■ 加/減速性能及油耗測試：

1/加速測試

　　引進(jìn)國內(nèi)的370臺進(jìn)口沃爾沃S90 T6車型將全部配備AWD四驅(qū)系統(tǒng),，所以在駕駛測試的時(shí)候，車輛完全沒有任何的車輪打滑現(xiàn)象發(fā)生。加速一瞬間的勢頭比較悶,，但隨即不到半秒加速感就回落至常規(guī)狀態(tài)。

　　這臺T6雙增壓發(fā)動機(jī)和愛信8速變速箱的搭配,，官方加速成績?yōu)?.9秒,，而我們的實(shí)測成績最快也僅有6.74秒。在排除了車輛本身,、車輪狀態(tài)及測試環(huán)節(jié)上所有可能的紕漏之后,，我們認(rèn)為存在這0.84秒差距的原因除了測試當(dāng)天氣溫較高（36℃）之外，國內(nèi)與歐洲市場的油品差異或也是成績不如官方標(biāo)稱的原因之一,。

2/剎車測試

　　剎車測試方面就不用太過擔(dān)心了,，沃爾沃S90延續(xù)了品牌一貫的出色表現(xiàn)，全力制動時(shí)有一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象,，但是前懸架的支撐依舊表現(xiàn)的很優(yōu)秀,。最終37.11米的成績無可爭議的在優(yōu)秀范圍內(nèi)，讓人倍感安心,。

3/油耗測試

　　油耗表現(xiàn)方面,，我們駕駛著這臺沃爾沃S90在上海的環(huán)線內(nèi)經(jīng)歷了晚高峰、早高峰及一整天的日常用車,，總計(jì)行駛了177公里之后,，這臺車最終消耗了19.14L燃油，平均油耗為10.8L/100km,。雖然和表顯的10.1L有一些出入,，不過對于2.0L雙增壓的沃爾沃S90 T6 AWD車型來說，我們認(rèn)為這個(gè)油耗成績是可以接受的,，在正常的范圍內(nèi),。

● 編輯點(diǎn)評：

　　最后讓我們來總結(jié)一下這臺車。簡單來說,，這是一臺停著像藝術(shù)品,，開起來像動感小子的產(chǎn)品。作為從不以設(shè)計(jì)作為宣傳點(diǎn)的沃爾沃,，近期包括XC90和S90,，甚至是新S60的草圖公布之后,，都讓人眼前一亮�,！袄咨裰�錘”LED大燈,、短前懸結(jié)構(gòu)、類似四門Coupe的車頂線條,，這一切都讓S90看起來就顯得與眾不同,，沉穩(wěn)中又帶著動感的元素。

　　而除去外觀,，打開車門之后則更能讓人感受到什么叫做“極致的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”,，可以說，我對這套內(nèi)飾的喜好度從某種程度上來講,，是要超過全新奔馳E級的,。簡約精致的設(shè)計(jì)、高級環(huán)保的材料,、豪華感極強(qiáng)的木飾板,、頂級的B&W音響，還有超大的全液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)顯示屏,，傳統(tǒng)與科技并存,，豪華與舒適同在。當(dāng)然,，美中不足的是后排的功能不夠豐富,，不能升降的頭枕也無法很好的滿足不同身材的乘坐者，這是需要改進(jìn)的地方,。

　　駕駛起來,，這臺全進(jìn)口的S90更像是一臺運(yùn)動型轎車，如果從這個(gè)維度去考量的話,，2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)的噪音和振動就不是什么問題了,。相對的，這臺發(fā)動機(jī)與8速愛信變速箱的搭配雖不如ZF變速箱迅捷順暢,，但開起來仍有不小的樂趣,，動力隨叫隨到，且頭段輸出猛烈,，中后段也有充足的儲備，依舊算得上是上乘的組合,。底盤的調(diào)校也是純歐洲化的風(fēng)格,，硬而顛的設(shè)定似乎并不太適合中國道路的大環(huán)境，但客觀而言運(yùn)動性上卻實(shí)在可圈可點(diǎn),。主動式懸架和空氣彈簧的搭配今后可以有更大的迂回空間,，國產(chǎn)之后想必一定會對舒適性上方面多做一些考量,。

　　然而在結(jié)束之前，我必須再給大家強(qiáng)調(diào)一遍,，這臺測試車的市場售價(jià)或?qū)⒏哂?0萬元,，所以請?jiān)�諒我在評判及推薦這臺S90的時(shí)候，不得不以70萬元的水準(zhǔn)來看待這款新車,。若是按照目前的售價(jià)一直賣下去自然是不可能的,，中國消費(fèi)者中絕不會太多的人為這樣的純歐洲化的產(chǎn)品買單，并且無論從價(jià)格,、配置還是綜合實(shí)力上來看,，70萬元級別上它的對手都實(shí)在太強(qiáng)大了。我簡單的給大家說一下70萬在中大型豪華轎車市場上是個(gè)什么概念：奔馳E級可以買到V212的E400L 4MATIC,，3.0T V6頂配,；寶馬5系可以買到535Li行政型豪華設(shè)計(jì)套裝，3.0T L6頂配,；雷克薩斯,，直接跳過ES吧，等過段時(shí)間改款GS有優(yōu)惠了,，差不多就可以買到GS 450h了,，3.5L V6油電混合，還是頂配,！所以……你知道我要說什么了吧,？

　　真正的最后，我想說的是,，目前您完全不用擔(dān)心這款S90會賣不出去,，因?yàn)榍捌谝赃M(jìn)口形式引入的S90 T6 AWD一共只有370臺，并且早已被預(yù)訂出了大半,。這表明無論是認(rèn)可產(chǎn)品或品牌本身,，亦或是有著強(qiáng)烈原裝進(jìn)口車情懷的金主數(shù)量還是不少的。但是,，真正的大戲還沒有開場,，拋開價(jià)格而言這臺車還是有著不俗的實(shí)力，而當(dāng)這臺S90真正被引入國產(chǎn)變成S90L的時(shí)候,，就是故事真正開始的時(shí)候,。所以，先不要急著對價(jià)格下結(jié)論,，一切還得走著瞧,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 協(xié)助/盛元珺、劉巍�,。�

擴(kuò)展閱讀——

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

查看同類文章：

中大型車試駕評測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

專治各種不服

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<