[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  他們每天關(guān)注的都是最新科技的發(fā)展動態(tài),，手機(jī)里的App總是在它成為搶手貨之前快人一步地先裝上了,，在科技潮流當(dāng)中他們走在了最前面,。但是他們每天的穿著卻又十分正經(jīng)，說話像代碼一樣嚴(yán)謹(jǐn),，看起來又和時尚格格不入,。這樣的直男在生活當(dāng)中實在很常見，身邊的技術(shù)宅們肯定有幾個是這樣的,，他們永遠(yuǎn)都看不慣出位的個性設(shè)計,，卻能接受各種奇怪的新科技。現(xiàn)在有一臺小型SUV正打著這些生活離不開網(wǎng)絡(luò)的“直男”們的主意,，用智能開啟他們的世界,。這就是凱翼X3。

　　6月底上市的凱翼X3和我們見面已經(jīng)有一段時間了,，全系共有9款車型,，售價為6.66-9.69萬元。作為一款同樣針對年輕人的小型SUV,，它和那些大張旗鼓玩年輕活力的對手們有些不一樣,，凱翼X3的設(shè)計更符合直男的審美。不在外觀上面夸張搶眼,，它的個性在于內(nèi)在的智能,。這樣并不張揚的實力看似很難在一幫個性高調(diào)的對手之中突圍，別著急,，一張智能牌就足夠讓大部分人感覺大開眼界了,，看看它是怎么打的吧。

　　之前的實拍文章已經(jīng)對X3做了一次非常全面的介紹了（點擊這里回顧）,，相信關(guān)注這款車型的網(wǎng)友已經(jīng)對它的表現(xiàn)有一個大致的印象了,，今天我們就著重通過動態(tài)表現(xiàn)來完善它的“總成績”吧，不過在此之前我還是會結(jié)合上次還沒公布的價格來補充一些車型亮點,，另外也少不了介紹它的智能本領(lǐng),。

● “光明磊落”的外觀風(fēng)格

　　X3的外形給人感覺就是特別正經(jīng)的直男范兒,，設(shè)計上沒有鋒利的造型，線條方正平直,，從輪廓上就給人感覺十分正氣,。造型的刻畫也是特別簡潔和清晰，雖然沒有強(qiáng)烈的立體感,，視覺效果上也不夠沖擊力,，但看著相當(dāng)順眼和大氣。

　　前臉的造型十分分明,，可以看得出車頭的設(shè)計風(fēng)格在整個外觀當(dāng)中是最時尚的,，所以這里的視覺沖擊力特別動感，還有點殺氣,。最醒目的地方就是中網(wǎng),，細(xì)節(jié)足夠精致，看上去的質(zhì)感很棒,。下方也不錯,，造型特別立體。

　　在對手的設(shè)計都在玩激進(jìn)的那一套時,，X3那一身正氣的外觀反而讓人感覺特別安心,。而且因為它平直方正的身形，它看上去也比對手的氣勢更足,，存在感并不弱,。這種四平八穩(wěn)的大氣設(shè)計，更多人會覺得看著更順眼,。

● 以智服人的炫技

　　從設(shè)計來看,，X3的內(nèi)飾風(fēng)格也是足夠年輕的，簡約的造型看著很舒服,，但是每個元素都起到了畫龍點睛的作用,，例如有點夸張的空調(diào)出風(fēng)口，還有那成為視覺焦點的大屏幕,�,？萍几芯瓦@樣凸顯出來了，造型上的過分復(fù)雜反而會搶戲,。

■ 隨手可得的智能

　　從7英寸的液晶儀表盤開始,，X3的科技感相比起對手就已經(jīng)非常突出了，而且功能很多,，實用性也不差，足夠年輕人玩了,。

　　中控大屏的界面設(shè)計也還有科技感,，對于年輕人來說完全不需要熟悉,。功能菜單和大家常用的手機(jī)沒有什么區(qū)別，圖標(biāo)和畫面的設(shè)計風(fēng)格都符合潮流,，看著給人感覺就像是一套“有質(zhì)感”的系統(tǒng),，檔次感不低。

■ icar智能互聯(lián)系統(tǒng)

　　X3上的智能系統(tǒng)叫做icar,，這是用于凱翼車型的新系統(tǒng),，現(xiàn)在的版本也只是1.0而已。它的具體功能可能說不上有多新鮮,，但是種類很豐富,，而且和網(wǎng)絡(luò)結(jié)合比較緊密，這正好是每天離不開手機(jī)電腦的年輕人最喜歡的,。加上車型本身的定位和價格都比較低,，所以整體的吸引力還是挺足的。icar系統(tǒng)可以分為五大功能板塊,，分別是車聯(lián)網(wǎng)功能,，科技配置，語音控制系統(tǒng),，手機(jī)遠(yuǎn)程控制助手以及車內(nèi)的智能助手,。

　　雖然這套系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)音樂功能很完善，不過基本的播放手機(jī)音樂卻還沒做到完美,，例如手機(jī)連接藍(lán)牙播放音樂時無法顯示專輯封面,。還有用USB線連接時，用手機(jī)內(nèi)的第三方App播放音樂,，系統(tǒng)支持還不夠友好,，希望在之后的升級版系統(tǒng)當(dāng)中能夠改善這些問題。

　　其它配置方面,，X3做得還是比較全面的,。而且還特別“對癥下藥”地照顧了年輕人，前排兩個以及后排一個USB接口的設(shè)計考慮挺周到的,，另外前排USB接口下方還留了一個儲物格,，放手機(jī)沒問題，給人印象不錯,。詳細(xì)的內(nèi)飾和空間實拍演示部分,，大家可以查看之前的實拍文章（點擊這里回顧）。

