[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自2013年上市以來,，東風(fēng)標(biāo)致3008累計銷量突破20萬輛，成為品牌最為穩(wěn)定的銷量增長點,。不過我們也發(fā)現(xiàn)這三年來,，3008并沒有進行大的升級，即使是在售的車型,，也已經(jīng)是2014年推出的產(chǎn)品了,，競爭力難免下滑。最近,，東風(fēng)標(biāo)致終于做出了反應(yīng),，表示將會在6月份推出新款3008。這次新車的變化不僅是外觀,，還有多項配置的提升,，包括搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)以及配備行車記錄儀等。

■ 外觀/內(nèi)飾變化：前進氣格柵,、燈組以及配置提升

　　由于知道只是中期改款,，所以心里沒有指望新款3008的外觀會有非常顛覆印象的變化。不過,，在看到它后,，發(fā)現(xiàn)設(shè)計師還是挺巧妙的通過調(diào)整一些細(xì)節(jié)來提升人們的觀感，因為3008所調(diào)整的地方都是人們最容易發(fā)現(xiàn)的,。

　　前臉往往決定了人們對一款車的印象,，因此標(biāo)致的設(shè)計師也在前臉下了最多的功夫。對于點陣式進氣格柵和橫條式格柵哪個更好看,，這里我就不多評價了,，畢竟每個人的審美都不一樣,。在我看來，最重要的是它新增了氙氣大燈,，而且不是頂配專屬,，中配車型就有了。

　　新款3008沒有對車身側(cè)面和尾部進行過多的調(diào)整,，基本保持了原來的造型,，只是對輪圈樣式以及尾燈兩個主要細(xì)節(jié)進行細(xì)微的變化。它的輪圈采用雙色涂漆,，視覺層次更豐富,，而獅爪式LED尾燈的使用則增強了辨識度，傳遞出一種簡約與時尚感,。

　　新3008的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款保持一致,，依然采用了戰(zhàn)斗機座艙式的設(shè)計風(fēng)格，讓人進入車內(nèi)就有一種獨特新奇的體驗,。例如中控臺上的撥桿式設(shè)計,，很容易就讓人聯(lián)想起飛機上的一些細(xì)節(jié)。綜合來看,，它的內(nèi)飾就只有兩處變化,，首先是增加了栗棕運動內(nèi)飾，其次是采用了全新的方向盤,。

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　　配置升級是新款3008的主要亮點,，它是東風(fēng)標(biāo)致首款搭載ADAS智能駕駛系統(tǒng)的車型,。所謂ADAS智能駕駛系統(tǒng)并不是什么“黑科技”，它只是集成了前方碰撞預(yù)警,、全景影像,、車道偏離警示以及盲區(qū)監(jiān)測四大功能，為行車提供安全保障和便利,。在我看來,，行車記錄儀的配備才是新款3008值得點贊的地方，相當(dāng)貼合目前消費者的需求,，而且實際體驗中,，它用起來也非常便利。最后說一下,，無論是ADAS智能駕駛系統(tǒng)還是行車記錄儀,，都是頂配車型專屬。

■  空間表現(xiàn)沒有變化

　　由于此次小改款的車型在內(nèi)部布局和尺寸方面并沒有變化,，所以實際空間表現(xiàn)跟老款車型相同,，對該車空間感興趣的朋友可以看看我們此前的空間體驗,。

　　從此前的體驗可知，3008在空間表現(xiàn)方面還是令人滿意的,，尤其是后備廂有了較為寬大平整的儲物空間,，后排座椅放平后也能有較為可觀的儲物空間。對空間體驗感興趣的朋友可以點擊此處了解,。

■ 動力總成：還是熟悉的配方,，沒有變化

　　由于只是中期改款，所以新款3008沒有對動力進行調(diào)整,，依舊搭載1.6T和2.0L發(fā)動機,。與2.0L發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，1.6T發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱,。眾所周知,，它的這款1.6T發(fā)動機由PSA集團和寶馬集團聯(lián)合開發(fā)。

　　在實際體驗過程中,，這款1.6THP渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)得十分沉穩(wěn),，雖然渦輪介入比較早，但不會給人很突兀的感覺,，加上與變速箱的配合相當(dāng)默契,。因此，3008在提速的過程中,，還是比較平順的,。 

　　在D擋模式下，這是一臺非常安分聽話的小獅子,，整個行駛風(fēng)格偏向舒緩平穩(wěn),，很適合家用。提速時的平順很大程度上得益于變速箱換擋過程并無太大頓挫,，哪怕你有意去感受它的換擋時機,，頓挫感也同樣并不明顯。這里需要提醒一下的是,，它的油門比較靈敏,，幾乎是輕輕碰一下就有反應(yīng)，不過這不是什么大問題,，稍微花點時間適應(yīng)一下就行了,。

　　這畢竟是一輛專為年輕一族打造的車型，所以它駕駛模式方面自然也為這部分消費者做了設(shè)置,。當(dāng)你為平穩(wěn)的行駛風(fēng)格感到乏味的時候,，可以考慮激活運動模式。這時3008也同樣像被激活了,，展現(xiàn)其亢奮的一面,，和你一起耍陣子樂,。

　　綜合來看，標(biāo)致3008的行駛質(zhì)感還是相當(dāng)不錯的,，1.6THP渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備足,，應(yīng)付不到1.6噸的它綽綽有余。提速過程中的平順性也給我留下深刻印象,，甚至有點自己在開一款CVT車型的錯覺,。當(dāng)然，3008也有一些值得商榷和提高的地方,，包括油門調(diào)校以及噪音控制等方面,。

全文總結(jié)：

　　這次新款3008的變化談不上驚艷，但也不乏亮點,。外觀采用點陣式進氣格柵,，看著更為大氣，輪圈也特別采用雙色涂漆,。重要的是,，它配備了氙氣大燈和LED尾燈，其中氙氣大燈在潮流版上就有裝備了,。內(nèi)飾的一個細(xì)節(jié)變化就是在方向盤上集成多功能按鍵,，雖然并不算什么新鮮事，但對3008來說,，這是人性化設(shè)計的小進步,。

　　配置升級主要針對是頂配的至尚版，它新增了ADAS智能駕駛系統(tǒng)和行車記錄儀,，這雖然是好事,，可問題有多少人會真正買頂配呢？要是能把一些功能下探到中低配車型,，競爭力無疑會大大提升,。不管怎么說，在進行一系列調(diào)整后,，如果未來上市能保持與現(xiàn)款相當(dāng)?shù)氖蹆r，那新款3008的市場前景還是值得期待的,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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