進(jìn)一步完善產(chǎn)品線試駕瑞邁長(zhǎng)貨廂版

劉東

2016年10月14日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

●乘坐空間基本保持一致

　　試駕車輛的座椅采用皮革材質(zhì)包裹,，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，內(nèi)部海綿填充適中，乘坐的舒適感不錯(cuò),。

　　雖然長(zhǎng)貨廂版車型對(duì)車身長(zhǎng)度和軸距進(jìn)行了加長(zhǎng),，但整個(gè)駕駛艙的空間基本沒有調(diào)整，整體乘坐空間表現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)版車型保持一致,。

●駕駛平順動(dòng)力夠用

　　瑞邁長(zhǎng)貨廂版車型搭載的同為型號(hào)為JE493ZLQ4CA的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，采用博世電控高壓共軌技術(shù)，最大功率為109馬力,，峰值扭矩為245�,！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的為5擋手動(dòng)變速箱,，配置標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型相同,。

　　這臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，入擋順暢沒有生澀感,，在這個(gè)級(jí)別車型中屬于比較好上手的一款,。

　　離合器踏板設(shè)置有些偏高并且行程較長(zhǎng)，但好在結(jié)合點(diǎn)比較寬泛,，不容易出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象,，對(duì)于新手較為友善。油門踏板調(diào)校的有些慵懶,，在起步之初需要多踩一些,。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的發(fā)力點(diǎn)是在2000rpm左右，所以我們?cè)谠囻{過程中都會(huì)把轉(zhuǎn)速保持在這一上下,。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,，加速感覺也會(huì)趨于弱化，再加速能力也并不會(huì)有所增加,，反而會(huì)增加車內(nèi)的噪音,。

　　在懸架結(jié)構(gòu)方面，瑞邁長(zhǎng)貨廂版配備的同樣為前雙橫臂螺旋獨(dú)立懸架,、后整體橋式的結(jié)構(gòu),，彈性元件為5片鋼板，與競(jìng)品車型保持一致,。這樣的懸架結(jié)構(gòu)更多的是考慮讓車輛擁有更好的承載性,，舒適性方面的表現(xiàn)較為一般，在通過加速帶或者稍大的顛簸時(shí),，能夠感受到較為明顯的跳躍感,。

■全文總結(jié)：

　　瑞邁長(zhǎng)貨廂版在外觀、內(nèi)飾,、動(dòng)力搭配以及駕駛感受上與標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型基本無異,，最大的變化還是貨廂加長(zhǎng)后帶來了更好的載物能力,，使實(shí)用性進(jìn)一步提升。其推出后也進(jìn)一步豐富了該車的產(chǎn)品線,，彌補(bǔ)了瑞邁沒有長(zhǎng)貨廂車型的遺憾,。而在售價(jià)方面，相同配置車型的長(zhǎng)貨廂比標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型售價(jià)增加了2000-3000元（不同配置車型價(jià)格略有差異）,，除貨廂尺寸加長(zhǎng)外,，其還增加了實(shí)用性更好的行李架和貨廂涂層，這樣的價(jià)格還是比較實(shí)惠的,。而在安全性配置方面它的表現(xiàn)也不錯(cuò),，諸如：主駕駛座安全氣囊、ABS+EBD等也均有配備,。綜合來看作為一款工具型皮卡,，雖然它的駕駛感覺談不上出色,，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用,，擋位清晰，滿足日常使用是沒有問題的,。（文/圖/攝汽車之家劉東）

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