再添“重磅”成員簡單試上汽大眾G-SUV

曹昊旻

2016年10月28日 21:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] G-SUV是上汽大眾緊隨輝昂之后推出的一款全新中大型SUV,，我在標題特意突出“重磅”這個概念,，一方面為了表明 G-SUV未來將會成為大眾SUV家族內(nèi)的“領(lǐng)頭羊”,，二是因為G-SUV的車身尺寸已經(jīng)足以與當下主流中大型SUV相提并論，幾乎接近于奧迪Q7,。那么這位重磅選手是否真有實力推動這個7座中大型SUV市場的發(fā)展呢,？能否像7年前推出途觀那樣搶手呢,？讓我們帶著疑問看看它到底表現(xiàn)如何。
（注：本次活動全程不讓拍照,，圖片均為官方提供,，敬請諒解）

● 大眾最MAN車型

　　這臺中大型SUV還沒有中英文名，不過根據(jù)之前所曝出的申報圖來看,，我們猜測這臺車的英文名有可能叫Teramont,，中文名應該還是歸屬于“途”字輩兒，大家可以大膽猜測下它的中文車名,。我們目前就先用它的內(nèi)部代號G-SUV,。

　　這臺G-SUV最吸引人的莫非就是它超大的車身尺寸和7座布局，車身長度超過了5米,，軸距也達到2980mm,，這個數(shù)據(jù)直逼奧迪Q7，而且它有著非常硬朗的外形,，讓這臺車看起來很大,，很有氣勢。

　　這臺上汽大眾的旗艦SUV高科技配置自然也不能落后,，全LED大燈帶自適應轉(zhuǎn)向輔助功能,，各種探頭雷達也都不少，全車共有4顆廣角雷達為全景影像服務,。當然這應該是在高配上有,，中低配別減的太多就行。

　　車尾造型不如車頭那么有新意,，和Tiguan的風格有點類似,，排氣變?yōu)榱穗p邊共兩出，看著還挺有運動感的,，LED尾燈也有望成為國產(chǎn)車型標配�,？傮w來看這臺G-SUV給人充滿力量的感覺,，車身尺寸也很大，能夠給它的消費者帶來一定視覺上的安全感,。

向編輯曹昊旻提問

文章標簽： SUV試駕評測

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤,、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色，風噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車,，油門響應不快，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高,、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說,，它做的絕對出色，但論駕駛感受,，我認為它太輕了,，缺少中大型SUV應有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確，它沒有什么駕駛樂趣,，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值,，車身夠大,，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�,，實用性不用擔心,；開起來是輕松舒適的風格，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯，接受不了加價的消費者,，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應并不快，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風格,。這么一臺有面子,、空間大、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢,？

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