　　X3的智能本領(lǐng)讓人眼花繚亂,，而且icar系統(tǒng)只是起步而已,，之后還會繼續(xù)完善，功能也會更加強(qiáng)大，這是它的一個很強(qiáng)的優(yōu)勢,，還是挺值得期待的,。不過“基本功”方面也要做好，消費者還是會更看重那些實在的配置,，例如ESP,。 

● 操控：舒暢平順的實用范兒

　　目前凱翼X3全系車型只有一款發(fā)動機(jī)，它是一臺1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率126馬力（6150rpm）,，最大扭矩160牛·米（3900rpm），如此熟悉的輸出數(shù)據(jù)你也應(yīng)該在瑞虎3上面見過了，賬面上來看這樣的輸出實力算是中規(guī)中矩,。技術(shù)上面也不算有亮點,，像雙VVT這些已經(jīng)十分主流了。從網(wǎng)友的評價來看，它的動力水平剛好滿足家用，不過后期車型會走向主流加入渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它應(yīng)該是一臺1.2T發(fā)動機(jī),，更生猛的爆發(fā)力可以滿足更多年輕消費者。

　　在這個價位的車型里面,，手動變速箱車型是銷量上的主力,，X3的手動變速箱車型采用的是5速手動變速箱。不過既然是走年輕路線,，少不了也要“照顧”下城市的無止境擁堵,，所以自動變速箱車型也是必不可少的，它有四款車型配置了自動變速箱,，這是一臺CVT變速箱,，還帶有手動模式。

　　油門的反應(yīng)比較“客氣”,，所以起步時的動力,，感覺就像是來得不緊不慢的。不過之后的輸出還算暢快,，轉(zhuǎn)速上來到2000rpm附近就能感受到有勁的活力,，讓你迅速忘記低扭的“著急”，提速起來還算精神,，開起來挺好適應(yīng)的,。

　　動力爆發(fā)起來不算“暴力”，但超車起來還是能給人足夠信心的,，3000rpm之后的爆發(fā)力更加豐滿實在,，就是后勁不夠強(qiáng),，持續(xù)時間不是很長。

　　CVT變速箱的平順性相當(dāng)好,，行駛時表現(xiàn)出來的質(zhì)感讓人對它加分不少,。另外它在響應(yīng)方面也還不錯，急加速時也能跟得上你得油門動作,，并且保持“興奮”，再次提速也有很及時的動力,。

　　轉(zhuǎn)向質(zhì)感不夠穩(wěn)重,，主要轉(zhuǎn)向時方向盤的回饋欠缺清晰，在低速下面比較明顯,，給人信心不是很強(qiáng),，好在它的指向挺精準(zhǔn)，反應(yīng)也算快,。三種助力模式由于時間的關(guān)系,，我只是簡單體驗了一下，差別還算明顯,，駕駛員可以找到更順手更舒服的轉(zhuǎn)向力度,，對于它的定位來說是個不錯的功能。

　　底盤的舒適性分兩方面說,，城市道路的小坑洼,，還有像是比較“整齊”的突然沖擊，例如路面的減速帶,，這時候懸架的處理還可以,，整體感不錯，感覺還是比較安穩(wěn)舒適的,。但是爛路上的一些連續(xù)的細(xì)碎顛簸過濾不充分,，會給人不夠高級的感覺。

　　另外X3給我的另一個感覺就是噪音方面的表現(xiàn),，它在怠速時的表現(xiàn)相當(dāng)安靜,，隔音處理很到位。但速度上來以后,，風(fēng)噪還挺明顯的,，剛才的好感又稍微打了點折扣，如果這里表現(xiàn)能完善一下的話,，那這會是個挺突出的優(yōu)點,。

　　行駛質(zhì)感的表現(xiàn)從整體來說還是相當(dāng)成熟的，開起來沒有什么不順心的感覺,，各個方面的表現(xiàn)都足夠均衡,。

　● 總結(jié)：

　　即使不靠有個性的“顏值”，凱翼X3也不會沒有吸引人的地方，因為它身上的那些亮點科技配置確實還挺炫的,。像是語音控制,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及智能助手等這些功能，在同價位的對手當(dāng)中很少能看見,，剛接觸還真有點大開眼界的感覺,。那些生活離不開App的年輕人們尤其會喜歡，沒有什么能比智能和直男更配了,。這一招到底有多管用還取決于它的系統(tǒng)能有多強(qiáng)大,。

　　另外它在實用性方面的表現(xiàn)還可以，性價比也不差,，畢竟配置還挺齊全的,，只是那些吸引眼球的智能絕技要在高配車型上面才會出現(xiàn)，這可有點減弱它的競爭力,，如果在中配車型就有這些配置的話,，那么它的殺傷力就很難擋了。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
廠商指導(dǎo)價	9.69萬
經(jīng)銷商報價
廠商	凱翼汽車
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2016.06
最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	160
發(fā)動機(jī)	1.6L 126馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4335*1796*1665
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	165
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.4
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
車身	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
長度(mm)	4335
寬度(mm)	1796
高度(mm)	1665
軸距(mm)	2530
前輪距(mm)	1537
后輪距(mm)	1520
滿載最小離地間隙(mm)	190
接近角(°)	24
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1385
發(fā)動機(jī)	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
發(fā)動機(jī)型號	ACTECO-SQRE4G16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	126
最大功率(kW)	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6150
最大扭矩(N·m)	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3900
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
擋位個數(shù)	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙連桿獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	凱翼X3 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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