[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我像往常一樣,,裝好電腦、相機(jī),、各種鏡頭,,背著我的攝影包打車前往機(jī)場(chǎng),,參加在某地舉辦的新車試駕活動(dòng),。這次試駕的車叫遠(yuǎn)景SUV,老實(shí)說(shuō),,在接觸實(shí)車之前我對(duì)這款車的期望值并不高,。
根據(jù)我做的功課,這款車與博越,、帝豪GS同屬緊湊型SUV,,不過(guò)定位上低于博越,,風(fēng)格上與帝豪GS尋求差異化。博越的品質(zhì)我是認(rèn)可的,,帝豪GS的設(shè)計(jì)我也很欣賞,。但這款名叫遠(yuǎn)景SUV的車似乎和二者關(guān)系不那么密切,反倒是和吉利GX7更近一些,。
再聯(lián)想到其8-10萬(wàn)元左右的預(yù)售價(jià),,我腦中大概想到的就是寶駿560、瑞虎5,,或是哈弗H6,、傳祺GS4的低配版。這些車共同的特點(diǎn)就是個(gè)頭挺大,、空間不小,、配置不低,但除此之外,,在其他方面似乎就乏善可陳了,。那么除了“實(shí)惠”外,這款遠(yuǎn)景SUV又會(huì)帶給我哪些驚喜呢,?就讓這篇文章給出答案吧,。
必須說(shuō)明的是,我們此次試駕的遠(yuǎn)景SUV只是非常接近最終量產(chǎn)版的車型,。據(jù)廠家介紹,,他們還會(huì)根據(jù)我們此次試駕反饋的意見進(jìn)行最后的調(diào)整,讓車輛的表現(xiàn)更好,。最終的量產(chǎn)車可能要到8月底才會(huì)有正式的試駕,。另外,之前我的同事曾對(duì)遠(yuǎn)景SUV的靜態(tài)部分進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹,,這里是(鏈接),,重復(fù)的部分我會(huì)適當(dāng)精簡(jiǎn)。
設(shè)計(jì)有些“虎頭蛇尾”
到達(dá)試駕地點(diǎn),,一輛遠(yuǎn)景SUV正好停在門前,,與我四目相對(duì)。我的第一感覺是:吉利這幾年的前臉設(shè)計(jì)不用愁了,。漣漪形進(jìn)氣格柵的科技感很足,,同時(shí)又能起到視覺上橫向拉伸的作用,想想吉利目前采用這一設(shè)計(jì)的車型,,幾乎都是一片好評(píng),。
不過(guò)外形上的虎頭蛇尾令人遺憾,感人的新前臉基本也代表了外形改動(dòng)上的大部分誠(chéng)意,,因?yàn)檐嚿淼膫?cè)面和車尾,,基本沿襲了吉利GX7的輪廓,,只是在線條和細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整,既缺乏新意,,最終效果也一般,,遠(yuǎn)不如車頭驚艷。
內(nèi)飾有驚喜
這兩年,,中國(guó)品牌車型在配置上都很下功夫,,很多十萬(wàn)甚至是幾萬(wàn)元的車都可以把配置做得很高。不過(guò)配置和品質(zhì)是沒法直接劃等號(hào)的,,想要車內(nèi)有高級(jí)感,還需要在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、做工、用料上同步前進(jìn),否則就會(huì)出現(xiàn)木桶效應(yīng),配置堆了一堆,車內(nèi)卻依然感覺廉價(jià)。
在配置,、品質(zhì)的平衡上,,我覺得遠(yuǎn)景SUV做得不錯(cuò),。可能它沒有博越那么多的主動(dòng)安全配置,,也缺少帝豪GS的那份時(shí)尚感,。不過(guò)設(shè)計(jì)不難看、用料很扎實(shí),、做工過(guò)得去、配置也不低。依然造就出了一個(gè)非常令人滿意的車內(nèi)氛圍,。我想了想,,在十萬(wàn)內(nèi),這內(nèi)飾也真是沒誰(shuí)了。
上一次給我這種感覺的還是中華H530,中控臺(tái)全部為軟觸感的搪塑工藝打造,,在我看來(lái),,這和當(dāng)年奇瑞A3全系標(biāo)配ESP一樣,也算是中國(guó)品牌的一小步,,開始追求內(nèi)飾品質(zhì)的一小步,。
遠(yuǎn)景SUV的中控臺(tái)同樣被大面積的軟觸感材料所包裹,這可是很多二十多萬(wàn)的日韓系SUV還沒有的待遇,,在中國(guó)品牌的SUV中就更是少之又少,。中控臺(tái)的裝配比較細(xì)致,,按鍵、旋鈕的手感也都挑不出毛病,。揚(yáng)聲器,、杯架內(nèi)還有吉利標(biāo)志性的回字紋路,,細(xì)節(jié)沒落下。
三個(gè)主要提升
產(chǎn)品溝通會(huì)上,,廠家并沒有避諱這款車是以吉利GX7平臺(tái)為基礎(chǔ)升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)品,,并且聲稱改進(jìn)多達(dá)230項(xiàng)。重點(diǎn)的提升部分為座椅,、NVH和懸架,。
座椅舒適性接近博越
作為日產(chǎn)沙發(fā)廠的車主,我對(duì)座椅的舒適性要求還是比較高的,。遠(yuǎn)景SUV的座椅無(wú)論是看上去還是實(shí)際乘坐都非常出色,。從設(shè)計(jì)上也能看出,這款座椅對(duì)身體各位置的支撐考慮比較周全,。另外填充物也不是那種廉價(jià)海綿,,柔軟中又帶著不錯(cuò)的支撐性,,這就是好座椅的特點(diǎn),。
