吧,。
◆ 空間折中
由于高爾夫、嘉旅,、途安都是出自MQB平臺(tái),，所以三車(chē)的空間利用率不會(huì)有太大差別，換句話(huà)說(shuō),。個(gè)頭,、尺寸大的，空間基本也會(huì)相應(yīng)的大出那點(diǎn),。剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,，嘉旅的尺寸是介于二者之間的，所以實(shí)際乘坐的空間表現(xiàn),，嘉旅也是在二者之間,。
至于后備廂，常規(guī)狀態(tài)下,，嘉旅和高爾夫是差不多的,，但是比起五座版的途安要差出很多。而在放倒第二排座椅之后,，嘉旅相比高爾夫就能大出一些,。當(dāng)然,，高爾夫和嘉旅跟途安都沒(méi)得比，各項(xiàng)尺寸都沒(méi)優(yōu)勢(shì),，且開(kāi)口離地高度也是途安最低,。
除了車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)空間稍大,，在內(nèi)部的空間變化上,，嘉旅也是下了不少功夫。后排座椅可以前后移動(dòng)18cm,，而且是可以按4:6的比例分別前后移動(dòng)，讓乘坐空間和后備廂空間可以很靈活的切換,。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格非常多,，還有小桌板,，都是為家庭用戶(hù)準(zhǔn)備的。
后備廂的地板具有“下沉”功能，可以整體向下降120mm,。為什么不直接將后備廂地板設(shè)計(jì)在下面呢？我猜是為了讓后排座椅放倒后,，可以和后備廂地板形成一個(gè)平面。后排座椅支持按4:2:4的比例放倒,，空間變化方面基本該做的都做了,。