[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在動筆之前，粗略翻查了一下之前關(guān)于博越體驗以及試駕的文章,，少則三四千,、多則上萬條的網(wǎng)友留言回復(fù)足以證明吉利博越在當下中國品牌SUV中的影響力；而之前我的同事們對博越1.8T車型靜態(tài)動態(tài)都給予了不低的評價,，“中國夢”,、“可以下單了”這樣的結(jié)論讓我對此次對試駕充滿了期待；不同的是,，這次我將試駕的是2.0L手動智尚型,，好不好開，相信是大家最關(guān)心的,。

● 駕駛體驗：

　　博越上市到現(xiàn)在整七個月的時間,，相信大家對它的外觀內(nèi)飾已經(jīng)足夠的熟悉了，所以今天首先為大家?guī)�來這臺2.0L手動智尚型博越的動態(tài)駕駛感受,。

　　交代一下背景,，此次我們是在陜西寶雞進行的試駕，吉利汽車的寶雞工廠2016年6月投產(chǎn),，9月29日舉辦了博越的下線儀式,。該工廠目前只生產(chǎn)博越一款車型，每日可下線400余臺,，將很大程度上緩解博越有市無車的窘?jīng)r,。

　　這臺代號為“JLD-4G20”的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動機系列產(chǎn)品之一,，采用全鋁缸體以實現(xiàn)發(fā)動機的輕量化,。最大功率在同級別2.0L車型中是居中水平，峰值扭矩輸出則要差一些,，這個排量的自然吸氣發(fā)動機日常開動力夠用,，但是沒有渦輪增壓發(fā)動機動力寬泛的扭矩輸出平臺，加速超車還需要轉(zhuǎn)速升上來才能獲得足夠的扭矩,。

　　博越2.0L車型的傳動系統(tǒng)只有一款6擋手動變速箱,，對自動擋有剛需的朋友只能在1.8T車型里邊選了。

　　油門踏板的響應(yīng)比較靈敏,，但是感覺不賊,，不用擔心一踩下去發(fā)動機就開始咆哮，整體的加速過程波瀾不驚,，由于是手動變速箱,，所以行車過程中的平順程度取決于駕駛者的換擋時機以及油離配合是否合適。

　　擋桿的握感很就手,，行程不算長,，操作起來有吸入感，前排扶手箱的高度做的挺合適,，手動擋的車不會感覺把胳膊肘架起來了,，不影響操作。

　　時速100公里巡航時發(fā)動機一直保持在2200rpm左右,，發(fā)動機此時的噪音不影響車內(nèi)人員的正常交談,，當時我們的車里正播放著美國的鄉(xiāng)村音樂，噪音和振動都沒大到破壞這種氣氛的程度,。

　　前麥弗遜,、后多連桿的懸架搭配是這一級別車型的主流配置，屬于正常表現(xiàn),。這套懸架系統(tǒng)的調(diào)校能將路橋接縫這種細小顛簸處理的不錯,，但如果在轉(zhuǎn)急彎且速度稍快時會感覺到比較明顯的側(cè)傾，這是SUV車型重心偏高和底盤調(diào)教偏軟使然,。

　　重心高,、懸架偏軟的另一個現(xiàn)象就是在急剎的時候“點頭”現(xiàn)象很明顯，不過這也是和舒適性之間的權(quán)衡,。

　　在試駕的過程中我們一直使用的是舒適的轉(zhuǎn)向模式,，這時候會感覺方向盤是有一些虛位的，在高速行駛時不用時刻緊繃神經(jīng),，并且原地打方向時甚至兩三根手指就可以轉(zhuǎn)得動,。我也試了一下運動模式下的轉(zhuǎn)向力道，手感的確會變沉一些,，不過作為一臺城市SUV,，應(yīng)該沒有多少人會選擇運動模式,。對了，車輛靜止時才可以進行模式的切換,，這也是出于對安全的考慮,。

◆ 動態(tài)總結(jié)：

　　這款2.0L的博越給我留下的印象還不錯，手動擋的上手難度不高,，動力儲備雖不如1.8T增壓車型充沛,，但日常駕駛動力不會捉襟見肘，像70,、80公里時速下再加速超個車這種情況是完全不用擔心的,；底盤濾振、NVH表現(xiàn)令人滿意,，總的來說這是一款開著不費勁,、坐著舒服的車。