乘坐空間我們?cè)谥暗膶?shí)拍文章中已經(jīng)介紹過(guò)了,我這里就借花獻(xiàn)佛,,再給大家展示一下,。
NVH和懸架的升級(jí)帶來(lái)了一定品質(zhì)感
一般來(lái)說(shuō),十萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌SUV往往能擁有不錯(cuò)的空間和配置,,但行駛品質(zhì)方面則做的差一些,。比如噪音偏大、車內(nèi)某些部件在特定速度有共振等等,。這次的遠(yuǎn)景SUV在這些方面做的不錯(cuò),,車內(nèi)沒有明顯惱人的噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的振動(dòng)也得到了不錯(cuò)的隔離,。
遠(yuǎn)景SUV對(duì)后懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大的改動(dòng),,之前的減振器為斜45°布置,而新車則改為了90°垂直布置,。這樣的設(shè)計(jì)可以擴(kuò)大減振器的布置空間,,從而采用行程更長(zhǎng)(一般來(lái)說(shuō)濾振性更好)的長(zhǎng)行程減振器,提高舒適性,。
實(shí)際駕駛時(shí),,遠(yuǎn)景SUV的舒適性也確實(shí)不錯(cuò),懸架對(duì)細(xì)碎的振動(dòng)過(guò)濾比較到位,,而大的顛簸處理地則稍差一些,。整個(gè)底盤的調(diào)校是比較明顯的偏重于舒適的風(fēng)格,而對(duì)于俯仰,、側(cè)傾的控制則比較一般,,沒有什么運(yùn)動(dòng)基因,。
全系標(biāo)配ESP 9.1版值得肯定
據(jù)廠家介紹,遠(yuǎn)景SUV將全系標(biāo)配博世的ESP 9.1版本系統(tǒng),,對(duì)于一款起價(jià)8萬(wàn)左右的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)難得,。即便是整體價(jià)格區(qū)間更高的哈弗H6或傳祺GS4,在入門車型上也沒有配備,。
動(dòng)力恐成為最大短板
遠(yuǎn)景SUV最大的短板可能就是它的動(dòng)力部分,,這款車將有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT自動(dòng)變速箱兩種動(dòng)力組合,我們此次試駕的為后者,。
其實(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)也并非是首次使用,,早在去年9月份,我們就測(cè)試過(guò)1.3T+CVT版的新帝豪(鏈接),。當(dāng)時(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)給測(cè)試編輯留下了不錯(cuò)的印象,。動(dòng)力的響應(yīng)比較積極,應(yīng)付新帝豪1335公斤的整備質(zhì)量有不錯(cuò)的表現(xiàn),。
不過(guò)遠(yuǎn)景SUV畢竟有1500公斤左右的整備質(zhì)量,,輪胎也比新帝豪更寬、更大,,這都會(huì)消耗掉本已不算寬裕的動(dòng)力,。所以在試駕的過(guò)程中,確實(shí)會(huì)有“小馬拉大車”的感覺,。
為了拉動(dòng)這輛大車,,動(dòng)力系統(tǒng)不得不拿出很積極的態(tài)度。油門的響應(yīng)非常靈敏,,時(shí)刻備戰(zhàn),。不用刻意深踩,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)迅速飆升至2500轉(zhuǎn)以上,,有時(shí)甚至?xí)黄?000轉(zhuǎn),。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正好處在最大扭矩的輸出區(qū)間,應(yīng)付日常的起步加速?zèng)]有問(wèn)題,。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常拉至高轉(zhuǎn)速的代價(jià)就是一定的噪音和油耗,。由于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常突破2500轉(zhuǎn),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)不可避免的傳進(jìn)車艙內(nèi),。至于這樣的動(dòng)力標(biāo)定是否真的能省油(官方百公里油耗6.3L),,也需要在之后的性能測(cè)試以及網(wǎng)友口碑中才能驗(yàn)證了。
CVT讓你至少得一樣
這兩年隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷成熟,,大家對(duì)于CVT變速箱的接受度也是越來(lái)越高了,。對(duì)于家用而言,加速平順,、動(dòng)力無(wú)中斷的CVT變速箱,,確實(shí)能提供很好的舒適性和經(jīng)濟(jì)性,。
