■ 性能測試
加速測試:
由于我們測試這三款車時(shí)正值上海今夏以來最炎熱的幾天,,連續(xù)的高溫紅色預(yù)警不僅考驗(yàn)著我們工作時(shí)的耐心,,同時(shí)也炙烤著三款車的動(dòng)力以及剎車系統(tǒng),。直逼40℃的高溫天氣對于三輛車性能的發(fā)揮或多或少有些負(fù)面影響,,因此從單車數(shù)據(jù)來看或許會(huì)出現(xiàn)沒有此前測試成績好的情況,這也屬正常,。但就三車對比來說,,它們此時(shí)此刻的同場競技,所處的氣候環(huán)境是完全一樣的,,因此對大家都是公平的,。
從測試成績來看,表現(xiàn)最好的是威朗GS,,其0-100公里/小時(shí)加速成績要比高爾夫快了將近1秒,,比昂克賽拉快了1秒還要多。高爾夫雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有昂克賽拉好,,但實(shí)際上測試出來的加速成績要比自然吸氣的昂克賽拉快了將近半秒,。
制動(dòng)測試:
三車在做制動(dòng)測試時(shí),車身姿態(tài)差異不大,,總體都算相對從容,。從駕駛者的感覺來說,一腳剎車到底后,,整個(gè)制動(dòng)過程給人感覺都比較有信心,。剎車距離上,三車的數(shù)據(jù)基本接近,,總體來說三者數(shù)據(jù)都處于合格范圍,。
■ 油耗測試
為了保證油耗測試和對比的公平性,三輛車我們都把油耗測試的行駛總里程控制在130±0.1公里,,平均時(shí)速都控制為28公里/小時(shí),,經(jīng)過實(shí)際測量,威朗GS,、高爾夫,、昂克賽拉三款車的實(shí)際平均油耗分別為7.13L/100公里、7.98L/100公里以及8.1L/100公里,。
在這里需要特別說以下兩點(diǎn),,首先是測試的這幾天正好趕上上海今夏最炎熱的時(shí)段,室外溫度基本都在40℃上下,,因此我們?nèi)涕_啟空調(diào),,且由于高溫天氣威朗GS和昂克賽拉的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在整個(gè)油耗測試過程中也基本沒有參與工作。
其次三車的排量不太一樣,威朗GS為1.5T,、高爾夫?yàn)?.4T,昂克賽拉的排量最大為2.0L自吸,。其中威朗GS和昂克賽拉都可以使用92號汽油,,而高爾夫1.4T需要使用95號汽油。最終的結(jié)果,,三車的油耗總體表現(xiàn)都令人滿意,,威朗GS的數(shù)據(jù)有點(diǎn)超越我們的預(yù)期。
■ 文章小結(jié)
經(jīng)過上面的橫向?qū)Ρ�,,大家對這三款車在設(shè)計(jì),、用料、制作工藝以及動(dòng)力等方面都有了一個(gè)比較全面的了解,,在這里我們對三款車各自的優(yōu)劣勢進(jìn)行一個(gè)總結(jié),。
威朗GS:
優(yōu)勢:動(dòng)力強(qiáng)勁、設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈,、后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)
劣勢:相近價(jià)位車型,、舒適性配置略低
高爾夫:
優(yōu)勢:配置、動(dòng)力的表現(xiàn)比較均衡
缺勢:外觀內(nèi)飾造型相對中庸
昂克賽拉:
優(yōu)勢:外觀年輕,、配置豐富,、性價(jià)比高、2.0+6AT平順性好
缺勢:后排空間偏小,、后排無出風(fēng)口
總結(jié):
在這篇文章中,,我們對這三款車進(jìn)行了一個(gè)比較詳細(xì)的對比,我們看到作為家用車,,這三款車盡管都有著較為年輕的外觀,、在同級別中不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),但是它們之間相對的優(yōu)劣勢還是比較明顯的,。威朗GS的優(yōu)勢在于更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)以及更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn),,但配置卻在三者中處于靠后位置。昂克賽拉自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使得加速性能并不能和另外兩者直接抗衡,,并且后排的乘坐空間比較局促,;但是相當(dāng)豐富的配置以及奪人眼球的設(shè)計(jì)為昂克賽拉添色不少。至于高爾夫,,盡管動(dòng)力,、空間的表現(xiàn)并不是最好的,甚至其設(shè)計(jì)在三者之中是最平淡平庸的,,但各方面都非常均衡的表現(xiàn)反倒成為其最大的優(yōu)勢,,就像一個(gè)沒有偏科的好學(xué)生一樣。至于怎么選擇,還是要看大家的喜好,,結(jié)合自己最迫切的需求做出最適合自己的決定,。(圖/文 汽車之家 劉巍巍,;攝 祁子鑫,、劉巍巍)
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