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以小博大 試駕大眾新款夏朗 2.0T/1.4T
王子平
王子平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-06-04 11:49
關(guān)注

● 操控:1.4T也足夠爽快

動(dòng)力方面,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代EA888系列產(chǎn)品,,最大功率220馬力(4500-6200rpm),最大扭矩350?!っ祝?500-4400rpm),。它已經(jīng)出現(xiàn)在不少大眾車型上面了,新技術(shù)還是運(yùn)用得挺多的,,例如雙噴射技術(shù)等,,大家都已經(jīng)看得不少了。至于新加入的1.4T車型,,它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211系列,,同樣也是大眾的新主力,最大功率150馬力(5000-6000rpm),,最大扭矩250?!っ祝?500-3500rpm)。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

變速箱方面,,夏朗全系車型搭載6速雙離合變速箱,。在MPV車型當(dāng)中,雙離合變速箱基本上很難看見,,這樣的搭配聽上去就感覺它開起來應(yīng)該是最有樂趣的,。不過,,MPV最重要的舒適性表現(xiàn)同樣值得我們關(guān)注。另外,,1.4T車型匹配6速雙離合變速箱的搭配也挺少見的,,大家熟悉的也就只有奧迪Q3,一個(gè)是進(jìn)口車型,,一個(gè)是豪華品牌,,嗯,好像發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)什么,。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

我主要體驗(yàn)的是2.0T車型,,它的動(dòng)力輸出比較柔和,起步挺輕松的,,不會(huì)冒失地突然往前竄,。正常提速的過程感覺也十分“順滑”,動(dòng)力輸出的平順性相當(dāng)好,。另外車內(nèi)的空間給人感覺非??諘纾先ヌ貏e放松,,其它方面不需要你去特別適應(yīng),,即便是它那個(gè)看上去有些小的后視鏡,視野也是足夠?qū)挼摹?/p>

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)還可以,,但輸出力道沒有給人留下什么深刻的印象,。不過只要轉(zhuǎn)速提高到接近2000rpm,這時(shí)候爆發(fā)力就很明顯了,,而且能持續(xù)挺久的,,勢(shì)頭相當(dāng)兇猛,超車時(shí)可以給你足夠大的信心,。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

變速箱升擋太積極了,,日常行車轉(zhuǎn)速大多在1400rpm不到,這時(shí)候的加速力道比較弱,,所以提速反應(yīng)也慢,,只能通過深踩油門讓變速箱“驚醒”,降擋之后動(dòng)力輸出的精神才為之一振,,如果你不喜歡這樣悠哉的節(jié)奏的話,,那么就掛上S擋吧,變速箱會(huì)用根本停不下來的興奮勁陪你奉陪到底,,動(dòng)力輸出活潑多了,,完全就是隨叫隨到。

變速箱換擋的動(dòng)作足夠利索,只要深踩油門,,降擋從來不猶豫,,反應(yīng)足夠直接。至于舒適性方面,,這臺(tái)雙離合變速箱已經(jīng)做得很不錯(cuò)了,,唯一在低速一二擋切換時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小頓挫,但還可以接受,,整體來說還算平順,。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

我也簡(jiǎn)單地體驗(yàn)了一下1.4T車型的動(dòng)力水平,我覺得它的性格會(huì)更活潑一些,,變速箱也不會(huì)太積極升擋了,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升得很快,,讓它始終保持在一個(gè)活力的區(qū)間,,我覺得它的動(dòng)力還是夠用的,尤其是它被調(diào)教得響應(yīng)十分積極,,給人感覺還挺爽快的,。急加速的時(shí)候也能感受到挺生猛的爆發(fā)力,只不過它明顯不及2.0T車型那么有底氣,。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