從我查閱到的資料來(lái)看,遠(yuǎn)景SUV應(yīng)該是采用了來(lái)自邦奇的VT2型CVT變速箱,。這款變速箱可承受的最大功率和扭矩分別是98千瓦和186�,!っ�,而吉利這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩恰好是98千瓦和185牛·米,,看到兩組數(shù)據(jù),,我似乎明白了什么。
這款變速箱在日常駕駛時(shí),,動(dòng)力輸出還是比較平順的,,但由于變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間是靠多片離合器來(lái)傳遞動(dòng)力,所以在動(dòng)力接合的一瞬間,,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)比較明顯的頓挫,,而如果是采用液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力的CVT變速箱,這種動(dòng)力接合的頓挫則要小很多(比如日產(chǎn)的CVT),。
總結(jié):
在我的印象中,,十萬(wàn)內(nèi)的中國(guó)品牌緊湊型SUV往往是實(shí)惠有余而精致不足。確實(shí),,在這種價(jià)位下,,能做到大空間,、高配置已經(jīng)是個(gè)不低的要求,,再要求品質(zhì)、高級(jí)感,,的確有些強(qiáng)人所難,。不過(guò)我這次試駕的遠(yuǎn)景SUV確實(shí)在很多方面給了我驚喜,它不僅足夠大,、配置足夠高,,而且在很多地方確實(shí)讓我感到足夠精致,這是之前這個(gè)價(jià)位的SUV基本沒有做到的,。
至于遠(yuǎn)景SUV為什么能在滿足大空間,、高配置的同時(shí),還能再拿出成本讓我們“小驚喜”一下,。我想主要是兩個(gè)原因:首先遠(yuǎn)景SUV并非全新車型,,而是根據(jù)吉利GX7改進(jìn)而來(lái)的,所以它的開發(fā),、制造成本要遠(yuǎn)低于博越或帝豪GS,;其次,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)剛好可以匹配成本相對(duì)較低的邦奇VT2 CVT變速箱,,這樣動(dòng)力系統(tǒng)的成本就要低很多,。如果換用和對(duì)手相似的1.5T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),,可能變速箱也要換用成本更高的VT3 CVT變速箱或其他自動(dòng)變速箱,那么整車成本也會(huì)隨之增加,。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 10.19萬(wàn) | 9.49萬(wàn) | 8.79萬(wàn) | 8.19萬(wàn) |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 |
最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 | 170 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.3T 133馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.8 | 6.8 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
寬度(mm) | 1834 | 1834 | 1834 | 1834 |
高度(mm) | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
軸距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1505 | 1505 | 1433 | 1433 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLB-4G13T | JLB-4G13T | JLC-4G18 | JLC-4G18 |
排量(mL) | 1299 | 1299 | 1799 | 1799 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 133 | 133 | 133 | 133 |
最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 4400 | 4400 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVVT | CVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 | 8 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 腳剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: