豪華大五座測2017款廣汽本田冠道2.0T

張子儀

2016年08月24日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾：豪華,、科技感強

　　與謳歌新車型同款的方向盤握感非常棒,，多功能按鍵齊全,，具備四向調(diào)節(jié)功能,，此外頂配車型還配備了換擋撥片，運動基因埋在本田的骨子里,，SUV車型也不能拉下,。

　　此前本田車型備受吐槽的觸控式音量調(diào)節(jié)，在冠道上總算增加了物理旋鈕,，使用也更加順手,。八英寸多媒體液晶屏支持五種角度調(diào)節(jié)方式，可以在陽光變化時調(diào)整角度避免屏幕反光,，幫助駕駛者找到最適合的角度。

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　　冠道搭載的Honda Connect（本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)）與阿里巴巴集團合作,，使用旗下高德地圖導(dǎo)航，界面非常友好，可用度大大提升,，并且基于高德地圖導(dǎo)航的地圖升級服務(wù)也由阿里巴巴負責,，全部免費，用戶不需要進行任何操作,，非常棒,。不過冠道與雅閣、思域一樣,，頂配車型裝備的Honda Connect不提供CarPlay,，只有中低配車型才提供。

另外,，本次試駕的冠道和雅閣,、思域一樣，頂配車型的CarPlay功能無法使用,，日方人員給出的解釋是Honda Connect系統(tǒng)會優(yōu)于需要外接設(shè)備的CarPlay配備,，因此CarPlay可能只會在冠道中配車型上出現(xiàn)。

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文章標簽： SUV試駕評測

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道,，乍一聽是小馬拉大車,、全力為了壓低價格的產(chǎn)物，然而,，它的動力完全沒問題,，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用。結(jié)合它22萬左右的起售價,，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,，簡單說就是：它不僅大，還好,、還省,。
評測編輯-：	四驅(qū)不一定都有用，空間對更多人來說是王道,，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅(qū)SUV,，也可以買一個中型兩驅(qū)SUV。但后者,，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害,。大、快,、好,、省它全占上了，最意外的是,，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關(guān)注這款車,，1.5T的冠道完全沒問題,，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了,。在城市中使用,，即使跑高速，1.5T都完全可以應(yīng)對了,，而且更便宜,，值得購買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車,，內(nèi)飾看起來氣派,、豪華，空間也很大,。關(guān)鍵是這車開起來也很好,，動力夠用,，換擋平順,。如果非要雞蛋里挑骨頭,，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產(chǎn)本田的風(fēng)格,。
評測編輯-：	我測試的這輛車,，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減,，變速箱不愛升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等,，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外,，這輛車給我的好感還是不錯的,，尤其是后排空間，太大了,，你想干什么都行,。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進去好感爆棚,，特別寬敞,，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機關(guān),，滑動手感也特棒,。后排就不用說了，同級別少有空間,、舒適度出其右的SUV,，舍去第三排的意義就在于此了。開起來,，純舒適風(fēng)格,，少了一點本田的犀利，加速按說不慢,，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感,，顯然本田刻意營造了這種愜意�,？傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,，現(xiàn)在還不知道價格，如果上市價格合理的話,，我覺得至少能給到9分,。

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