夏朗采用前麥弗遜多連桿懸架組合,,懸架的動(dòng)作很干脆,準(zhǔn)確無誤地把路面信息“匯報(bào)”回來,。但你又能感受到它的濾震相當(dāng)有質(zhì)感,,在車內(nèi)感受到的彈跳適可而止,舒適性挺好的,。唯一有點(diǎn)手忙腳亂的就是面對(duì)路面連續(xù)的小顛簸,,這時(shí)候能夠感受到振動(dòng)太雜亂了。轉(zhuǎn)向的手感輕松,,開起來很舒服,,但力道的回饋很扎實(shí),指向也挺清晰,,在彎道中不至于讓人慌張,。另外這車的重心畢竟不低,在彎中的支撐性不是很好,,但可別忘了這是一臺(tái)MPV,,有時(shí)間還是多照看后座的小孩吧,別想著攻彎了,。

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

大眾(進(jìn)口) 夏朗 2016款 改款 基本型

開著輕松已經(jīng)是MPV的必修技能了,,夏朗的“優(yōu)勢(shì)科目”在于它開起來能讓你感受到足夠的高級(jí)感,這是它的對(duì)手身上很難找到的特點(diǎn),而且它的舒適性也給人留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,。

● 總結(jié):

說到7座的對(duì)手,,又怎能不提很火的漢蘭達(dá)銳界,從空間上面來看,,它們是夏朗的一個(gè)很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,而且它們作為SUV車型,還天生帶有不少“強(qiáng)悍”的特點(diǎn),。不過雖然現(xiàn)在越來越多人都把目光投向這些7座SUV,,但MPV車型同樣有無可抗拒的亮點(diǎn)。它既有精致的生活氣息,,必要時(shí)也能莊重地商務(wù)一把,,MPV的圓滑還是挺討人喜歡的。夏朗又是一款“很MPV”的車型,,它自然不會(huì)被忽視,。

新款夏朗的價(jià)格大家都知道了,1.4T車型確實(shí)是肩負(fù)著拉低入門車型售價(jià)的責(zé)任,,但價(jià)格也沒有低得多驚喜,。和之前的1.8T最入門的車型相比,它的價(jià)格還要更高了,,而且配置方面也沒有太大的差別,。可以看出,,廠家對(duì)1.4T車型的實(shí)力還是挺有信心的,,它是為了取代1.8T車型而不是要推出一款售價(jià)更低的車型。至于試駕的駕駛表現(xiàn),,因?yàn)轶w驗(yàn)時(shí)間不多,,所以也沒有太過全面的結(jié)論,只能說第一印象還是不錯(cuò)的,。

再來看看夏朗的對(duì)手,,新款車型的推出肯定會(huì)吸引那些之前盯住奧德賽和GL8的消費(fèi)者開始關(guān)注起夏朗來。夏朗和這倆對(duì)手相比最大的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力,,即便是1.4T車型,,它在動(dòng)力響應(yīng)方面也比對(duì)手更干脆,具體來說就是加速力道來得更直白一些,。對(duì)手車型的動(dòng)力表現(xiàn)和它比起來確實(shí)很難讓人提起興趣了,。而且別忘了它的進(jìn)口車身份,很多消費(fèi)者還是很看重這亮點(diǎn)的,。

一個(gè)大家庭出門并不全是只有歡聲笑語(yǔ)的畫面,,小孩哭鬧老人暈車,,這些都是讓人頭疼一路的問題。7座車在這時(shí)候就是一個(gè)最可靠的親密戰(zhàn)友了,,大空間就可以粗暴地解決大部分問題,,夏朗在這方面完全沒有問題。它給家人帶來更多舒心和快樂的地方在于細(xì)節(jié)的到位,,二三排空間組合足夠靈活,,乘客總能順手地使用儲(chǔ)物空間,還有像小桌板這樣的小驚喜,。作為一款MPV車型,,新款夏朗依然表現(xiàn)得很稱職,但也別指望它能有招搖張揚(yáng)的一面,。生活化的風(fēng)格就應(yīng)該這樣,,讓人感覺放松自在,太過緊繃那也累得太不夠“生活”了,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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夏朗
夏朗
24.68-42.30萬(wàn)
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2025/7/21 00:38:08