和外觀一樣,,添越的內(nèi)飾也是來自于歐陸的靈感,乍一看似乎只有新的方向盤造型和電子化的擋桿能表明身份,。
從上面兩種配色的區(qū)別我們很容易能看出添越內(nèi)飾各個部分的皮質(zhì)都可以單獨選擇顏色,,再加上7種不同的飾板,排列組合下來一共可以形成......請不要欺負我中學數(shù)學不好,。
細想起來,,在賓利的基因里,,傳統(tǒng)和古典的優(yōu)先級似乎總是高于時尚或者標新立異。賓利一定不會用特斯拉般的大屏去挑戰(zhàn)那些已經(jīng)上了年紀的忠實用戶的底線,,而熟悉的格局和來自克魯工廠的歷久彌新的手工工藝才是賓利的車主想要的,。
可以明顯看出,添越的空間并沒有想象中的大,,如果就測量數(shù)據(jù)而言,,它的后排空間和Q7、卡宴,、攬勝相差不多,,而比長軸版的攬勝小很多。很顯然,,賓利并不是想打造一款后排能輕松翹起二郎腿的車,,因為過于長的軸距對于SUV來說動態(tài)表現(xiàn)很可能大打折扣,而一臺空間適中但是依舊非常奢華,,同時能保證出色的動態(tài)性能的SUV才是賓利想要的,。
如果僅僅看圖片,你不會感覺添越的內(nèi)飾或者空間有什么過人之處,,只有當你親手觸摸到那細膩的皮革,、光滑的實木或是那集機械感和工藝感于一身的金屬部件,你才會知道什么叫對細節(jié)的一絲不茍,,當然,,這時候你也才明白那算上選裝400多萬的價格花在了哪里。
好評理由:
差評理由: