[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在我看來(lái)，五十鈴是個(gè)有個(gè)性的品牌，作為第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資車企,，長(zhǎng)久以來(lái)一直專注在商用車領(lǐng)域，曾經(jīng)的競(jìng)技者在當(dāng)年有著很不錯(cuò)的口碑，但可謂曇花一現(xiàn),。在近年來(lái)中國(guó)乘用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，特別是SUV市場(chǎng)井噴式增長(zhǎng)的大環(huán)境下,，五十鈴似乎沒有太多動(dòng)作,，直到去年引入國(guó)內(nèi)的全新車型mu-X的正式亮相，似乎才讓它重拾關(guān)注度,。眾所周知,，五十鈴mu-X是一款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備了柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的硬派SUV,，在如今20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間幾乎獨(dú)樹一幟,。而本次改款的重點(diǎn)廠商宣傳主要放在提升行車靜謐性，并且對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)也做了微調(diào),，這些跡象似乎暗示著它在向著適應(yīng)城市行駛的方向產(chǎn)生了一些進(jìn)化……

● 更合乎審美的外觀內(nèi)飾變化

　　因?yàn)檫@次是mu-X的年度改款,，在配置上新款車型與2015款車型并無(wú)變化,，因此在正文開始前我用一張圖讓大家快速“溫習(xí)”了一下。接下來(lái)按照“套路”,，我們還是先來(lái)說(shuō)說(shuō)新款mu-X的外觀變化,。

　　目前在國(guó)內(nèi)20-30萬(wàn)元萬(wàn)元價(jià)位的合資品牌SUV可謂多如牛毛，而如果加一個(gè)條件“采用非承載式的”那瞬間變得屈指可數(shù)了,。如果再框定全系配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，似乎就只有眼前這臺(tái)五十鈴mu-X了，可以說(shuō),，這車的產(chǎn)品定位非常獨(dú)特,。

　　這款發(fā)布于去年的硬派SUV有著與它的皮卡長(zhǎng)兄D-MAX很相似的外觀設(shè)計(jì)，中網(wǎng)處大面積的鍍鉻件相當(dāng)有視覺張力,。而它整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)也很有力量感,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：這外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，這很硬派SUV,。

　　這款新車的外觀變化很小,，但是卻能讓人一眼就能將它與2015款車型分辨開來(lái)，新款車型的霧燈和日間行車燈組件真正地融為了一體,，看起來(lái)精致程度有所提升,。

　　在試駕之前，我特意到車型論壇中收集了一下大家關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題,，這款車硬派SUV的印象已經(jīng)深入了人心,。網(wǎng)友們關(guān)注的重點(diǎn)還是在它越野能力上，新款mu-X與越野性能相關(guān)的幾個(gè)參數(shù)沒有發(fā)生變化,，接近角26°,，離去角21°，讓這款車即使不經(jīng)過(guò)改裝也能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)自駕游車友們會(huì)經(jīng)歷的非鋪裝路面狀況,。

　　而在輪圈和輪胎配置方面,，新款mu-X的2.5T車型同2015款車型一樣采用17英寸輪胎和輪圈。而在配置更高,、動(dòng)力更強(qiáng)的3.0T車型上則新增加了一款造型更為大氣的18英寸輪圈,。我們?cè)囻{的這款2.5T車型配備的是韓泰的Dynapro ATM RF10全路況SUV輪胎，這樣的輪胎配置能讓這款車在非鋪裝路面也獲得良好的抓地力,。

● 內(nèi)飾更精細(xì)

　　在內(nèi)飾方面,，五十鈴mu-X在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了微調(diào)，廠商或許想借此是讓它看著更容易討好廣大消費(fèi)者,，而不是“靜靜”地想做一臺(tái)專業(yè)工具車而已,。

　　新款車型的中控臺(tái)造型與整體內(nèi)飾風(fēng)格與老款保持一致，但細(xì)節(jié)部分諸如增加銀色飾條的點(diǎn)綴、增加鋼琴烤漆面板以及增加皮革手枕等細(xì)節(jié),，同時(shí)還增加了一款棕色內(nèi)飾配色可選,，處處都體現(xiàn)了廠商的用心。

　　如果說(shuō)2015款車型那種摸起來(lái)一片粗糲的硬塑料內(nèi)飾觸感給人是在以隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)最惡劣環(huán)境的遠(yuǎn)行客形象示人的話,，那新款車型則是這位客人將身上的軍大衣?lián)Q成了更舒適沖鋒衣之后的形象了,。門側(cè)扶手帶有鋼琴烤漆材質(zhì)并有皮革包裹，再加上摸起來(lái)更舒服的仿皮中控臺(tái)紋理,，去掉了之前隨時(shí)要去戰(zhàn)斗的緊繃的氣氛,。

　　儀表盤也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，一眼看上去紅白相間的表盤會(huì)給人一種耳目一新的感覺,，不過(guò)表盤中央那塊液晶顯示屏的顯示依然為英文,。這在2015款車型上就是這樣了，同時(shí)我注意到有不少mu-X車主對(duì)中文菜單顯示情有獨(dú)鐘,，因此希望廠家在以后能對(duì)其進(jìn)行漢化,。

　　中控臺(tái)上的多媒體顯示屏在新款車型上得到了升級(jí)，不僅尺寸從7英寸升級(jí)到了8英寸,，而且按鍵布局也由過(guò)去的密布在屏幕左右改為將少數(shù)常用按鍵安置在屏幕下方,，整體觀感和檔次感提升了不少。

　　關(guān)于內(nèi)飾部分,，網(wǎng)友對(duì)這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是中央扶手,，編輯在試駕時(shí)也注意到它的扶手在需要擱手時(shí)對(duì)肘部的支撐不適很自然，希望在以后能升級(jí)為前后伸縮式設(shè)計(jì),。同樣的問(wèn)題還有天窗，在天窗這個(gè)配置屢見不鮮的當(dāng)下,，我們同樣希望廠家將它也納入日后的改款計(jì)劃,，這樣舒適性會(huì)更上一層樓。

　　不過(guò)總的來(lái)說(shuō),，在我看來(lái)mu-X這次的改款是比較成功的,，在延續(xù)原有內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)各處細(xì)節(jié)的優(yōu)化使得車內(nèi)的質(zhì)感得到了升級(jí)，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于那些既要將這款車用來(lái)自駕撒野,，又要日常代步的消費(fèi)者而言新車的吸引力提升了不少,。

● 乘坐空間體驗(yàn)

　　空間方面，這款車具有2845mm的軸距,，有5坐或是7坐版本可選,。我們的編輯在之前對(duì)這款車進(jìn)行了空間體驗(yàn)，身高180cm的體驗(yàn)者在前排可以獲得一拳的頭部空間,。第二排頭部空間表現(xiàn)同前排一樣,，此時(shí)的腿部空間超過(guò)1拳3指，而移動(dòng)到第三排之后情況就不是那么樂(lè)觀了,，mu-X的第三排頭部和腿部空間都沒有富余,，它的第三排僅能用作短途乘坐之用,。