[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年政府開(kāi)放了二孩政策之后，不少家庭都準(zhǔn)備響應(yīng)號(hào)召加入二孩家庭的行列,，我也是其中之一,。然而當(dāng)我在選擇一款適合6人家庭的車型時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)可以選擇的車型并不多,。我是一個(gè)實(shí)用主義者,，最看重的就是乘坐空間和實(shí)用的配置,，目前來(lái)說(shuō)最符合我要求的是途安。然而前段時(shí)間在香港逛車市的時(shí)候,，我發(fā)現(xiàn)了一款7座MPV也很符合我的需求,，它就是今天我們?cè)囻{的福特Grand C-MAX,，這是一款跟�,？怂�同平臺(tái)的緊湊級(jí)7座MPV車型,，相信也會(huì)有不少準(zhǔn)二孩家庭的網(wǎng)友會(huì)跟我有類似的需求,，不妨一起看看這款車的表現(xiàn)吧,。

● 車系簡(jiǎn)介：源自德國(guó)的福特車

　　或許大家對(duì)福特的家用MPV還停留在此前并不成功的國(guó)產(chǎn)S-MAX的印象中,，其實(shí)福特在海外市場(chǎng)有三款“MAX系列”的MPV車型,，分別是B-MAX,、C-MAX和S-MAX,。其中沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的B-MAX跟嘉年華同一平臺(tái),，而C-MAX則是跟�,？怂雇�一平臺(tái),，三款車都是由福特歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的全球車型，并且在歐洲生產(chǎn)和銷售,。我們今天試駕的Grand C-MAX雖然是掛著美國(guó)品牌,，但實(shí)際是在德國(guó)科隆設(shè)計(jì)和生產(chǎn),，究其血統(tǒng)也可以歸類到德系車之中,。

　　C-MAX是款5座的MPV車型，從2010年發(fā)布的第二代車型開(kāi)始,，福特增加了7座版的Grand C-MAX(本文主角),，軸距加長(zhǎng)了140mm,，跟該車同一平臺(tái)的還有已經(jīng)進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的馬自達(dá)5,。目前它在香港的售價(jià)是23.99萬(wàn)港幣(約20.5萬(wàn)人民幣),。此前有消息稱福特會(huì)在今年內(nèi)以進(jìn)口的方式引進(jìn)這款車型,。（個(gè)人希望要來(lái)就早點(diǎn)來(lái)吧,，要是能國(guó)產(chǎn)更好,，價(jià)格親民一點(diǎn)。）

● 外觀：馬丁版MPV

　　福特Grand C-MAX有著極具標(biāo)識(shí)性的前臉造型,，“馬丁版”家族臉譜讓人一眼便能認(rèn)出是福特車,，而與大一個(gè)級(jí)別的S-MAX相比,，則主要的特點(diǎn)在于前大燈的獨(dú)特造型和下格柵采用的是橫貫式的設(shè)計(jì)。

　　前大燈采用遠(yuǎn)近光一體式的設(shè)計(jì)，同時(shí)帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,，提供7個(gè)不同的照射角度,，會(huì)根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)向狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié),，在這個(gè)級(jí)別中也是比較高端配置,。

　　車身尺寸方面,，Grand C-MAX在同級(jí)別中主要是車身高度具有一定的優(yōu)勢(shì),，在寬度和軸距上都不及途安，而高度的優(yōu)勢(shì)也是的確轉(zhuǎn)化成了乘坐空間上的頭部空間優(yōu)勢(shì),，等會(huì)我們的空間體驗(yàn)會(huì)有介紹,。

　　滑動(dòng)門(mén)的設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別中還不算是主流配置,，然而在實(shí)用性方面無(wú)疑是要比常見(jiàn)的側(cè)開(kāi)門(mén)方式更加便利,，同時(shí)為了在關(guān)門(mén)的時(shí)候更加方便,，滑門(mén)的軌道也是設(shè)計(jì)成向車頭方向傾斜。

　　就整體而言,，Grand C-MAX的外觀算不上驚艷,，但是在MPV中絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟,，把運(yùn)動(dòng)化的跑車范前臉移植到MPV上面本身就是一個(gè)大膽的嘗試,，而且視覺(jué)效果還不錯(cuò),，起碼可以給人留下獨(dú)特的印象,。