● 我仿佛在開一條船

　　坐一輛接近6米的大車是很愜意的事情，因為你有奢侈的車內(nèi)空間,，保證你會有一個舒適的坐姿,，但在大都市開一輛接近6米的大車有時就不是一件太美好的事情了。

　　首先即使是勞斯萊斯的4S店,，在寸土寸金的市中心也無法擁有一個巨大的停車場,，讓自己那些長車有寬松的停車位,，七八輛幻影只能整齊的擠在狹小的車位里，想開出來需要比平時多幾個回合的前進和后退,，才能保證在不熟悉車輛的情況下,，不會發(fā)生意外，畢竟手中握著的是價值幾百萬的幻影,，誰也不希望有任何閃失,。

　　其次在狹窄且左右視野不明朗的十字路口時同樣需要小心謹(jǐn)慎，由于發(fā)動機艙很長,，使得駕駛員的座椅位置比一般轎車更靠后,，所以車頭前方及兩側(cè)的路況有更大的盲區(qū)。向前行進時需要更加小心翼翼,，這樣才不會碰到突然闖出來的行人或者非機動車,。謹(jǐn)慎的開著幻影駛出狹窄的市區(qū)，轉(zhuǎn)向了相對寬敞的環(huán)路,，視野終于開闊,，心里壓力也隨之變小。

　　少了很多顧慮之后,，也終于有心情去研究一下這輛幻影,。它的方向盤很纖細(xì)，用大拇指和食指捏著,，其他手指自然放松的握姿是最舒適的,，如果用整只手，會因為太細(xì)所以會感覺有些硌手,。轉(zhuǎn)向不怎么直接,，車身對于方向盤的響應(yīng)總是會慢一些，方向盤對于路面的回饋也很少,，開著它感覺就像是在開船,，可以很輕松的保持直線行駛，而當(dāng)想開得有激情一些的時候,，從轉(zhuǎn)向那一刻開始你就會覺得它真的不善于做這個,，然后立刻打消這個念頭。

　　對于注重乘坐感受的幻影來說,，它的懸架設(shè)定并沒有設(shè)定為特別柔軟的模式,，那種經(jīng)過一個起伏路面就上下忽悠的感覺是不存在的，底盤給人感覺很堅實穩(wěn)定,，當(dāng)然舒適性是一定的，車內(nèi)乘客并不會感受到太多來自路面的顛簸,，空氣懸架會將這些盡可能的過濾掉,。兼顧舒適性和穩(wěn)定性的底盤會在某些時候改變你對于它的印象,，比如你可能會覺得龐大且沉重的車身和舒適取向會在過彎時表現(xiàn)出強烈側(cè)傾和不穩(wěn)定，而憑借前255/50 R21,，后285/45 R21的輪胎以及出色的底盤調(diào)校,，它的實際表現(xiàn)要比一般的轎車更加出色，這感覺就好像我之前駕駛過的魅影一樣,，它當(dāng)然會有側(cè)傾,，但被工程師保持在一定范圍之內(nèi)，保持勞斯萊斯應(yīng)有的優(yōu)雅,，也讓駕駛員不至于在快速過彎時失掉信心,。

　　V12發(fā)動機靜靜的窩在發(fā)動機艙內(nèi)，除了啟動后會用富有磁性的嗓音嘶吼一下外,，其余時間都表現(xiàn)很安靜,。這款發(fā)動機是當(dāng)年勞斯萊斯和賓利分開之后寶馬給幻影帶來的新東西，而賓利則繼續(xù)使用那款長壽的V8發(fā)動機（關(guān)于賓利的L410 V8發(fā)動機可以點擊鏈接了解）,。12個汽缸在5350rpm時可以爆發(fā)出460馬力,，在3500rpm時能輸出720牛·米的扭矩,。當(dāng)你想試探它的潛力,，突然將油門踩到底，8擋自動變速箱并不會立刻響應(yīng)你的指示,，平滑的降檔之后是平順的動力爆發(fā),，它并不慢，但沒有性能車那種暴力,，似乎動力在被電腦監(jiān)管著,，有順序的慢慢釋放，保證幻影的舒適性,。

　　幻影司機最佳的駕駛方式自然是保持一個穩(wěn)定的速度平穩(wěn)巡航,，作為司機，想保住飯碗肯定要讓后面的重要人物感到舒服,。V12發(fā)動機擁有很好的動力儲備,，在城市環(huán)路上，當(dāng)速度達(dá)到自己需求時,，右腳只需要輕輕地搭載油門踏板上,，就能夠輕松保持當(dāng)前速度行駛，駕駛員肯定會很享受這種設(shè)定,，不需要繃著勁就能控制車速,，這種感覺很輕松愜意。此外除了穩(wěn)定的加速性能，幻影在剎車時的平穩(wěn)表現(xiàn)也是一輛注重后排乘客的豪華車應(yīng)該有的表現(xiàn),，平穩(wěn)漸進的制動力輸出不會影響到后排重要人物的舒適性,，即使是比較緊急的剎車，空氣懸架也能保證車身平穩(wěn),，使后排乘客并不會明顯感受到急剎車帶來的不舒適,。