● 靜態(tài)回顧：

　　聊完了這款博越的駕駛感受,，接下來我們再簡單回顧一下博越的外觀和內(nèi)飾,，關(guān)于博越詳細的乘坐和儲物空間表現(xiàn),，請點擊這里閱讀相關(guān)文章,。

　　博越的外觀沒有浮夸的線條，沒有刻意博眼球的夸張設(shè)計,，不足夠讓人過目不忘,，顯得比較中庸，別誤會,，這中庸并不是貶義,，倒是很耐看，禁得住細品,。我認為,，某種意義上來說，博越上中國特色元素的應(yīng)用能看到吉利乃至中國品牌汽車的自信,。

　　博越內(nèi)飾的用料很巧妙,，就拿中控這塊大面積的飾板來說，雖然用手能分辨出來是塑料材質(zhì),，但就算離近看,，這種仿金屬拉絲的紋理做的還是很逼真。

　　車內(nèi)門拉手和地臺扶手同樣不是真正的金屬材質(zhì),，但是它們摸上去涼涼的質(zhì)感和金屬很像,；此外地臺扶手的線條舒緩飄逸，有高級感,，而這個造型融入了毛筆書法柔中帶剛的理念,，又是一個很含蓄的中國元素的表達,。

　　外觀上的中國元素同樣延伸到車內(nèi)，第一次見到這種設(shè)計的時候覺得很新奇,，不過相信很快這種設(shè)計會慢慢延伸到吉利的其它車型上,，進而成為一種新的家族語言。

　　博越2.0L車型上使用的是吉利G-Link交互系統(tǒng),，僅支持與安卓系統(tǒng)手機的互聯(lián),，與1.8T高配車型上支持CarPlay且功能更豐富的G-Netlink系統(tǒng)還是有差距。

◆ 靜態(tài)總結(jié)：

　　博越已經(jīng)從當初的“黑馬”逐步成長為名副其實的“大腕兒”,，內(nèi)外兼修的外觀和內(nèi)飾起到的作用一定不小,，這種中國風的原創(chuàng)設(shè)計風格值得肯定；具體到今天試駕的這款車,，配置的給予并不吝嗇,，很多消費者在意的它都有，所以并不是拉低售價的擺設(shè),。

全文總結(jié)：

　　這一天接觸下來,，我對博越的了解具象了很多。駕駛感受上,，2.0L發(fā)動機搭配手動變速箱的這套動力系統(tǒng)給人感覺很有親和力,，上手不難，不過還是更推薦用車路況較暢通的朋友們購買，我們今天在回酒店的路上遭遇了較嚴重的堵車,，左腳真不是一般的酸爽,。外觀上，原創(chuàng)度很高,，有大氣的線條也有精致的小點綴,；內(nèi)飾整體有高級感，用料及做工也都能禁得起推敲,，可遠觀也可褻玩,。綜合配置和售價來看，這款車的表現(xiàn)我可以給它打一個挺高的分數(shù),�,；氐轿覀兊念}目，博越目前在很多地方都積壓了一些訂單,，對于消費者來說早日開上自己心儀的車是最大的心愿,，不過真的需要等待的話，也是值得的,。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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車型圖片
基本參數(shù)	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
廠商指導(dǎo)價	9.88萬	10.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車	吉利汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2016.03	2016.03
最大功率(kW)	104	104
最大扭矩(N·m)	178	178
發(fā)動機	2.0L 141馬力 L4	2.0L 141馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	4519*1831*1694	4519*1831*1694
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	185	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2
整車質(zhì)保	四年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
長度(mm)	4519	4519
寬度(mm)	1831	1831
高度(mm)	1694	1694
軸距(mm)	2670	2670
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	60	60
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1565	1565
發(fā)動機	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
發(fā)動機型號	JLD-4G20	JLD-4G20
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	141	141
最大功率(kW)	104	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	178	178
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-4500	4000-4500
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手動	6擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	博越 2016款 2.0L 手動智悅型	博越 2016款 2.0L 手動智尚型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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